Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
48 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
55 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
69 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
83 дня
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
104 дня
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
139 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
153 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
160 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
174 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
223 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
237 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
244 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
258 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
272 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
279 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
293 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
307 дней

Команды Ф1 поддержали идею обмена технологиями

Поделились
Комментарии
Команды Ф1 поддержали идею обмена технологиями
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
4 окт. 2019 г., 11:51

Предложение публиковать конструкторские решения на специальном сайте, чтобы их мог использовать любой желающий, было позитивно встречено в паддоке.

В преддверии перехода Формулы 1 на новый регламент в сезоне-2021 организаторы чемпионата озвучили идею с переходом на стандартные узлы машин от единого разработчика. Но этот подход не понравился участникам чемпионата, и в качестве альтернативы им предложили вариант с обменом идеями, когда каждый видит, что сделал соперник, и может использовать его решение.

Читайте также:

Этот подход никогда не использовался прежде. Несмотря на это он получил позитивные оценки, в том числе и от топ-команд. 

Технический директор Mercedes Джеймс Эллисон сказал: «Это относительно новая идея, которую нужно хорошенько обсудить, чтобы из интересной концепции она стала реальностью. Но это то, с чем стоит поработать.

Здесь требуется известное терпение. Представьте, что приближается 2021 год – все готовят свои разработки, потом публикуют их и начинают гоняться.

В такой ситуации ты не можешь ждать, пока в базе появится решение от соперников, думая про себя: "Я ничего не стану делать сам, а просто посмотрю, что появится в интернете". К тому моменту, как идеи будут опубликованы, станет уже слишком поздно». 

По мнению Эллисона, подход с общим доступом к разработкам будет становиться все более востребованным по ходу сезона, когда объем базы данных станет расширяться. 

«Наилучший дизайн в итоге будут использовать все команды, – отметил Джеймс. – И в конечном итоге никто не захочет тратить свои деньги на разработки, так как все годное уже собрано в одном месте. 

Чтобы такая история заработала, требуется набраться терпения, но в конечном итоге это вполне верный путь для достижения прогресса». 

Главный инженер Red Bull Пол Монаган добавил: «Надо еще хорошо обдумать, какими именно деталями мы будем делиться. Но это позволит защитить спорт от ошибок, которые возможны при выборе единого поставщика с 2021 года. Такой подход может привести к проблемам, потому мы поддерживаем концепцию открытых источников».  

В схожем духе высказался и спортивный директор Ferrari Лоран Мекис: «Тут возможны определенные сложности с тем, как именно классифицировать детали для машин Ф1, но в целом мы поддерживаем это начинание. Оно позволит избежать рисков, связанных со [стандартными] элементами».

Следующая новость
«Не сбросил скорость – старт с пит-лейна». Алези предложил ужесточить штрафы в Ф1

Предыдущая новость

«Не сбросил скорость – старт с пит-лейна». Алези предложил ужесточить штрафы в Ф1

Следующая новость

Абитбуль: Renault ожидала от McLaren тесной кооперации, но не получила ее

Абитбуль: Renault ожидала от McLaren тесной кооперации, но не получила ее
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Скотт Митчелл