Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
47 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
54 дня
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
68 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
82 дня
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
103 дня
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
131 день
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
138 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
152 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
159 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
173 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
222 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
236 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
257 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
278 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
292 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
306 дней

«Космонавт повредил машину головой». Как Red Bull снимала пит-стоп в невесомости

Поделились
Комментарии
«Космонавт повредил машину головой». Как Red Bull снимала пит-стоп в невесомости
Автор:
21 нояб. 2019 г., 12:03

Пресс-служба Red Bull Racing рассказала, как проходил процесс съемок пит-стопа в условиях искусственной невесомости, и с какими сложностями столкнулись механики.

Съемки проходили в самолете Ил-76 МДК при поддержки «Роскосмоса» и Центра подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина из подмосковного Звездного городка. 

Читайте также:

Режиссер видеоролика Андреас Брунс рассказал, что к таким полетам ему пришлось готовиться, катаясь на американских горках: «Я пошел со своими племянниками в парк развлечений, чтобы посмотреть, как динамические перегрузки будут действовать на мое тело – и, честно говоря, через некоторое время мы все позеленели, и мне потребовался день, чтобы восстановиться. Лучший подход, который я для себя определил, состоял в том, чтобы стараться быть чем-то занятым во время полетов – и, кажется, это сработало.

У нас было семь полетов примерно с 80-ю параболами в общей сложности, а нужно было отснять около 25 ракурсов. Первый полет был тестовым, поэтому оставалось около 70 парабол для съемок, то есть, возможно, два или три дубля на каждый план. Мы готовили все очень тщательно, но невесомость действительно застает вас врасплох, и за время от двух до пяти минут между параболами мы должны были придумать решение и очень быстро устранить проблему».

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Фото: Red Bull Content Pool

«Во время первой параболы все было действительно довольно необычно, – сказал механик Пол Найт. – К этому невозможно подготовиться, поэтому инструкторы из "Роскосмоса" сказали нам просто сидеть и привыкать к ощущениям. Чувства подъема или спуска не было. Вы поднимаетесь до перегрузки в 2g то есть ваш вес увеличивается вдвое. Вы как будто вкопаны в землю и не можете двигаться. Затем это ощущение меняется в обратную сторону, когда вы переходите вершину параболы, и потом отправляетесь в свободное падение. Нас держали, чтобы мы не вылетели!

Сначала все было очень неуклюже: везде летали ноги, но мы придумали, как удерживать свое тело и справляться с этим. Это невероятные ощущения, они ни с чем не сравнимы».

Для съемок была выбрана машина Red Bull 2005 года, поскольку она уже множество раз использовалась в различных мероприятиях, где болельщики могли попробовать свои силы в смене колес, и была соответствующим образом усовершенствована. Кроме того, ее ширина на 20 сантиметров меньше, чем у современной машины, а весь снижен до 400 кг – что было довольно важно при съемках в самолете.

«Мы взяли RB1, потому что это маленькая леди, – сказал Маркус Проссер, директор по проведению мероприятий. – Мы построили довольно сложный макет, спрятав все рельсы для освещения и камер. Пространство было на вес золота, и более узкая машина давала нам немного больше возможностей для маневра в пределах фюзеляжа».

В ходе съемок машина получила несколько повреждений – но не критичных.

«Мы были готовы провести любой ремонт, какой потребуется, хотя в итоге удалось закончить съемки без значительных проблем, – сказал шеф-механик Джо Робинсон. – Конечно, совсем без повреждений не обошлось. Кто-то неудачно приземлился шлемом на переднее крыло. Когда я забрал машину после съемок и на фабрике объяснял, что мне нужен ремонт, так как космонавт ударился об нее головой, все смеялись».

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Фото: Red Bull Content Pool

Каждый раунд съемок длился всего по 15 секунд, поскольку самолет двигался по параболической траектории – сначала набирал высоту под углом 45°, а потом опускался под таким же. При этом машину и оборудование требовалось тщательно закреплены до и после каждого периода невесомости.

Над съемками вместе с продакшн-компанией ProFilm работал российский продюсер Дмитрий Титов. Он рассказал, что между первой информацией о проекте и первым полетом прошло больше шести месяцев, и съемкам предшествовал длительный процесс подготовки.

«За это время мы разработали раскадровку и эскизы декораций для съемочной площадки, – сказал Титов. – Мы сделали 3D-анимацию съемки, построили декорацию для репетиций, на которой Red Bull и "Роскосмос" могли потренироваться, и установили нашу декорацию в настоящем самолете. У нас был один "тестовый" прогон, но время стоило очень дорого, так что на этом полете мы уже снимали материал. Чтобы организовать съемку, понадобились усилия более 100 человек».

Говоря о работе с "Роскосмосом", Титов отметил: «Мне очень понравилось. Они специалисты своего дела, мы – своего. Когда мы объединили свои навыки, все получали удовольствие от совместной работы. Чем больше полетов мы совершали, тем больше мы к этому привыкали, и тем больше они могли положиться на нас».

Слайдер
Список

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости
1/13

Фотограф: Red Bull Content Pool

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости
2/13

Фотограф: Red Bull Content Pool

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости
3/13

Фотограф: Red Bull Content Pool

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости
4/13

Фотограф: Red Bull Content Pool

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости
5/13

Фотограф: Red Bull Content Pool

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости
6/13

Фотограф: Red Bull Content Pool

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости
7/13

Фотограф: Red Bull Content Pool

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости
8/13

Фотограф: Red Bull Content Pool

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости
9/13

Фотограф: Red Bull Content Pool

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости
10/13

Фотограф: Red Bull Content Pool

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости
11/13

Фотограф: Red Bull Content Pool

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости
12/13

Фотограф: Red Bull Content Pool

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости

Red Bull Racing: пит-стоп в условиях невесомости
13/13

Фотограф: Red Bull Content Pool

Связанное видео

Следующая новость
В McLaren поиронизировали над годами без подиумов

Предыдущая новость

В McLaren поиронизировали над годами без подиумов

Следующая новость

FIA нашла способ усилить контроль над расходом топлива с 2020 года

FIA нашла способ усилить контроль над расходом топлива с 2020 года
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing В Магазин
Автор Денис Буденков