Комфортная гонка и финиш на пятой позиции для Хайдфельда

Поделились
Комментарии
Комфортная гонка и финиш на пятой позиции для Хайдфельда
24 апр. 2014 г., 10:34

Гран При Бельгии. BMW Sauber после гонки


На Гран При Бельгии, который проходил на автодроме Спа-Франкоршам, Ник Хайдфельд финишировал на пятой позиции и заработал очередные четыре очка для команды BMW Sauber F1 Team. Его партнер по команде, Роберт Кубица, отчаянно сражался после того, как стартовал с четырнадцатой позиции на стартовой решетке, и финишировал на девятом месте, в результате ему совсем немного не хватило для того, чтобы заработать очки.

Ник Хайдфельд: «На этот раз мой старт получился далеко не хорошим. В первом повороте я постарался наверстать упущенные позиции, но это не сработало. Я тормозил слишком поздно, и в конечном итоге я только потерял еще больше, и я оказался на внешней траектории по отношению к целой группе машин. Я знал, что я должен был обогнать Хейкки Ковалайнена, потому что он использовал стратегию одной дозаправки. Это было не слишком просто, но возможно. Когда Нико Росберг и Марк Уэббер дозаправились намного раньше, чем я, стало очевидно, что я смогу финишировать впереди них. Кроме того, мои времена на круге также получались хорошими, когда передо мной на трассе никого не было, и когда я ехал по свободному пространству. Ближе к концу я не подвергался никакому давлению, поэтому мы уменьшили обороты двигателя».

Роберт Кубица: «Иногда такое происходит, когда ты очень стараешься, а в конечном итоге не получаешь ничего. Я совершил не слишком хороший старт, но гонка проходила именно так, как мы и рассчитывали, что она будет проходить - было очень трудно. Было очень трудно находиться позади Хейкки Ковалайнена, потому что они обладали намного более высокой максимальной скоростью, поэтому когда я находился позади него, я не мог отыграть даже пяти метров. Кроме того, когда я находился позади Дэвида Култхарда после первого пит-стопа, я ехал намного быстрее в поворотах, но как только мы оказывались на прямых, становилось невозможно держаться позади него. Я потерял огромное количество времени, потому что я находился позади него на протяжении практически десяти кругов, и в то время я ехал приблизительно на две секунды на круге медленнее, чем мог бы».

Марио Тайссен, директор BMW Motorsport: «Мы стали свидетелями хорошего выступления наших гонщиков сегодня. Хотя Ник потерял две позиции на старте, в течение гонки он улучшил свою позицию и поднялся с восьмого места на пятое. Роберт совершал несколько очень хороших маневров, обгонял несколько машин на трассе, хотя он застрял в трафике на некоторое время. Он действительно заслуживал одно очко сегодня за сильно проведенную гонку, но отыграть пять позиций и улучшить свое положение с четырнадцатого места до девятого - это тоже хорошо».

Вилли Рампф, технический директор: «Ник потерял две позиции на старте, но очень скоро стало очевидно, что это в результате не окажет никакого влияния на его итоговый результат. Он ехал значительно быстрее, чем Нико Росберг и Марк Уэббер, несмотря на то, что в баках его машины находилось большее количество топлива, и поэтому он смог обогнать их во время своего первого пит-стопа. Начиная с того момента, он наслаждался спокойной гонкой, в которой он финишировал на сильной пятой позиции. Роберт был вынужден стартовать с четырнадцатого места, и он продемонстрировал бойцовский дух с самого начала. Он обогнал пятеро машин в течение нескольких кругов. Тем не менее, после его первого пит-стопа он все-таки застрял в трафике позади тех машин, которые останавливались только один раз. В особенности он потерял огромное количество времени позади Дэвида Култхарда, которого в конечном итоге оказалось чересчур много для того, чтобы он смог финишировать восьмым. Он действительно заслуживал того, чтобы заработать одно очко».

Следующие статьи раздела Формула 1
Forumf1.ru: Обличающие документы первым предоставил Алонсо

Предыдущая новость

Forumf1.ru: Обличающие документы первым предоставил Алонсо

Следующая новость

Злоключения, с которыми пришлось столкнуться Super Aguri

Злоключения, с которыми пришлось столкнуться Super Aguri
Load comments