Команды обсудят квалификацию с Экклстоуном и Тодтом

Поделились
Комментарии
Команды обсудят квалификацию с Экклстоуном и Тодтом
Адам Купер
Автор: Адам Купер
Перевод: Андрей Сафронов
31 мар. 2016 г., 17:26

В воскресенье в Бахрейне пройдет встреча с участием представителей команд Ф1, президента FIA и главы FOM, на которой стороны обсудят, как быть с системой субботних отборочных заездов.

Эрик Булье, гоночный директор McLaren и Тото Вольф, руководитель Mercedes AMG F1
Берни Экклстоун
Жан Тодт, президент FIA
Фредерик Вассёр, гоночный директор Renault Sport F1 Team, Сириль Абитбуль, управляющий директор Rena
Брэдли Лорд, пресс-секретарь Mercedes AMG F1, доктор Хельмут Марко, консультант Red Bull Motorsport и Тото Вольф, руководитель Mercedes AMG F1
Жан Тодт, президент FIA

На недавней встрече в Мельбурне не присутствовали ни Берни Экклстоун, ни Жан Тодт. Но команды полагают, что участие руководителя FOM и президента FIA в обсуждении нового формата квалификации после субботних заездов в Бахрейне, позволит добиться прогресса в этом вопросе.

«Думаю, эта суббота будет похожа на ту, что мы видели в Мельбурне, – сказал босс автоспортивного подразделения Mercedes-Benz Тото Вольф в интервью Motorsport.com. – А затем вы увидим, каковы последствия, и решит ли FIA менять правила. В воскресенье мы – уже все вместе – проведем еще одну встречу».

В Мельбурне команды договорились вернуться к старому формату – на той встрече председательствовал директор гонок Ф1 Чарли Уайтинг, – но затем FIA предложила им для голосования только один компромиссный вариант: первый и второй сегменты с вылетом пилотов, а третий по прошлогодней системе.

Одобрения такой формат не получил – против голосовали Red BullMcLaren и Williams. И в результате для Бахрейна FIA автоматически вернулась к ранее утвержденному формату. О возвращении к схеме 2015 года речи даже не шло.

«Думаю, у нас была ситуация, когда, как ни странно, в воскресенье в Мельбурне у всех команд была единая позиция, – продолжил Вольф. – Мы поняли, что новая квалификация не сработала, и попытались выразить свое мнение. Но правила формируем не мы».

Вольф отметил – команды не ожидали, что для голосования им будет предложен только один компромиссный вариант. Особенно учитывая, что подобная идея уже обсуждалась до Австралии, но была заблокирована Тодтом.

«Это немного странно, но в итоге пришлось согласиться, – сказал Вольф. – Думаю они руководствовались тем, что прежде, чем отказаться совсем, можно попробовать исправленный вариант, который может оказаться приемлемым, и не таким радикальным, как предложение команд.

Мы поддержали такой компромисс, так как полагаем, что он лучше формата, который мы видели в Мельбурне.

Но я также понимаю команды, проголосовавшие против. Они хотели донести мысль, что ни один вариант не является на самом деле подходящим.

Что бы ни было предметом голосования, это совсем не то, что мы обсуждали в воскресенье. Но опять же, правила формируем не мы».

Следующие статьи раздела Формула 1
Наср не видит преимуществ в новом формате квалификации

Предыдущая новость

Наср не видит преимуществ в новом формате квалификации

Следующая новость

Технический брифинг: передняя подвеска Ferrari

Технический брифинг: передняя подвеска Ferrari

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер
Тип материала Новость