Круговых пилотов Ф1 будут заранее предупреждать о приближении лидеров

В FIA скорректировали регламент использования голубых флагов – новая процедура вступит в силу уже в этот уик-энд на Гран При США.

На японском этапе гонщики лидирующей группы после финиша жаловались, что обгоны отстающих на круг доставили им немало сложностей.

Чтобы снизить остроту проблемы, отныне будет использоваться "раннее предупреждение" – гонщику поступит сигнал, что до более быстрого соперника позади осталось всего три секунды. Кроме того, команды теперь обязаны сообщать о предстоящем обгоне на круг, обозначая эту задачу в качестве приоритетной.

Голубые флаги, сигнальные огни в кокпите того же цвета и сообщения на информационном экрана последуют, когда расстояние сократится до одной секунды. После этого пилот обязан освободить пусть при первой же возможности.

Письмо от руководителя гонок FIA Чарли Уайтинга командам объясняет детали новой процедуры: «Статья 27.9 Спортивного регламента требует от гонщика, которого догоняет соперник с разницей в круг, пропустить того при первой же возможности.

Система судейской сигнализации Ф1 выстроена таким образом, чтобы голубые флаги показывались пилоту по указанию системы, которая не требует от судей оценки ситуации и самостоятельного принятия решения о необходимости их задействовать.

Сама система работает весьма успешно, сложности же связаны с тем подходом, который используется командами и пилотами.

С настоящего момента настройка будет скорректирована таким образом, чтобы подавать предварительный сигнал, когда до более быстрой машины сзади, пилот которой готовится обогнать на круг, остаётся три секунды. Команды должны использовать эту возможность и предупреждать пилота о необходимости уступить дорогу, причем эту задачу следует считать приоритетной.

Когда разница сократится до одной секунды, пилоту более медленной машины начинают показывать голубые флаги (в дополнение к голубой сигнальной лампе в кокпите и сообщению на мониторах хронометража), после чего пилот обязан уступить дорогу сопернику при первой возможности.

Следует добавить, что цель использования описанной процедуры в обеспечении стабильности применения правил. При необходимости пункт управления гонкой может направить дополнительные инструкции».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При США
Трек Остин
Тип статьи Новость
Тэги fia
Rambler's Top100