Корректировки подвески в Toyota

Небольшая потеря в скорости, но остались в гонке


Решение Toyota, которое было применено командой в отношении своей проблемы с передней подвеской, которая произошла в пятницу на машине Ярно Трулли, будет стоить построенным в Кельне машинам нескольких десятых на каждом круге.

Таково признание президента команды Джона Хьюэтта, который объяснил, что Ярно Трулли и Ральф Шумахер появились из боксов в субботу утром, экипированные модифицированными настройками.

«Мы использовали те же самые компоненты на протяжении двух лет, и мы даже использовали их здесь в прошлом году», - сказал британец на автодроме имени Жиля Вильнева.

Проведенное ночью расследование, тем не менее, показало, что некоторые из изменений в настройках - которые представляют собой компромиссы с точки зрения скорости - могут воспрепятствовать повторному возникновению данной проблемы.

Хьюэтт сказал, что никакие детали в действительности не заменялись, по очень простой причине, что команда не привозит альтернативные конструкции подвески на гонки.

Вместо этого, на машинах использует больший «угол развала колес» и более мягкие регулировки подвески.

«Это не является полностью оптимальным решением, но мы потеряем, вероятно, только две десятых или около того. Но, по крайней мере, мы сможем принимать участие в гонке», - сказал он немецкому телеканалу Premiere.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ярно Трулли , Ральф Шумахер
Тип статьи Новость
Rambler's Top100