Формула 1
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
69 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
83 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
90 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
146 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
153 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
167 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
174 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
202 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
209 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
223 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
237 дней

Команды Ф1 выступили против новой «шинной войны»

Поделились
Комментарии
Команды Ф1 выступили против новой «шинной войны»
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
10 июл. 2019 г., 08:32

Команды Формулы 1 пришли к мнению, что новая «шинная война» губительно скажется на зрелищности гонок.

В Формуле 1 в 2001 году возобновилась конкуренция между двумя производителями резины – Bridgestone и Michelin. «Шинная война» длилась до 2007-го, когда ответственность за поставку резина осталась только у Bridgestone, а в 2011-м монополия перешла к Pirelli.

В прошлом году итальянская компания заключила новое соглашение с чемпионатом, которое будет действовать до конца 2023 года. В Pirelli заявили, что будут готовы рассмотреть возможность соревноваться с соперником, если Ф1 пойдет по этому пути, но команды считают это неприемлемым вариантом.

«В нынешнем состоянии в модель Формулы 1 не вписываются несколько поставщиков шин, – сказал главный инженер Red Bull Пол Монаган. – Мы не проводим тестирования шин еженедельно, а шины как таковые не являются главным фактором эффективности, поэтому сейчас наша текущая рабочая философия – иметь единого поставщика.

Это полностью изменило бы ситуацию и, я считаю, планы на будущее, если бы у нас появилось несколько поставщиков. Я не знаю, уплотнило бы это пелотон или растянуло в таких обстоятельствах. Сейчас у нас действительно нет возможностей следовать этому пути».

Читайте также:

Технический директор Racing Point Эндрю Грин убежден, что шинная война окажется губительной для зрелищности гонок.

«Я думаю, что появление нескольких поставщиков шин идут против самой идеи сжать пелотон и улучшить шоу, – сказал Грин. – Сейчас у всех одинаковые шины, и мы все можем делать одну и ту же работу – все участники пелотона.

Я думаю, что команда, которая лучше работает с шинами, должна быть вознаграждена за это. То есть мне не кажется, что это [несколько поставщиков] правильный путь для шоу, если честно».

Шесть последних сезонов «шинных войн» (с 2001-го по 2006-й) – включали два сезона с серьезным доминированием Ferrari благодаря партнерству с Bridgestone.

Руководитель McLaren Андреас Зайдль предупредил: «Мы не должны забывать, что даже в годы наибольшей шинной войны всегда было полное доминирование одной команды в течение всего сезона.

Поэтому я не уверен, что это решение. Просто важно теперь, чтобы команды вместе с FIA и FOM посвятили время тому, чтобы действительно четко определить, каков список требований для шин на следующий год и для 2021-го».

Следующая новость
«Это вообще не вариант для Honda». В Red Bull исключили контракт с Алонсо

Предыдущая новость

«Это вообще не вариант для Honda». В Red Bull исключили контракт с Алонсо

Следующая новость

Williams разместит особые наклейки на машинах в Сильверстоуне в честь Фрэнка Уильямса

Williams разместит особые наклейки на машинах в Сильверстоуне в честь Фрэнка Уильямса
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Скотт Митчелл