Команды стали проводить меньшее количество пит-стопов

Издание Auto Motor und Sport провело исследование качества работы шин, которые используется командами Формулы 1 за последние три года, отметив улучшение в качестве с начала нынешнего сезона.

Издание Auto Motor und Sport провело исследование качества работы шин, которые используется командами Формулы 1 за последние три года, отметив улучшение в качестве с начала нынешнего сезона.

В 2011 году команды провели 560 пит-стопов за первые девять этапов, но в этом сезоне этот показатель сократился уже до 406 пит-стопов. Правда, это еще далеко не так мало, как было в 2010 году, когда команды использовали шины Bridgestone. Тогда в первых девяти гонках пилоты заехали на пит-стоп всего 304 раза.

Особо можно выделить гонку в Валенсии, где в этом году было совершенно 49 пит-стопов, по сравнению с 65 в 2011 году. Аналогичное серьезное уменьшение можно было заметить и по гонке в Сильверстоуне. В прошлом году команды 54 раза заезжали на пит-стоп, а в этом году хватило 43 заездов в боксы. Эксперты не исключают, что и в дальнейшем будет наблюдаться тенденция сокращения количества пит-стопов, ведь уже сейчас Pirelli тестирует новые составы, которые имеют значительно меньший уровень износа. А вот журналист Михаэль Шмидт считает, что причина происходящего кроется и в том, что команды стали лучше понимать поведение шин.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Михаэль Шмидт
Тип статьи Новость
Rambler's Top100