Кубица компенсирует ошибку на пит-стопе

Гран При Италии. BMW Sauber после гонки


Команда BMW Sauber F1 Team, похоже, подписалась на четвертое место. На Гран При Италии Ник Хайдфельд заработал для команды ее восьмое четвертое место в сезоне 2007 года. Он лично финишировал на четвертой позиции в пятый раз в этом сезоне.

Несмотря на проблему во время его первого пит-стопа, Роберт Кубица финишировал пятым в Монце, достигнув скорости 351.7 км/ч, что стало наиболее быстрым показателем из всех гонщиков, которые находились сегодня на трассе. Это был восьмой раз в этом сезоне, и шестой раз подряд, когда команда финишировала с обеими машинами в очковой зоне.

Ник Хайдфельд: «Мой старт, как таковой, получился неплохим, хотя Кими он удался еще лучше. Перед первым поворотом было очень напряженно впереди меня, а во втором повороте я находился на внешней траектории и проиграл позицию Кими там. В любом случае, это должно было произойти раньше или позже, потому что он останавливался в боксах только один раз. Период нахождения на трассе автомобиля безопасности в самом начале дистанции помог всем тем, кто находился на стратегии одной дозаправки или хотел отправиться на пит-лейн. Часть нашей стратегии заключалась в том, чтобы обрести преимущество перед теми, кто останавливался один раз или останавливался поздно, в течение первого отрезка. Это, естественно, не сработало из-за автомобиля безопасности. Если не считать этого, я провел очень хорошую гонку, с идеальными пит-стопами. Теперь мы можем начинать думать о том, чтобы достичь магической цифры в 100 очков в зачете кубка конструкторов, что стало бы невероятным успехом в наш только второй сезон».

Роберт Кубица: «Гонка проходила нормально для меня. На первых кругах, когда машина была легче, мы были по-настоящему быстры, но я думаю, что мы могли бы продемонстрировать выступление еще лучше, когда была тяжелой, поэтому, вероятно, существует кое-что, нам чем нам предстоит работать. Что касается пит-стопа, я остановился не прямо, поэтому машина соскальзывала вниз с домкрата, когда парни меняли покрышки. Затем, после пит-стопа, мы не могли вытащить домкрат из-под переднего крыла, поэтому это стоило мне огромного количества времени, но, к счастью, в конечном итоге это ничего не изменило для команды. После той первой дозаправки я находился позади Хейкки Ковалайнена, и было невозможно оставаться ближе, чем в шести или семи десятых, потому что когда я приближался ближе, чем на это расстояние, я терял прижимную силу. После второй дозаправки я находился впереди него, и после этого я должен был обогнать Нико Росберга. У меня были новые покрышки и достаточно легкая машина, в то время как из-за его стратегии одной дозаправки он находился на старых покрышках, поэтому я выехал очень быстро из Параболики, что было не так-то просто после того, как ты провел такое продолжительное время позади кого-то. Тем не менее, я тормозил намного позже и смог выйти вперед».

Марио Тайссен, директор BMW Motorsport: «Мы финишировали в гонке с очень сильным результатом, хотя не все проходило в соответствии с планом. Во время первого пит-стопа Роберта машина соскальзывала с домкрата, и мы потеряли несколько секунд из-за этого. Но Роберт вернул обратно свои потерянные позиции, обогнав Хейкки Ковалайнена во время второго пит-стопа и Нико Росберга на трассе. Для Ника гонка прошла идеально. На длинных отрезках дистанции он мог демонстрировать такую же скорость, как и Кими Райкконен. Позиции четвертая и пятая означают очередные девять очков, которые стали полностью заслуженными».

Вилли Рампф, технический директор: «Это была по-настоящему захватывающая гонка для нашей команды. Первый пит-стоп Роберта прошел плохо, потому что он остановил машину под углом. Из-за этого она соскальзывала с домкрата. Это стоило ему огромного количества времени и предоставило Хейкки Ковалайнену возможность опередить его. На трассе Роберт после этого также потерял огромное количество времени позади финна, и он смог обогнать его только во время второй дозаправки. Тем не менее, после этого он обогнал Нико Росберга, когда тормозил перед первой шиканой, и это был первоклассный маневр! Он смог воспользоваться лучшим сцеплением с трассой новых покрышек. Он продемонстрировал огромное количество бойцовского духа сегодня и был вознагражден за это пятым местом. Для Ника гонка прошла в соответствии с планом. Он смог ехать в своем собственном ритме, не совершал никаких ошибок, как обычно, и финишировал на безопасном четвертом месте. В очередной раз это был сильный результат для нашей команды».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ник Хайдфельд , Кими Райкконен , Нико Росберг , Хейкки Ковалайнен , Роберт Кубица , Марио Тайссен
Тип статьи Новость
Rambler's Top100