Команды настроены на конструктивный диалог с Pirelli

Боссы команд Ф1 убеждены, что только сотрудничество коллективов и шинников позволит последним подготовить качественную резину в свете грядущих изменений в регламенте.

В преддверии Гран При России глава менеджмента Ф1 Берни Экклстоун объявил, что Pirelli продолжит эксклюзивно поставлять шины для участников Больших Призов в 2017–19 годах.

Решение ещё предстоит утвердить на заседании Всемирного совета FIA по автоспорту, но, как считается, в данном случае это не более чем формальность.

Боссы команд Ф1 считают, что теперь настало время вдумчиво обсудить с Pirelli подход к созданию шин, чтобы итоговый результат устроил всех.

«По крайней мере, мы уже знаем, кто будет поставщиком резины, – начал босс Mercedes Motorsport Тото Вольф. – Сейчас необходимо заняться детальной проработкой нового регламента, вступающего в силу с сезона–2017.

Машины поедут быстрее, и резина станет в этом отношении ключевым слагаемым. Мы знаем этих парней, потому как работаем с ними на протяжении длительного времени. Так давайте же используем этот фактор по максимуму».

Верный подход

Вольф убеждён, что упреки в адрес шинников порой бывают не совсем справедливы.

«Что бы они ни пробовали – их критикуют, – продолжил австриец. – Если сделать резину, которая позволит атаковать, но будет быстро изнашиваться, – гонщики начнут жаловаться, что шины приходят в негодность слишком быстро. Сделайте их "дубовыми" – некоторые пилоты хотели бы использовать шины, подобные тем, что применятся в гонках на выносливость, – и они вообще не будут менять резину.

Разработать продукт и учесть при этом интересы всех сторон – непростой вызов для шинников. Думаю, сейчас мы должны сесть за стол переговоров и обсудить спецификации новой резины, основываясь на том, что уже успели узнать».

Непростой диалог

Босс Ferrari Маурицио Арривабене был недоволен Pirelli после Гран При Бельгии, где на машине Себастьяна Феттеля, претендовавшего на третье место, незадолго до финиша взорвалась шина.

Страсти улеглись, и теперь итальянец настроен на конструктивный диалог с миланской компанией.

«Да, в отношении событий в Спа у нас с ними были разногласия, – сказал он. – Но если они собираются оставаться нашими поставщиками, мы должны сотрудничать с ними в вопросах эффективности резины, безопасности и тому подобное.

На последней встрече в Монце [глава Pirelli] Марко Тронкетти Провера назначил на соответствующую должность [технического директора] Марио Изолу, и теперь наши гонщики и инженер по работе с резиной обсуждают вопросы непосредственно с ним.

Они, как и все мы, с нетерпением ожидают изменений в 2017–м, призванных сделать гонки интереснее. Берни Экклстоун принял решение [продлить соглашение с Pirelli], потому как полагает, что их обещания должны воплотиться в жизнь».

"Прислушайтесь к болельщикам"

Гонщик Mercedes Нико Росберг полагает, что в вопросе о резине следует прислушаться и к мнению поклонников Ф1.

«Мы должны убедиться, что они по-прежнему любят наш спорт, – сказал Росберг. – Поэтому нам необходимо узнать, каких перемен они хотят.

2017–й год открывает перед нами возможности провести те или иные изменения – если, конечно, они необходимы. Сейчас все уделяют этому вопросу огромное внимание».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Нико Росберг , Тото Вольф
Команды Ferrari , Mercedes
Тип статьи Комментарий
Тэги маурицио арривабене
Rambler's Top100