Ковалайнен и Физикелла финишировали за пределами очковой зоны

Поделились
Комментарии
Ковалайнен и Физикелла финишировали за пределами очковой зоны
24 апр. 2014 г., 10:35

Гран При Китая. Renault после гонки


Команда Renault провела тяжелый день сегодня в условиях то мокрой, то сухой трассы на Гран При Китая 2007 года. Стартовав с тринадцатой позиции (Хейкки Ковалайнен) и с восемнадцатой позиции (Джанкарло Физикелла), и когда прогноз погоды обещал дождь на большую часть гонки, команда приняла решение тяжело заправить свои машины большим количеством топлива для того, чтобы реализовать запланированную стратегию одной дозаправки.

Гонка начиналась в дождевых условиях, и периодически начинавшиеся дожди смачивали на трассу на протяжении первых пятнадцати минут гонки, в результате чего оба гонщика использовали дождевые покрышки Bridgestone. Тем не менее, в результате того, что у них в баках находилось большое количество топлива и машина была тяжелой, как Ковалайнен, так и Физикелла испытывали проблемы с неустойчивым балансом управляемости, и они потеряли время по отношению к тем машинам, которые были заправлены меньшим количеством топлива, из тех, которые находились вокруг них.

Команда совершила переход на покрышки для сухой погоды в правильное время, и в данный момент, когда оставалось уже мало надежды на финиш в очковой зоне, приняла решение выбрать различные стратегии для двоих своих гонщиков: Физикелла находился на легкой машине с малым количеством топлива в баках, и поэтому ему нужно было совершать еще одну дозаправку перед окончанием гонки, в то время как Ковалайнен был заправлен до самого финиша.

Обладая меньшим количеством топлива в баках, Физикелла был конкурентоспособен, и он ехал достаточно высоко, на пятой позиции, когда старался создать достаточно большое преимущество перед своими соперниками для того, чтобы вернуться на трассу впереди них после последней дозаправки.

В конечном итоге ему не хватило для этого нескольких секунд, и гонщики Renault ехали в пределах пяти секунд друг от друга вплоть до самого финиша, преследуя две машины Red Bull Култхарда и Уэббер до клетчатого флага.

В то время как команда не заработала ни одного очка сегодня в первый раз с Гран При Венгрии 2006 года, R27 доказала свою конкурентоспособность в условиях сухой трассы в конце гонки, в то время как благодаря всем остальным результатам команда окончательно подтвердила свою третью позицию в командном зачете чемпионата 2007 года.

Хейкки Ковалайнен: «Старт гонки превратился в настоящую катастрофу для меня: я совершил хороший старт и поднялся на три позиции наверх, но недостаточная поворачиваемость была действительно очень сильной, было очень низкое сцепление с дорогой. Четыре машины обогнали меня, и я потерял слишком большое количество времени. Мы перешли на сухие покрышки в абсолютно правильное время, и после этого машина вела себя достаточно хорошо. В середине гонки я потерял время очень странным образом: Кими только что обогнал меня на круг, но он находился на старых дождевых покрышках, в то время как мои сухие были новыми».

«Я не мог обгонять за пределами траектории, потому что там было мокро, и я не хотел спровоцировать столкновение с гонщиком, который лидировал, поэтому я потерял порядка семи или восьми секунд, пока я не смог обогнать его. После этого я атаковал настолько сильно, насколько это было возможно, но я не смог обогнать Дэвида в конце: я был быстрее, но не достаточно. Машина в конечном итоге закончила гонку тем, что ехала очень хорошо в условиях сухой трассы, но этот результат получился из-за моей ошибки в квалификации вчера: если бы не это, я бы оказался в первой десятке, и тогда я бы смог заработать более хороший результат. Команда заслуживала более хороший результат, чем тот, который мы заработали, потому что машина обладала необходимым потенциалом для того, чтобы финишировать на четвертой позиции, и я сожалею, что мы не смогли сделать это для них сегодня. Теперь нам нужно отправляться в Бразилию, и там мы должны просто сделать все возможное».

Джанкарло Физикелла: «Я сделал все, что было в моих силах, на протяжении всего сегодняшнего дня, но я думаю, что мы могли бы выступить и лучше с точки зрения стратегии. Машина была очень тяжелой и вела себя нестабильно на старте, и мы могли бы оказаться намного быстрее с меньшим количеством топлива в баках. Мы перешли на сухие покрышки в правильный момент, и после этого я знал, что у меня оставалась еще одна дозаправка, которую я должен был совершить, поэтому я просто атаковал на пределе. Это практически сработало для нас, но нам просто не хватило времени. Очень обидно, что я финишировал только одиннадцатым после того, как обогнал такое большое количество машин сегодня, в особенности потому, что мы были способны на большее».

Пэт Симондс, главный инженер: «В результате трудных, переменчивых условий на трассе и наших плохих стартовых позиций день получился сложным. Мы постарались сгладить все углы с помощью двух различных стратегий в середине гонки, и в конечном итоге получилось, что они оказались очень похожими. В конечном итоге, тем не менее, мы не обладали необходимой скоростью, когда это имело значение, в решающие моменты уик-энда. Тем не менее, наша позиция в командном зачете чемпионата мира теперь гарантирована, и мы будем ставить своей целью завершить сезон на высокой ноте во время уик-энда на Интерлагосе, который обещает получиться захватывающим».

Дени Шеврье, главный моторист: «Погода сыграла решающую роль в стратегических выборах, которые мы совершали вчера днем и сегодня утром, и в результате непредсказуемых, переменчивых погодных условий, когда трасса была то мокрой, то сухой, эти выборы не смогли принести своих плодов сегодня. Очевидно, что нам также мало помогли наши стартовые позиции, тринадцатое и восемнадцатое места, и очень обидно, что нам совсем немного не хватило для того, чтобы финишировать в очковой зоне, и, таким образом, мы потеряли возможность воспользоваться преимуществом сложившихся условий в свою пользу. Мы должны теперь двигаться дальше, в Бразилию, извлечь уроки, которые мы можем, из прошедшей гонки, и мы будем стремиться завершить сезон сильной гонкой, в которой мы смогли бы полностью раскрыть свой потенциал».

Следующие статьи раздела Формула 1
Прокол наносит вред Нико Росбергу

Предыдущая новость

Прокол наносит вред Нико Росбергу

Следующая новость

Агури Сузуки расстроен результатом гонки

Агури Сузуки расстроен результатом гонки
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Джанкарло Физикелла , Хейкки Ковалайнен
Тип материала Новость