Команды по разному оценивают идею появления клиентских болидов

Руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун выступает за то, чтобы с нового сезона команды с небольшим бюджетом имели возможность приобретать прошлогодние болиды у топ-команд, чтобы сократить расходы.

Руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун выступает за то, чтобы с нового сезона команды с небольшим бюджетом имели возможность приобретать прошлогодние болиды у топ-команд, чтобы сократить расходы. Но у такой идеи есть много проблем, в частности остается непонятным, как будут использоваться старые машины, если правила претерпят серьезные изменения. Да и не все команды готовы будут продавать свои болиды потенциальным конкурентам.

«Если бы вы в этом году выступали на болиде образца прошлого года, то просто представьте, чтобы из этого вышло», - заявил Норберт Хауг.

Руководитель команды Lotus Эрик Буллье более оптимистично оценивает возможность использования клиентских авто.

«Если клиентские болиды помогут сохранить и обеспечить лучшее будущее Формуле 1, то почему бы и нет? Я думаю, что этот вопрос нужно еще обсудить», - поделился Буллье.

В данный же момент команды обязаны сами создавать и собирать болиды, но действующий Договор согласия рассчитан только до конца сезона. А потому многое может поменяться в правилах.

Технический руководитель команды Caterham Риад Асмат философски прокомментировал предложение Экклстоуна: «Эта идея является просто идеей. Мы гордимся тем, чего достигли за это время и надеемся, что и дальше сможем продолжить собственный путь».

Известный в гоночном мира специалист Хоан Вилладельпрат также против того, чтобы в Формуле 1 появились клиентские авто: «Эта идея подрывает сам дух Формулы 1. Мы должны искать другие пути сокращение расходов».
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Норберт Хауг , Берни Экклстоун , Эрик Булэ
Тип статьи Новость
Rambler's Top100