Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
27 дней
09 июл.
-
12 июл.
Следующее событие через
34 дня
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
41 день
31 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
56 дней
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
83 дня
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
90 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
104 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
111 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
125 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
139 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
146 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
160 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
174 дня

Команды Формулы 1 одобрили новое сокращение бюджетов и изменения в правилах

Поделились
Комментарии
Команды Формулы 1 одобрили новое сокращение бюджетов и изменения в правилах
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
23 мая 2020 г., 07:35

Как удалось узнать Motorsport.com, участники чемпионата согласились внести значительные изменения в регламент

После нескольких раундов переговоров между FIA, руководством Формулы 1 и командами чемпионата к минувшей пятнице был готов набор предложений. Они призваны повысить зрелищность гонок и сократить расходы тех, кто выходит на старт. Участники Ф1 утвердили новые правила по итогам электронного голосования.

Многочисленные источники подтвердили, что команды согласились с будущего года ограничить свои бюджеты суммой в $145 млн. Прежде эта величина составляла $175 млн. Кроме того, вступят в силу особые правила доработки аэродинамики и принцип опенсорс при производстве некоторых узлов

Главным вопросом переговоров в последние недели стала величина лимита бюджетов. Под давлением остальных команд Ferrari, выступавшая против ограничений, все же согласилась поддержать инициативы.

Звучали предложения – в частности, от McLaren – установить потолок на отметке в $100 млн, но Скудерия назвала минимально приемлемой для себя отметку в $145 млн.

Решено, что с 2022 года лимит опустится до $140 млн, еще через год – до $135 млн. Такой компромиссный вариант устроил представителей Маранелло.

Кроме того, была одобрена принципиально новая схема работы с аэродинамикой: команды, чьи результаты хуже, чем у соперников, получат дополнительное время на работу в аэродинамической трубе и системах вычислительной гидродинамики (CFD). Также вступит в силу уже озвученный принцип опенсорс, когда определенные узлы и детали сможет производить любой желающий по готовым чертежам.

Вслед за командами новые предложения предстоит утвердить Всемирному совету FIA, но эта процедура не обещает каких-то сложностей. Голосование – также в электронном формате – может состояться на следующей неделе, не дожидаясь очередного заседания Совета в середине июня.

Читайте также:

Следующая новость
Как настроить болид Формулы 1. Ликбез от Сергея Сироткина

Предыдущая новость

Как настроить болид Формулы 1. Ликбез от Сергея Сироткина

Следующая новость

Британское правительство отказалось делать исключение из правил карантина для Формулы 1

Британское правительство отказалось делать исключение из правил карантина для Формулы 1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл