Команды опасаются инцидентов на старте в Спа

Чем ближе гонка в Бельгии, в которой вступит в силу новый регламент процедуры старта, где гонщик будет играть большую роль, тем больше опасений команд в том, что на старте возникнут проблемы.

Согласно принятым поправкам инженерам теперь будет запрещено сообщать гонщикам информацию о моменте срабатывания сцепления. Как полагает Михаэль Шмидт, журналист Auto Motor und Sport, команды считают, что пока оптимальное решение этого вопроса не выработано, а значит есть большая вероятность, что на старте в Бельгии возникнет хаос, поскольку ошибиться гонщикам очень легко.

«Такое было, когда я выступал в Benetton, – рассказывает Джонни Херберт, экс-пилот Формулы 1. – Рори Бирн считал, что гонщик является слабым звеном в этой цепочке. Он хотел видеть робота в машине».

Пока же команды атакуют FIA запросами об уточнении правил, что можно будет делать, а что нет. При этом неназванный представитель FIA удивился: «Команды совсем не доверяют своим гонщикам?»

Проблема заключается в технической особенности сцепления, которое очень чувствительно к перепадам температуры. И критики ограничений старта апеллируют к тому, что ошибки приведут к выходу из строя оборудования. Проблемы у Хэмилтона в Сильверстоуне и Будапеште возникли из-за перегрева сцепления, но тогда инженеры помогали чемпиону. Теперь же это будет запрещено.

«Если сцепление перегреется на прогревочном круге из-за ошибки в выборе момента, то либо старт будет провален, либо оно просто откажет по ходу гонки, – считает менеджер Force India Энди Стивенсон. – При этом гонщик будет заранее знать, что старт будет плохим, и он ничего не сможет изменить».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джонни Херберт , Льюис Хэмилтон
Команды Force India
Тип статьи Новость
Rambler's Top100