Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
14 авг.
Первая тренировка через
8 дней
04 сент.
Первая тренировка через
29 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
35 дней
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
50 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
63 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
113 дней

Крик души: спасите Williams. Это важнее моторов, регламента и Mercedes

Поделились
Комментарии
Крик души: спасите Williams. Это важнее моторов, регламента и Mercedes
Автор:
, редактор
29 мая 2020 г., 11:16

Одна из самых титулованных команд Формулы 1 уже два года занимает последние места и просвета не видно. Иван Матушкин надеется, что для детища легендарного сэра Фрэнка еще не все потеряно

В первый раз мы опубликовали эту статью 22 января 2020 года. Уже тогда было понятно, что Williams может долго не протянуть. А сегодня мы получили официальное уведомление: легендарная команда выставлена на продажу. По такому случаю мы решили повторно разместить этот материал на Motorsport.com.

Гран При Австралии-2002, Хуан Пабло Монтойя отчаянно пытается отбить атаки Михаэля Шумахера в борьбе за лидерство. Колумбиец делает все возможное, но все же проигрывает. С этого началась моя любовь к Формуле 1 (олдфаги могут скептически ухмыльнуться) и Williams.

Маленькая, но гордая бело-голубая команда отчаянно пыталась пошатнуть гегемонию Ferrari, а в бой ее вели отчаянный колумбиец, проводящий в чемпионате второй сезон, и младший брат самого доминатора – Ральф Шумахер.

Грустно признавать, но я ни разу не видел победы Williams в чемпионате. Более того, за 15 лет с ухода Монтойи пилот на бело-голубой машине лишь раз первым пересек финишную ленту – и за тот триумф в Барселоне я готов все простить Пастору Мальдонадо. 

 

Но при всем том – команда жила. Ник Хайдфельд, Алекс Вурц, Марк Уэббер, Нико Росберг – эти парни завозили Williams на подиум. А еще были два сезона Валттери Боттаса и Фелипе Массы на заре гибридной эры, когда казалось: вот-вот и грянет новая победа. В Абу-Даби-2014 Массе не хватило пары секунд, одного-двух кругов, чтобы догнать и опередить Хэмилтона. А следующие пять лет Williams только отставала. 

Да, были случайные проблески, вроде подиума Лэнса Стролла в Баку. Но команда, которая еще в 2015 году входила в тройку лучших, в 2018-м упала на самое дно, а теперь и пробила его. 

Williams – это Формула 1

Williams – уникальная по-настоящему независимая команда Формулы 1. За ней нет ни автоконцерна, ни владельца-миллиардера, ни даже траснконтинентальной компании, как у Haas. Фрэнк и Клэр гордо хранят неприкосновенность своего частного проекта. В последние годы это дается тяжело.

Финансовые проблемы вынудили Williams набирать в пилоты рента-драйверов. Это не значит, что они плохи, но спортивный принцип при их выборе у команды не в приоритете. Решать технические проблемы приглашают ветеранов, которые, кажется, уже не могут исправить ситуацию: Пэт Симондс не смог сделать последнего шага к успеху, Падди Лоу провалился. А контракт на моторы Mercedes фактически вынудил команду объезжать молодых пилотов для немцев: сначала ушел Росберг, потом забрали Боттаса, а теперь чемпионы отправили в Гроув на обкатку Джорджа Расселла.

 

С падением результатов стали разбегаться спонсоры. Минувшей зимой Уильямсам даже пришлось продать Williams Advanced Engineering, одно из своих подразделений, которое, например, работало над машинами Джеймса Бонда. 

Перед новым сезоном из стана Williams слышны оптимистичные голоса: дескать и денег на сезон смогли набрать, и краш-тесты теперь не пришлось проходить шесть раз, но убежденности в грядущем успехе не слышно даже в словах Клэр Уильямс. А между тем, спасение Williams – важнейшее дело для всей Формулы 1.

Подумайте сами: машины из Гроу непременно выходят на старт Гран При с 1977 года. Дольше в чемпионате держатся только Ferrari и McLaren. По числу чемпионов мира в своих рядах Williams уступает только Скудерии. Да и по числу фанатов остается одной из главных команд чемпионата.

Прошлое ради будущего

Формула 1 постоянно говорит о привлечении новых болельщиков, но ей нельзя забывать и о старых. Эпохи Себастьяна Феттеля в Red Bull и Льюиса Хэмилтона в Mercedes породили своих постоянных поклонников. Но среди тех, кому сейчас 25 лет и более, доминируют любители Ferrari, McLaren и Williams. Это команды, на которых держится образ Ф1. 

И пока большие боссы рассуждают о том, останется ли в чемпионате Mercedes, очень мало говорится о спасении Williams, которая своими результатами все глубже загоняет себя в экономическую яму. 

 

Отстраненный от управления Ф1 Берни Экклстоун не раз говорил, как важны для чемпионата его история и дух. Кажется, новым владельцам из Liberty интереснее новые экономические рынки и экологичные технологии. И конечно, нет ничего дурного, если через десять лет Гран При Саудовской Аравии выиграет киберпилот на машине с биодизельным топливом, произведенным из пальмового масла (да, такое топливо существует). Но очень дурно, если к тому моменту в пелотоне не будет одной из самых прославленных и заслуженных команд.

Спасение Williams – это спасение истории Формулы 1. А вместо помощи у команды отбирают исторические бонусы, которые хоть как-то помогали держаться на плаву. Для чего отбирают – чтобы сэкономить немного денег Лоуренсу Строллу и второй команде Дитриха Матешица? Кажется, у них и так нет финансовых проблем.

Да, я согласен: если Ф1 прямо сейчас начнет помогать своему аутсайдеру хоть деньгами, хоть техникой, это будет неспортивно. Но кто хочет видеть чемпионат Англии по футболу без лондонского «Арсенала»? А НБА без «Бостон Селтикс»?

Возможно, в ближайшее время ресурсы семьи Уильямс все же иссякнут, и на месте команды из Гроу возникнет новый проект родом из Китая, Персидского залива, а то и из России. Может, название Williams даже останется четвертым-пятым словом в наименовании нового бренда, как произошло с именем Петера Заубера. Но тогда мы все что-то потеряем.

Воспоминания о внезапном титуле Кеке Росберга, победах Найджела Мэнселла, последнем титула Алена Проста, наглости Жака Вильнева… Или о Пасторе Мальдонадо, который невероятным образом приносит Williams единственную победу за последние 15 лет. 

Читайте также:

Red Bull может сосредоточиться на производстве газировки и аэрогонках, Mercedes продолжит делать лучшие в мире машины, а на месте Williams останется только пустота. Я надеюсь, что Формула 1 этого не допустит. Нам не нужна такая смерть легенды.

Williams сменит ливрею своих машин

Предыдущая новость

Williams сменит ливрею своих машин

Следующая новость

Mercedes опроверг слухи об уходе из Формулы 1. Но есть нюанс

Mercedes опроверг слухи об уходе из Формулы 1. Но есть нюанс
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Williams
Автор Иван Матушкин