Кубица и не только: за кем следить на тестах Ф1 в Венгрии

На «Хунгароринге» во вторник начинаются двухдневные тесты, после которых команды уйдут на августовские каникулы. Но не спешите впадать в летнюю спячку: эти тесты будут очень интересными.

В течение нынешнего сезона в Формуле 1 запланированы четыре тестовых дня. Два прошли в середине апреля в Бахрейне, еще два пройдут 1-2 августа в Будапеште.

По правилам, команды обязаны предоставить по крайней мере два из этих четырех дней пилотам-новичкам. И если для одних это способ обкатать своих юниоров, то для других – повод заработать.

Участники тестов в Венгрии

Команда  Пилот  Пилот
Mercedes  Джордж Расселл  Джордж Расселл
Ferrari  Шарль Леклер  Кими Райкконен /  Себастьян Феттель
Red Bull  Макс Ферстаппен   Пьер Гасли
Force India  Никита Мазепин  Лукас Ауэр
Williams  Лука Гьотто  Лэнс Стролл
Toro Rosso  Шон Гелаэль  Карлос Сайнс /  Даниил Квят
Haas  Сантино Ферруччи  Сантино Ферруччи
Renault  Николя Латифи  Роберт Кубица
Sauber  Нобухару Мацушита  Густав Малья
McLaren  Стоффель Вандорн  Ландо Норрис

Главную интригу нынешним тестам придает сенсационное участие в них Роберта Кубицы: поляк впервые с момента травмы сядет за руль современной машины Ф1 и сможет сравнить свои результаты с другими пилотам.

Мы не стали включать в наш обзор действующих гонщиков Ф1. Про них, в конце концов, и так всё ясно.

Джордж Расселл, Mercedes

Джордж Расселл, Mercedes
1/13

19-летний британец уже сидел за рулем машины Формулы 1 после того, как в 2014 году выиграл награду McLaren Autosport BRDC Award. Однако свое будущее лидер нынешнего сезона GP3 связывает не с McLaren, а с Mercedes, в которой он с начала этого года является членом молодежной программы.

В нынешнем сезоне Расселл лидирует в GP3 – с преимуществом в девять очков над соотечественником Джеком Эйткеном. Это его четвертый сезон в «формулах»: три других закончились победой в британской Ф4 (2014), а также шестым (2015) и третьим (2016) местами в Европейской Ф3.

В Mercedes уже сажали Рассела в свою машину: это произошло в апреле на частных тестах, однако тогда Джордж управлял моделью 2015 года. На сей раз все будет по-взрослому.

Шарль Леклер, Ferrari

Шарль Леклер, Ferrari
2/13

Доминирование этого юниора Ferrari в нынешнем сезоне Формулы 2 наверняка не добавляет радости другому молодежному гонщику Скудерии Антонио Джовинацци. Монегаск летит к титулу, который окажется для него вторым после чемпионства в GP3 в прошлом году. Впереди только Формула 1.

Год назад Леклер отработал три пятницы за рулем Haas, и американская команда могла бы быть одним из вариантов продолжения карьеры Шарля. Однако Haas собирается продлевать контракты с Кевином Магнуссеном и Роменом Грожаном, а ведь Ferrari еще и Джовинацци надо куда-то пристроить...

После новостей о продлении сотрудничества Ferrari с Sauber у Леклера появилась еще одна надежда попасть в Ф1, однако Джовинацци претендует и на это место тоже.

На апрельских тестах в Бахрейне Антонио за рулем Ferrari показал второе после Льюиса Хэмилтона время: теперь у Леклера есть хороший ориентир.

Фото: FIA Formula 2

Пьер Гасли, Red Bull

Пьер Гасли, Red Bull
3/13

Выступай Гасли в этом году так же ярко, как и в прошлом, когда он победил в GP2, место Даниила Квята в Toro Rosso было бы в куда большей опасности. Однако его результаты в японской Суперформуле воображение пока не поражают. Год назад к этому моменту сезона точно так же сосланный в Японию Стоффель Вандорн уже один раз поднялся на подиум, тогда как лучший результат француза – пятое место.

От полного забвения Гасли спасло эпизодическое появление на этапе Формулы Е в Нью-Йорке. И хотя Пьер серьезно боролся по ходу обеих гонок, странная авария в последнем повороте последнего круга второго заезда наверняка заставила Хельмута Марко крепко задуматься.

