Кубица: Я на 70% пилотирую левой рукой, и на 30% – правой

Поделились
Комментарии
Кубица: Я на 70% пилотирую левой рукой, и на 30% – правой
Александр Кабановский
Автор: Александр Кабановский , Ответственный редактор
16 авг. 2018 г., 15:07

По признанию польского гонщика, после травмы 2011 года он вынужден был менять подход к управлению гоночной машиной, и теперь нагрузка распределяется между его руками неравномерно.

В нынешнем сезоне Роберт Кубица, работая третьим пилотом Williams, провел в кокпите пять тестовых дней, а также два раза участвовал в пятничных тренировках Гран При. Как рассказал 33-летний гонщик Motorsport.com, сейчас ему приходится иначе распределять свои ресурсы, увеличивая нагрузку на левую руку и снижая на правую, которая сильно пострадала в раллийной аварии.

«Много лет назад, только начиная работу на симуляторе, я спрашивал докторов, возможно ли повысить чувствительность и точность действий левой руки, – рассказал Роберт. – В прошлом году в Renault меня попросили посетить медицинский центр, где провели множество разных проверок. 

Оказалось, что точность, сила и скорость моей левой руки на 35% превосходят все то, что они когда-либо видели прежде. Каким-то образом ваше тело адаптируется к реальности. Если у вас две здоровые руки, нет нужды, чтобы одна из них была особенно точной.

Так что, например, когда я пилотирую, то примерно 70% приходится на левую руку и 30% – на правую. Если бы я попытался использовать их 50/50, как раньше, то не смог бы сделать этого».

По словам Кубицы, его стиль управления гоночной машиной сформировался естественным образом на протяжении полутора лет до возвращения в Ф1, когда он стартовал в ралли и нескольких сериях кольцевых гонок.

«Все произошло само собой – от того, как я все делал, – объяснил Роберт. – Я не могу пробовать те приемы, к которым привык. Учитывая мои ограничения, это невозможно. Это касается не только гонок, но и жизни. Что бы я ни пробовал делать по-старому, все приводило к разочарованию. А потом я понял, что то же самое можно просто делать иначе». 

Также поляк вспомнил, как в 2010-м пилотировал машину Renault с системой F-воздуховода, которая требовала от гонщика снимать одну из рук с руля и закрывать тыльной стороной ладони особое отверстие в стенке кокпита, чтобы получить аэродинамическую выгоду на прямых. 

«В квалификации я проезжал "Красную воду", держа руль одной рукой, – рассказал гонщик. – Потому что требовалось закрывать дыру, которая позволяла "запечатывать" заднее крыло. Это было во много раз опаснее того, как я пилотирую сейчас, потому что тогда я реально вел машину одной рукой. 

Разумеется, и сейчас бывают моменты, когда на прямой я удерживаю руль только левой – или, скажем, правой, чтобы дать левой передохнуть. Но это происходит автоматически, и мне повезло в том, что я никогда не пилотировал, отталкиваясь от "физики".

Я веду машину расслабленно. Мы общаемся с другими пилотами – они должны изо всех сил держать руль, иначе просто не смогут управлять машиной».

Следующие статьи раздела Формула 1
Сайнс: Я особенно рад, что заменяю в McLaren Алонсо

Предыдущая новость

Сайнс: Я особенно рад, что заменяю в McLaren Алонсо

Следующая новость

Искусство уйти. 11 пилотов, которые не смогли красиво расстаться с Ф1

Искусство уйти. 11 пилотов, которые не смогли красиво расстаться с Ф1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Роберт Кубица
Автор Александр Кабановский
Тип материала Новость