Кубица компенсирует ошибку на пит-стопе

Поделились
Комментарии
Кубица компенсирует ошибку на пит-стопе
24 апр. 2014 г., 10:34

Гран При Италии. BMW Sauber после гонки


Команда BMW Sauber F1 Team, похоже, подписалась на четвертое место. На Гран При Италии Ник Хайдфельд заработал для команды ее восьмое четвертое место в сезоне 2007 года. Он лично финишировал на четвертой позиции в пятый раз в этом сезоне.

Несмотря на проблему во время его первого пит-стопа, Роберт Кубица финишировал пятым в Монце, достигнув скорости 351.7 км/ч, что стало наиболее быстрым показателем из всех гонщиков, которые находились сегодня на трассе. Это был восьмой раз в этом сезоне, и шестой раз подряд, когда команда финишировала с обеими машинами в очковой зоне.

Ник Хайдфельд: «Мой старт, как таковой, получился неплохим, хотя Кими он удался еще лучше. Перед первым поворотом было очень напряженно впереди меня, а во втором повороте я находился на внешней траектории и проиграл позицию Кими там. В любом случае, это должно было произойти раньше или позже, потому что он останавливался в боксах только один раз. Период нахождения на трассе автомобиля безопасности в самом начале дистанции помог всем тем, кто находился на стратегии одной дозаправки или хотел отправиться на пит-лейн. Часть нашей стратегии заключалась в том, чтобы обрести преимущество перед теми, кто останавливался один раз или останавливался поздно, в течение первого отрезка. Это, естественно, не сработало из-за автомобиля безопасности. Если не считать этого, я провел очень хорошую гонку, с идеальными пит-стопами. Теперь мы можем начинать думать о том, чтобы достичь магической цифры в 100 очков в зачете кубка конструкторов, что стало бы невероятным успехом в наш только второй сезон».

Роберт Кубица: «Гонка проходила нормально для меня. На первых кругах, когда машина была легче, мы были по-настоящему быстры, но я думаю, что мы могли бы продемонстрировать выступление еще лучше, когда была тяжелой, поэтому, вероятно, существует кое-что, нам чем нам предстоит работать. Что касается пит-стопа, я остановился не прямо, поэтому машина соскальзывала вниз с домкрата, когда парни меняли покрышки. Затем, после пит-стопа, мы не могли вытащить домкрат из-под переднего крыла, поэтому это стоило мне огромного количества времени, но, к счастью, в конечном итоге это ничего не изменило для команды. После той первой дозаправки я находился позади Хейкки Ковалайнена, и было невозможно оставаться ближе, чем в шести или семи десятых, потому что когда я приближался ближе, чем на это расстояние, я терял прижимную силу. После второй дозаправки я находился впереди него, и после этого я должен был обогнать Нико Росберга. У меня были новые покрышки и достаточно легкая машина, в то время как из-за его стратегии одной дозаправки он находился на старых покрышках, поэтому я выехал очень быстро из Параболики, что было не так-то просто после того, как ты провел такое продолжительное время позади кого-то. Тем не менее, я тормозил намного позже и смог выйти вперед».

Марио Тайссен, директор BMW Motorsport: «Мы финишировали в гонке с очень сильным результатом, хотя не все проходило в соответствии с планом. Во время первого пит-стопа Роберта машина соскальзывала с домкрата, и мы потеряли несколько секунд из-за этого. Но Роберт вернул обратно свои потерянные позиции, обогнав Хейкки Ковалайнена во время второго пит-стопа и Нико Росберга на трассе. Для Ника гонка прошла идеально. На длинных отрезках дистанции он мог демонстрировать такую же скорость, как и Кими Райкконен. Позиции четвертая и пятая означают очередные девять очков, которые стали полностью заслуженными».

Вилли Рампф, технический директор: «Это была по-настоящему захватывающая гонка для нашей команды. Первый пит-стоп Роберта прошел плохо, потому что он остановил машину под углом. Из-за этого она соскальзывала с домкрата. Это стоило ему огромного количества времени и предоставило Хейкки Ковалайнену возможность опередить его. На трассе Роберт после этого также потерял огромное количество времени позади финна, и он смог обогнать его только во время второй дозаправки. Тем не менее, после этого он обогнал Нико Росберга, когда тормозил перед первой шиканой, и это был первоклассный маневр! Он смог воспользоваться лучшим сцеплением с трассой новых покрышек. Он продемонстрировал огромное количество бойцовского духа сегодня и был вознагражден за это пятым местом. Для Ника гонка прошла в соответствии с планом. Он смог ехать в своем собственном ритме, не совершал никаких ошибок, как обычно, и финишировал на безопасном четвертом месте. В очередной раз это был сильный результат для нашей команды».

Следующие статьи раздела Формула 1
Ковалайнен зарабатывает два очка

Предыдущая новость

Ковалайнен зарабатывает два очка

Следующая новость

Большое поражение в сражении за чемпионат

Большое поражение в сражении за чемпионат
Загрузить комментарии