Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
01 Часов
:
24 Минут
:
51 Секунд
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
7 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
21 день
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
49 дней
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
56 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
77 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
105 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
112 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
126 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
140 дней

Команды Ф1 поддержали идею отложить переход на новые моторы до 2022 года

Поделились
Комментарии
Команды Ф1 поддержали идею отложить переход на новые моторы до 2022 года
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
Соавтор: Филип Клеерен
24 авг. 2018 г., 15:58

Участники Формулы 1 согласились, что на проработку новых правил по силовым установкам у них остается слишком мало времени. Теперь зазвучали предложения отложить внедрение новых двигателей до 2023 или 2024 годов.

Перед стартом уик-энда Гран При Бельгии спортивный директор Формулы 1 Росс Браун предположил, что Формула 1 могла бы отложить переход на новый моторный регламент до 2022 года.

С этим согласилась часть команд чемпионата.

Например, идею поддержал глава Renault F1 Сириль Абитбуль. «Существует риск, что мы пытаемся объять слишком многое, а в итоге не сделаем ничего, – сказал он. – На наш взгляд, было бы лучше попытаться действовать чуть более прагматично и сконцентрироваться на том, что важнее всего для Формулы 1. Я думаю, что это качество гонок, пропасть между командами, разница в доходах. Мы считаем, что приоритет именно в этом. Нужно прояснить вопрос с потолком бюджетов, потому что расходы сейчас слишком высокие. Мы не считаем, что регламент на двигатели находится на том же уровне важности».

Производители моторов для Ф1 передумали переходить на новый регламент

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер отметил, что было бы полезнее потратить больше времени на проработку окончательных правил.

«Новые автопроизводители не приходят – эти правила нереальны для новых участников, если даже желающие найдутся, – сказал Хорнер. – Чем принимать половинчатые изменения и делать все наполовину, лучше потратить чуть больше времени и действительно подумать о том, каким должен быть мотор Формулы 1 будущего. Если это потребует больше времени – скажем, пару лет, чтобы этого добиться, – то такой подход вполне можно назвать приемлемым».

На вопрос, когда новый регламент мог бы вступить в силу, Хорнер ответил: «Если говорить честно, то на сегодняшний день я не могу представить, что что-то поменяется до 2023 года».

В 2021 году также ожидается смена технического регламента на шасси. Глава Sauber Фредерик Вассер заявил, что было бы ошибкой откладывать новый регламент на моторы до 2022 года – в таком случае командам придется сначала разрабатывать новое шасси под изменившиеся правила 2021 года, а к следующему сезону вновь проводить разработку с нуля, потому что на машинах будут стоять совершенно другие двигатели.

«Было бы ошибкой откладывать все на один год, – сказал Вассер. – Мы могли бы перенести все на два или три сезона и получить новые моторы в 2023 или 2024 году. В 2022-м нет никакого смысла».

Ф1 начнет тестировать «упрощенную форму» потолка расходов в 2019 году

Следующая новость
Райкконен возглавил протокол второй тренировки в Спа

Предыдущая новость

Райкконен возглавил протокол второй тренировки в Спа

Следующая новость

Гран При Бельгии: лучшие фото пятницы

Гран При Бельгии: лучшие фото пятницы
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл