Команды высказались против идеи изменения конструкции болида

Еще в далеком 2009 году авария в квалификации Гран При Венгрии, в которую попал Фелипе Масса вызвала массу обсуждений. Ведь последствия того инцидента могли стать более печальными для пилота Ferrari, а потому некоторые специалисты пришли к выводу,...

Еще в далеком 2009 году авария в квалификации Гран При Венгрии, в которую попал Фелипе Масса вызвала массу обсуждений. Ведь последствия того инцидента могли стать более печальными для пилота Ferrari, а потому некоторые специалисты пришли к выводу, что будет более безопасно создание болидов, у которых был бы закрытый кокпит.

Но у такого решения вопроса есть и обратная сторона медали, которая явно не удовлетворяет необходимым мерам безопасности. Во-первых, у пилота явно бы уменьшалась зона видимости, а также могли появиться дополнительные "мертвые зоны", что сделало бы пилотирование более опасным. С другой стороны, в случае аварии было бы сложно оперативно достать водителя из кабины, при наличии закрытого кокпита. Именно на это и обратил внимание и Росс Браун, который считает подобные изменения конструкции нецелесообразными. Так что рабочая группа, которая занималась разработкой данного проекта, получила больше вопросов, чем смогла найти ответов. И судя по всему, в будущем болиды Формулы 1 не претерпят особых изменений своих конструкций для достижения более высокого уровня безопасности для пилотов.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Росс Браун , Фелипе Масса
Тип статьи Новость
Rambler's Top100