Команды Ф1 попросили у Кэри защиты от самих себя

Как рассказал глава спорта Чейз Кэри, постоянный рост расходов в чемпионате обусловлен лишь тем, что все участники понимают пагубность происходящего, но никто не в состоянии остановиться первым.

По мнению исполнительного директора Ф1, ведущие команды тратят так много по той лишь причине, что не хотят уступать соперникам. Остановить или хотя бы замедлить эту «гонку бюджетов» можно лишь путем изменений в правилах и ограничений несущественных расходов.

Кэри и спортивный босс Формулы 1 Росс Браун считают одним из важнейших шагов на этом пути определение формата на двигатели, которые будут использоваться после 2020 года. 

На недавней встрече с FIA, где присутствовали представители четырех нынешних производителей, а также Alfa Romeo и VW/Audi, был согласован базовый формат

«Мы встретились несколько недель назад и решили, что моторы должны стать проще, дешевле и громче, – рассказал Кэри Motorsport.com. – Нынешнее поколение оказалось чересчур сложным и дорогостоящим, что позволило Mercedes на какое-то время получить двигатель лучше, чем у всех остальных.

Мы хотим, чтобы технологии и инженерия были частью спорта, но эта часть не может быть решающей. Этот компонент важен, но в первую очередь мы хотим, чтобы звездами были гонщики. 

Сегодня некоторые команды тратят на спорт невероятные суммы, причем сами признают их невероятными. В каком-то смысле они говорят: "Нас нужно защитить от самих себя".

Уровень расходов просто заоблачный, причем эти деньги не создают никакого дополнительного эффекта для зрителей. Они [команды] делают это просто потому, что так поступают все вокруг, те, с кем надо соперничать.  

Мы хотим оздоровить эту ситуацию, оздоровить их бизнес. Если нам удастся контролировать расходы, новые моторы станут частью этого». 

Сделать правила проще

Кэри также подтвердил точку зрения, уже высказывавшуюся им ранее. Американец считает, что технический регламент избыточно усложнен, хоть это и является частью спорта. 

«Мы приложим максимум усилий, чтобы развивать борьбу на трассах, добиваясь первоклассного соперничества и первоклассного зрелища. Это касается улучшения обгонов и других моментов, – рассказал он. – Но давайте не усложнять все сверх меры, чтобы болельщики могли разбираться в происходящем. Одна из вещей, которую я продолжаю им [командам] втолковывать – в конечном итоге мы делаем это для зрителей, а не для команд.   

Прежде всего нам нужен более простой спорт, спортивное развлечение. Для этого требуется вывести развлекательную составляющую на высший уровень, а затем позволить поклонникам взаимодействовать со спортом.  

Доработка и совершенствование машин важны – повторюсь, мы не хотим терять инженерную составляющую. Но она не должна доминировать. Ники Лауда постоянно говорит мне, что мы должны позволить гонщикам гоняться».

Для Кэри и его коллег по Liberty Media вопрос контроля за расходами является частью более глобального процесса по перераспределению призовых в Формуле 1, которое начнется с 2020 года, когда закончатся нынешние двухсторонние контракты команд с FOM, подписанные еще при Берни Экклстоуне. 

Чейз однозначно дал понять, что сокращение расходов будет увязано с ростом призовых.

«Расходы и прибыли связаны между собой, – объяснил он. – Вы должны заниматься деталями, но затем вам хочется взглянуть на картину в целом. Так что расходы, прибыли, правила, моторы – это всё причины, почему наша реальная задача в создании для всех, кто владеет командой, куда лучших условий для бизнеса в целом. 

Конечно, у кого-то есть преимущества в маркетинге, брендинге и тем, что с этим связано, но мы уверены, что ситуация должна стать позитивной для всех, включая и нас, чтобы оздоровить владение командой. И сейчас мы стараемся подходить к вопросу именно так».

При этом исполнительный директор Ф1 отдает себе отчет, что на избранном пути новые руководители Ф1 неизбежно встретят противодействие. 

«В целом среди команд и совета директоров ощущения позитивные, – сказал он. – Но я уверен, что когда мы начнем говорить о деталях того, как действовать, картина станет другой. И наша задача в том, чтобы отыскивать общий знаменатель в отдельных вопросах. Но думаю, в командах очень рады тому, что их ждет. Тому, что появляется долгосрочное планирование, а часть проблем останется в прошлом».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги чейз кэри
Rambler's Top100