Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
280 дней

Кубица: В 2011 году у меня уже был контракт с Ferrari

Польский гонщик признался, что если бы не произошедшая семь лет назад раллийная авария, он бы стал напарником Фернандо Алонсо в Скудерии.

Кубица: В 2011 году у меня уже был контракт с Ferrari

Бывший гонщик Формулы 1 и резервный пилот Williams Роберт Кубица рассказал, что перед своей раллийной аварией в 2011 году, которая поставила крест на его карьере в Ф1, он подписал контракт с Ferrari. Об этом Кубица заявил во время записи подкаста Beyond The Grid.

«Тогда это должно было быть последнее ралли, в котором я участвовал в своей жизни, потому что я знал, что команда, за которую я буду выступать в следующем году, не позволит мне заниматься ралли, – рассказал Роберт. – Они [Renault] предложили мне то ралли, потому что чувствовали вину за большое количество технических проблем в том году».

На вопрос, была ли эта команда, за которую он должен был выступать годом позже, «красной», Кубица ответил: «Да». На уточнение, идет ли речь о Ferrari и должен ли он был стать в 2012 году напарником Фернандо Алонсо, Роберт заявил: «Да. Мне кажется об этом уже писали, я тут не говорю ничего совершенно нового. Я ездил в Маранелло еще за два года до тех событий. Не знаю, было ли известно об этом Алонсо. Мне бы платили там меньше, чем я получал раньше – в том числе, меньше, чем в Renault».

Кубица также рассказал, зачем шел на серьезный риск выступлений в ралли.

«Тогда я искал что-то за пределами Формулы 1, что сделает меня как гонщика лучше, – отметил он. – Я пытался научиться навыкам, которых не было бы у других. Я по-прежнему считаю, что в некоторых условиях благодаря ралли я набирал больше очков в 2010 году, чем изначально мог бы. Часто я не переходил со сликов на промежуточные шины и отыгрывал так огромное количество позиций.

Это правда, что я заплатил за это большую цену и продолжаю ее платить, но все было не ради веселья. Я хотел найти что-то, чего не будет у других. Я не был доволен тем, каким гонщиком являлся в то время – мне нужно было больше. Мне казалось, что ралли мне сможет это дать. И я это получил, но проблема в том, что заплатить пришлось слишком высокую цену».

Поделились
Комментарии
Команда Renault F1 получила прибыль впервые с 2009 года

Предыдущая новость

Команда Renault F1 получила прибыль впервые с 2009 года

Следующая новость

«Решения по штрафам понять сложно». Блог Петрова

«Решения по штрафам понять сложно». Блог Петрова
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Роберт Кубица
Команды Ferrari
Автор Андрей Сафронов