Формула 1
R
Гран При Японии
11 окт.
Отменен
11 окт.
Мероприятие окончено
15 нояб.
Мероприятие окончено
29 нояб.
Мероприятие окончено
04 дек.
Мероприятие окончено
R
Гран При Абу-Даби
13 дек.
Первая тренировка через
6 дней

Кривое крыло. Турецкий провал Red Bull в одном фото

Поделились
Комментарии
Кривое крыло. Турецкий провал Red Bull в одном фото
Автор:

Максу Ферстаппену по ходу гонки в Стамбуле неверно отрегулировали переднее крыло. Наш кадр показывает, насколько неверно

Занимая второе место на решетке, голландец скверно стартовал и закончил первый круг четвертым. Он надолго застрял позади Себастьяна Феттеля, но смог опередить того по ходу первой волны пит-стопов, когда все пилоты переходили с дождевых шин на промежуточные. 

Оказавшись впереди немца после остановки на 11-м круге,  Макс бросился в погоню за порой пилотов Racing Point и вскоре настиг Серхио Переса. На 18-м круге, вплотную преследуя мексиканца в быстром девятом повороте, гонщик Red Bull потерял контроль над машиной и закрутился. 

Он сразу поехал в боксы, попросив команду резко добавить прижимной силы спереди. Решено было увеличить угол атаки закрылков сразу на три градуса – это очень серьезно по меркам Ф1. Но если один механик все сделал верно, то другой забыл об особенностях нового переднего крыла и не прибавил, а уменьшил угол атаки. 

В итоге Ферстаппен финишировал на разбалансированной машине только шестым. Наш кадр показывает, насколько велико было различие между правой и левой стороной крыла на RB16 голландца. 

Читайте также:

 

Технический анализ: как в Сильверстоуне доработали чемпионскую Mercedes

Предыдущая новость

Технический анализ: как в Сильверстоуне доработали чемпионскую Mercedes

Следующая новость

Феттель объявил, когда уйдет из Формулы 1

Феттель объявил, когда уйдет из Формулы 1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Турции
Сессия Гонка
Местонахождение Истанбул-парк
Пилоты Макс Ферстаппен
Команды Red Bull Racing
Автор Роберто Кинкеро