Так же, как Квяту нужно немного удачи, Гасли нужны яркие выступления. Тесты – не то место, где нужно блистать, но если других шансов нет, то Пьеру придется использовать и этот.

Лукас Ауэр, Force India

Лукас Ауэр, Force India
4/13

Претендент на титул в DTM и, как часто любят повторять, племянник Герхарда Бергера вряд ли всерьез рассчитывает в ближайшее время попасть в Формулу 1. На его счету пока нет громких чемпионатов: последние три года он выступает в немецком туринге, проведя до этого два сезона в Европейской Ф3 (оба раза – четвертое место). Однако все равно будет интересно посмотреть на то, как 22-летний австриец впервые попробует себя в Формуле 1, учитывая недавние переходы из DTM в Ф1 Эстебана Окона и Паскаля Верляйна.

Впрочем, даже босс Mercedes в DTM недавно заявил, что сравнивать Верляйна с Ауэром не стоит: Паскаль был едва ли не быстрейшим пилотом марки, тогда как Лукас далеко не всегда может собрать воедино весь уик-энд.

Никита Мазепин, Force India

Никита Мазепин, Force India
5/13

Проводящий второй год в Европейской Ф3 Мазепин запомнился болельщикам и журналистам не столько своими выступлениями, сколько потасовкой, устроенной с Каллумом Илотом после одной из гонок прошлого сезона. С тех пор о Никите слышно довольно редко, хотя в этом году он гораздо чаще набирает очки и даже финишировал вторым в минувшие выходные в Спа.

В прошлом году Мазепин точно так же принимал участие в тестах Ф1 по ходу сезона: для Force India его выступления наверняка приносят больше пользы с финансовой точки зрения, чем с гоночной. Впрочем, в Формуле 1 немало подобных пилотов, которые не только тестируют машины, а даже гоняются на них, и Никита вполне может когда-нибудь пополнить их ряды. Поэтому тесты, которые он проведет в Будапеште, лишними для него точно не будут.

Лука Гьотто, Williams

Лука Гьотто, Williams
6/13

Лука – не только напарник Артема Маркелова в Формуле 2, но и тот человек, который проиграл в 2015 году титул в GP3 Эстебану Окону. В 2016 году он перешел в GP2, где первый год для него получился нестабильным, однако результативным: одна победа. В текущем сезоне побед итальянец пока не добился, но зато он набирает очки почти в каждой гонке – показатель зрелости и собранности.

Приглашение Гьотто на тесты за Williams выглядит довольно неожиданным: заслуги Луки пока не позволяют говорить о его скором дебюте в Формуле 1. Впрочем, когда он вырастет из Формулы 2, ему где-то придется продолжать карьеру, и строчка «Водил Williams FW40» в резюме еще никому не вредила.

Фото: FIA Formula 2

Шон Гелаэль, Toro Rosso

Шон Гелаэль, Toro Rosso
7/13

Тот случай, когда понимаешь: деньги нужны даже молодежной команде Red Bull. В прошлом году ради сына босса индонезийского подразделения сети ресторанов KFC испанская команда Campos даже сменила национальную лицензию в GP2, однако кроме неплохих денег это ей ничего не принесло.

Не блещет Гелаэль и в этом году. Шон вместе со спонсорскими деньгами перешел в Arden все той же Формулы 2, но если его напарник Норман Нато уже один раз победил и еще дважды приезжал на подиум, то у Гелаэля лучший результат – девятое место.

STR12 уже знакома Шону: в апреле он пилотировал ее в Бахрейне, опередив, между прочим, Себастьяна Феттеля. И все же вряд ли новости о его приезде в Будапешт лишили сна Даниила Квята и Пьера Гасли.

Фото: FIA Formula 2

Сантино Ферруччи, Haas

Сантино Ферруччи, Haas
8/13

В начале прошлого сезона американец с итальянским именем стал пилотом по развитию Haas, параллельно выступая в GP3. Итогом года стало одно третье место в гонке чемпионата, 12-й результат в общем зачете и тесты за рулем Haas в Сильверстоуне. Нынешний сезон Сантино тоже начал в GP3, однако аккурат перед этапом в Венгрии его перевели в Формулу 2, где он в первой же гонке приехал в очках.

Ферруччи еще 19 лет (хотя, по меркам Макса Ферстаппена и Лэнса Стролла, уже 19 лет), и он явно нацелен на Ф1. Если Леклер и Джовинацци останутся без места в Sauber, вполне возможно, что в будущем именно Сантино будет конкурировать с ними за кокпит одной из машин Haas.

