Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Команды почти договорились с руководством Ф1 о публикации регламента на 2021 год в октябре

Как стало известно Motorsport.com, по ходу Гран При Азербайджана состоялись важные переговоры о будущем спорта, которые позволились существенно продвинуться к решению, устраивающему всех.

Команды почти договорились с руководством Ф1 о публикации регламента на 2021 год в октябре

Технический регламент Формулы 1 в соответствии с требованиями Спортивного кодекса должен был опубликован за полтора года до вступления в силу – применительно к новым правилам 2021 года, которые должны серьезно отличаться от нынешних, это означает в июну 2019-го.

Однако ранее появилась информация, что среди команд чемпионата сформировалось мнение о необходимости переноса публикации регламента на более поздний срок: гранды рассчитывали таким образом сэкономить деньги, а маленькие команды получали шанс не так сильно отстать от больших.

Чтобы внести необходимые изменения, требовалось заручиться единодушной поддержкой всех участников чемпионата. По ходу уик-энда в Баку состоялись переговоры с участием команд и главы Ф1 Чейза Кэри. Как стало известно Motorsport.com, на ней обсуждался звучавший прежде вариант с публикацией правил в декабре, но в итоге удалось найти компромисс – регламент станет достоянием гласности в октябре.

По словам главы Red Bull Racing Кристиана Хорнера, это станет хорошим варианнтом как для крупных, так и для небольших коллективов. 

«Наверное, наилучшим вариантом был бы декабрь, – объяснилд он. – Но в ходе обсуждения маленькие команды стали говорить, что в этом случае не хватит времени, потому нужно сдвинуть срок публикации. У больших есть возможность разделить ресурсы и скорее переключиться на работу на перспективу. 

Октябрь стал компромисом между июнем и концом года. Нас это устраивает». 

Говоря о том, имеет ли эта дата шансы получить общее одобрение, Хорнер добавил: «Среди команд – да. Кажется, дольше всего сопротивлялась Renault, но и они в итоге согласились. Не знаю, кто бы мог выступить против».

Глава Mercedes F1 Тото Вольф высказался в том смысле, что найденный вариант кажется ему не самым идеальным, но чемпионы мира не станут блокировать его.

«Лично я пока в раздумьях, – прокомментировал он предложение перенести публикацию регламента на октябрь. – Но мне кажется правильным поддержать Чейза, Росса [Брауна] и Николаса [Томбасиса, директора FIA по формульным сериям]. 

Дело в том, что на подготовку грамотных правил требуется время. Это факт.  Но также нужно очень точно описать, какие цели вы преследуете. Так что поддержка команд должна быть единогласной. И мы не хотим быть теми, из-за кого все сорвалось».

Поделились
Комментарии
Квят предложил Формуле 1 отказаться от пятничных тренировок

Предыдущая новость

Квят предложил Формуле 1 отказаться от пятничных тренировок

Следующая новость

Почему Гран При Франции навсегда вписан в историю гонок

Почему Гран При Франции навсегда вписан в историю гонок
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл