Кто ж его посадит? Что происходит с Виджеем Мальей

Поделились
Комментарии
Кто ж его посадит? Что происходит с Виджеем Мальей
Автор: Даршан Чокани
Перевод: Андрей Сафронов
16 мар. 2016 г., 15:50

У владельца Force India большие неприятности. На родине его обвиняют в экономических преступлениях и зовут в суд. Редактор Motorsport.com Индия Даршан Чокани отвечает на главные вопросы.

Доктор Виджей Малья
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM09
Виджей Малья, владелец команды Sahara Force India
Доктор Виджей Малья, владелец команды Sahara Force India F1 и Рон Деннис, владелец McLaren
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM09
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM09
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM09
Доктор Виджей Малья, владелец команды Sahara Force India F1 на стартовой решетке
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM09 выезжает из гаража
Доктор Виджей Малья, владелец команды Sahara Force India F1 со своим партнером Пинки Лалвани
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM09 в гараже
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM09
Серхио Перес, Sahara Force India
Виджей Малья, владелец команды Sahara Force India F1 Team на пресс-конференции FIA

Что на самом деле происходит?

По сути, дело относится к обанкротившейся авиакомпании Kingfisher Airlines, которую Виджей Малья основал в 2005 году. Она была закрыта в 2012-м из-за огромных финансовых потерь и долгов.

С 2012 года различные индийские банки – говорят, что всего их 17, – ранее давшие кредит Малье для того, чтобы авиакомпания оставалась на плаву, пытаются теперь вернуть эти деньги. Задолженность авиакомпании, включая зарплаты сотрудникам, составляет около 150 миллионов долларов.

Ряд банков обратился в Верховный суд Индии (высшая судебная инстанция страны) и суд в свою очередь попросил Малью присутствовать на слушании по этому делу, которое назначено на 30 марта.

Одновременно со слушанием в Верховном суде, управление по исполнению судебных решений Индии потребовало от Мальи не позднее 18 марта предстать для расследования по обвинению в отмывании денег.

Кроме того, есть еще одно недавно заведенное дело. Высший суд Хайдарабада выдал ордер на арест Мальи без возможности освобождения под залог или поручительство, по причине того, что тот выписал недействительный чек международному аэропорту Хайдарабада.

На фоне всех этих процессов 2 марта Малья покинул Индию и улетел в Лондон, что вызвало настоящий фурор, так как он таким образом фактически бежал из страны. Сам Малья это, конечно же, отрицает. Одной из причин, по которым ему пришлось покинуть Индию, стало собрание Всемирного совета по автоспорту 3-4 марта.

В дополнение к этому, его уход с поста председателя компании United Spirits и получение при этом отступных от компании Diageo также вызвало большой шум – банки сразу же заявили, что в первую очередь они имеют право на те деньги, которые Малья получит от Diageo.

Будет ли он заключен под стражу?

Судя по всему, сейчас банкам не нужно, чтобы Малья оказался в тюрьме. Они просто хотят получить свои деньги и посадив кого-то за решетку они свои проблемы не решат. Поэтому маловероятно, или, скорее даже не совсем очевидно, что все закончится тюрьмой. Это может стать крайним шагом или самым последним средством.

Насколько серьезное внимание приковано к этой истории в Индии?

Достаточно большое. Она всегда по малейшей причине оказывается на главных заголовках. Учитывая, что Малья является членом парламента, другие политики даже делают это темой дебатов на встречах. Различные ведущие печатные издания и телеканалы по всей стране постоянно обсуждают эту ситуацию. Будь то серьезный или смешной повод, Малья сейчас – главная тема разговоров в Индии.

Как это отразится на команде?

В нормальных обстоятельствах напрямую на команду повлиять это не должно, потому что вся история имеет отношение только к его авиакомпании, которая никак не связана с коллективом в Ф1. Недавние новости о том, что он ушел с поста председателя United Spirits вызвали подозрения, что таким образом контроль над командой перешел к Diageo. Но, судя по всему, это не так – он по-прежнему остается ее совладельцем и у него 42,5% акций.

Чем и когда всё закончится?

Сложно сказать. Авиакомпанию закрыли в 2012 году, а на дворе уже 2016-й. Четыре года банки пытаются получить деньги. Да, только сейчас начали предприниматься какие-то действительно серьезные меры, но как только дело доходит до суда, то всегда возникает неопределенность в сроках. На 30 марта назначены слушания, и в этот день Малья должен быть в Индии в Верховном суде страны. Приедет ли он, закончится ли на этом вся история – неизвестно.

Известно то, что Малья пытается урегулировать вопрос с долгами без вмешательства суда. Но достигнут ли сторонами в этом направлении какой-то прогресс тоже пока непонятно.

Следующие статьи раздела Формула 1
Renault намерена разнообразить расцветку своих автомобилей

Предыдущая новость

Renault намерена разнообразить расцветку своих автомобилей

Следующая новость

Превью сезона от Motorsport.com: сможет ли Ferrari одолеть Mercedes

Превью сезона от Motorsport.com: сможет ли Ferrari одолеть Mercedes

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Force India
Автор Даршан Чокани
Тип материала Комментарий