Команды Ф1 пожаловались Экклстоуну на FIA

Поделились
Комментарии
Команды Ф1 пожаловались Экклстоуну на FIA
Франко Нуньес
Автор: Франко Нуньес , ответственный редактор
Перевод: Андрей Сафронов
29 июл. 2016 г., 17:20

Вопрос соблюдения гонщиками пределов трассы получил новое развитие: Ferrari, Red Bull и Mercedes выразили главе менеджмента Больших Призов недовольство действиями FIA, которая не захотела отказываться от контроля за пилотами.

Берни Экклстоун и Нико Росберг, Mercedes AMG F1
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Эстебан Гутьеррес, Haas F1 Team VF-16
Маурицио Арривабене, руководитель Ferrari
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid проходит Льюиса Хэмилтона, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

На минувшей встрече Стратегической группы Ф1 стороны сошлись во мнении, что чемпионату нужно уйти от контроля за соблюдением пилотами границ трассы, потому что от этого, якобы, страдает качество гонок.

Однако на следующий день глава дирекции гонок Ф1 Чарли Уайтинг заявил, что предоставлять в этом плане командам неограниченную свободу "недопустимо".

«Когда даешь каждому полную свободу – в нашем случае позволяешь пилотам ехать широко и не обращаешь на это внимания, – проблема в том, что таким образом появляется другая трасса. Она быстрее и с меньшими зонами вылета. Рассматривать такой вариант мы не можем», – сказал Уайтинг.

Подтверждение этих слов появилось незадолго до начала второй тренировки ГП Германии, когда FIA объявила, что за выезды с трассы в первом повороте пилоты будут по-прежнему получать максимум три предупреждения. По мнению Уайтинга, в первой тренировке чтобы оставаться на трассе гонщики "прикладывали мало усилий или не прикладывали их вообще".

Неуступчивость Уайтинга в этом вопросе вызвала негодование главы Ferrari Маурицио Арривабене, который заявил, что вместе с Red Bull и Mercedes лоббировал этот вопрос на встрече с Берни Экклстоуном.

На просьбу прокомментировать решение FIA сохранить контроль за пилотами, Арривабене сказал: «Мы не имеем к этому никакого отношения. Вчера мы обсуждали, что попробуем провести такой "дикий" уик-энд, потому что на этой трассе адекватные зоны вылета.

А в итоге закончилось тем, что они начали записывать каждого, кто пересекал белую линию, как если бы мы ни о чем вчера не договорились. Ну мы и пошли к Берни».

Официально у Экклстоуна нет полномочий менять правила, однако у главы FOM давние рабочие отношения с Уайтингом, и он может повлиять на этот вопрос, если посчитает необходимым.

Следующие статьи раздела Формула 1
Технический брифинг: днище Toro Rosso STR11

Предыдущая новость

Технический брифинг: днище Toro Rosso STR11

Следующая новость

Росберга расстроил отказ от использования Halo в 2017 году

Росберга расстроил отказ от использования Halo в 2017 году

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Местонахождение Хоккенхайм
Команды Ferrari
Автор Франко Нуньес
Тип материала Новость