Фото: XPB Images

Николя Латифи, Renault

Николя Латифи, Renault
9/13

Канадец работал в 2016 году тест-пилотом Renault и в том же сезоне впервые испытал машину Ф1. В нынешнем сезоне Латифи статуса тест-пилота не имеет, однако именно он отработал майские шинные тесты Pirelli за рулем современной машины Renault – и вот его позвали вновь.

Основным занятием на сезон для Латифи является участие в Формуле 2, где он уже шесть раз поднимался на подиум и один раз победил. Главной целью для Николя будет отработать тесты так, чтобы оказаться на одном уровне с официальным резервистом Renault Сергеем Сироткиным, который ездил на этой же машине в Бахрейне и трижды в рамках тренировок перед Гран При.

Фото: FIA Formula 2

Роберт Кубица, Renault

Роберт Кубица, Renault
10/13

Роберт – главная причина, почему эти тесты нельзя пропустить. Легендарный – иначе не скажешь – поляк будет пилотировать Renault на второй день тестов, и именно ради него в Будапеште задержатся многие журналисты и фанаты, для которых вход на трибуны по билетам на гонку будет бесплатным. Кроме того, стоит ждать дополнительный десант из Польши, ведь когда Роберт еще выступал в Ф1, именно Венгрия была главной «польской» гонкой в календаре. И вряд ли 16 евро за билет на тесты смутят повзрослевших членов его фан-клуба.

После этих тестов Renault уже не сможет говорить полунамеками: результат Роберта увидит весь мир. И он либо справится, либо поймет, что путь в Ф1 для него закрыт. Трасса в Венгрии отлично для этого подходит: учитывая нагрузку на пилота, нет лучшего места, чтобы оценить физическую готовность Кубицы к возвращению в гонки. Именно физическую, потому что морально он, кажется, уже давно вернулся.

Анализ: почему для возвращения в Ф1 Кубице нужна не только скорость

Фото: Renault F1

Нобухару Мацушита, Sauber

Нобухару Мацушита, Sauber
11/13

Приглашение Мацушиты на тесты было согласовано еще до того, как стало известно о разрыве Sauber c Honda, которая поддерживает карьеру японца.

Нобухару является действующим тест-пилотом McLaren, но в McLaren его звать никто не спешит, поэтому еще неделю назад он казался реальным вариантом для Sauber на будущий год, пусть и не самым осмысленным с точки зрения результата.

Теперь же Мацушита, известный своим несдержанным вождением, никак не может стать для Sauber частью сделки с японскими мотористами, поэтому третьегоднику Ф2/GP2 остается только получить удовольствие от своих заездов и, по возможности, не разбить машину.

Фото: FIA Formula 2

Густав Малья, Sauber

Густав Малья, Sauber
12/13

Шведский гонщик впервые окажется в машине Формулы 1: до этого его опыт ограничивался Ф2/GP2, Европейской Формулой 3 и Формулой Renault. Нельзя сказать, что он блещет в своем втором полном сезоне в Ф2, однако напарника по Racing Engineering Густав уничтожил уже после половины сезона: на счету Луи Делетраза одно очко, а у Мальи их 28.

Sauber не привыкать к средним шведским гонщикам, и если на первый план выйдут спонсорские деньги Густава, эти тесты могут вылиться в нечто большее, чем просто разовый опыт.

Фото: FIA Formula 2

Ландо Норрис, McLaren

Ландо Норрис, McLaren
13/13

17-летний Ландо – новая звезда, надежда британского автоспорта и будущий гонщик Формулы 1 (по крайней мере, его родную прессу в этом не разубедить). Получив премию McLaren Autosport BRDC Award, в июне он поездил на McLaren 2011 года, но за руль современной машины сядет впервые.

Послужной список Норриса выглядит очень привлекательно – не зря McLaren взяла его под свое крыло. В 2016 году он разом выиграл титулы в Еврокубке Формулы Renault 2.0, Североевропейской Формуле Renault 2.0 и новозеландской Toyota Racing Series. В нынешнем году он бьется за титул в Формуле 3 с Макси Гюнтером и Джоэлем Эрикссоном, которые старше него на несколько лет.

В январе 2018 года Ландо дебютирует в команде Зака Брауна United Autosports в гонке «24 часа Дайтоны», и болельщики британца наверняка молятся, чтобы это было просто разовое мероприятие и не оказалось для него шагом в мир спортпрототипов, после которого о Формуле 1 можно будет забыть.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100