Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
18 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
25 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
39 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
88 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
102 дня
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
109 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
158 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
207 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
263 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
277 дней

Регламент 2021 года разделил команды Ф1 на два лагеря

Поделились
Комментарии
Регламент 2021 года разделил команды Ф1 на два лагеря
Автор:
, Редактор
14 окт. 2019 г., 12:15

Представители Ferrari, Mercedes, Red Bull, Toro Rosso, Racing Point и Haas придерживаются одних взглядов на то, как им должно быть будущее спорта, тогда как Renault, McLaren, Alfa Romeo и Williams видят ситуацию по-другому.

Команды Формулы 1, организаторы чемпионата и представители FIA проведут очередную встречу по поводу правил 2021 года в ближайшую среду в Париже. Она станет финальной в преддверии публикации регламента, которая состоится до конца октября. При этом сейчас команды можно условно разделить на две группы.

Читайте также:

В первую – консервативную – входят те, кто выступает за отсутствие радикальных изменений. Это Mercedes, Ferrari, Red Bull, Toro Rosso, Racing Point и Haas. Более радикальную позицию, которая подразумевает использование большего числа стандартных деталей и иные новации, занимают Renault, McLaren, Alfa Romeo и Williams.

«Да, разделение есть, – признал руководитель Haas Гюнтер Штайнер в ходе Гран При Японии. – Но в конце концов FIA выслушает всех и примет решение. В федерации уже учли некоторые предложения от всех десяти команд, не только от шести. Так что в среду мы встретимся вновь, опять все обсудим.

Я не думаю, что именно технический регламент изменит расстановку сил. Ограничение бюджетов будет иметь больший эффект. Что до меня, то я против превращения Формулы 1 в условную моносерию GP1, где ограничения были бы слишком строгими. Нам в последнюю очередь стоит отказываться от ДНК наших гонок, где достаточно [конструкторской] свободы.

Даже если мы сделаем одинаковые машины, большие команды все равно будут впереди. А вот интерес к гонкам мы потеряем».

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер с осторожностью оценил шансы достичь согласия между лагерями.

«Полагаю, [премьер-министр Великобритании] Борис Джонсон сейчас ближе к заключению сделки, чем мы, – сказал Хорнер в эфире Sky TV, имея ввиду спорное соглашение об условиях выхода Великобритании из Евросоюза. – Мы двигаемся в правильном направлении, но очень медленно. Было несколько продуктивных встреч по ходу этого уик-энда, будет встреча в среду в Париже. Обе стороны потихоньку идут на уступки. Надеюсь, к концу месяца мы договоримся по самым чувствительным вопросам».

Дополнительная информация: Адам Купер

Читайте также:

Следующая новость
Гран При Японии за 30 секунд: анимированные лэпчарты

Предыдущая новость

Гран При Японии за 30 секунд: анимированные лэпчарты

Следующая новость

Гран При Японии: шпионские фото технических новинок

Гран При Японии: шпионские фото технических новинок
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Сергей Иванов