"Красная вода" стала ещё сложнее

Гонщики утверждают, что теперь прохождение знаменитого поворота сопряжено с ещё большими трудностями.

В преддверии Гран При Бельгии трасса в Спа претерпела незначительные изменения.

В частности, в самом низу поворота "Красная вода" установлены 50-миллиметровые поребрики "типа Валлелунга", а также 100-миллиметровые стандартные поребрики. А на вершине секции Raidillon за главным бордюром на бетоне установлен 30-миллиметровый куполообразный ограничитель.

Пилот McLaren Дженсон Баттон уверен, что он предотвратит любую попытку срезать трассу в этом месте.

«На апексе четвёртого поворота они поставили новый поребрик, что немного пугает, – рассказал чемпион мира 2009 года. – Если ты зайдёшь в поворот чуть шире обычного, то наверняка тебе не захочется его сбить. Тогда нужно будет взять чуть левее.

Думаю, поребрик этот поставили из-за того, что в гонке "24 часа Спа" пилоты просто проезжали здесь прямо».

Всегда есть соблазн срезать

Пилот Sauber Маркус Эрикссон добавил, что новый ограничитель отвадит гонщиков от соблазна срезать поворот.

«Для того чтобы показать хорошее время на круге, в этом месте необходимо не приподнимать ногу с педали газа, поскольку дальше идёт длинная прямая, – объяснил швед. – Из-за нового поребрика это станет чуть сложнее.

До этого здесь можно было проезжать почти прямо. Теперь же никто не захочет налететь на поребрик. Он мал, но на такой скорости гонщик испытает большие проблемы, если наскочит на него.

Думаю, установка этого элемента – верное решение. В тех местах, где есть возможность спрямить траекторию, гонщики всегда хотят проехать максимально быстро. Пилот всегда срежет поворот, если чувствует, что это принесёт ему выигрыш во времени».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Бельгии
Трек Спа-Франкоршам
Пилоты Дженсон Баттон , Маркус Эрикссон
Команды McLaren , Sauber
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100