Команды Ф1 обсудят увеличение лимита по топливу на 2017 год

На следующей неделе команды Формулы 1 пересмотрят ограничение на использование топлива, которое сейчас составляет 100 кг на всю дистанцию гонки, чтобы новый регламент не привел к росту экономии горючего.

Заседания Стратегической группы и Комиссии Ф1 пройдут в ближайший вторник. На этих встречах стороны планируют окончательно согласовать перемены в техническом регламенте 2017 года, цель которых – сделать машины быстрее на пять секунд с круга.

Регламент на аэродинамику уже сформирован, и изменить его в последнюю минуту можно только большинством голосов. Но есть и другие аспекты, которые всё ещё предстоит урегулировать.

Как сообщили Motorsport.com источники, в рамках дискуссии по поводу регламента 2017 года обсуждается план, благодаря которому новое поколение машин не усугубит ситуацию с экономией горючего.

Участвуйте в обсуждении, чтобы получить призы

Провал

У новых машин будут не только более массивные шины, но и сами автомобили станут более широкими. Соответственно, у них повысится уровень лобового сопротивления, и в результате они будут использовать больше топлива на круге.

В течение нескольких последних месяцев не раз были озвучены опасения, что если лимит в 100 кг не увеличить, то гонщики будут вынуждены еще больше экономить топливо, чем сейчас.

Еще в феврале технический директор Renault F1 Ник Честер говорил, что если ограничение не поменять, то начнутся проблемы.

На вопрос Motorsport.com, что произойдет, если ограничение в 100 кг топлива на гонку останется в силе, Честер ответил: «Я думаю, тогда нас ждет провал. Если, перейдя на регламент 2017 года, мы сохраним эти 100 килограммов, то экономить придется очень много и люди начнут жаловаться».

Некоторые автопроизводители согласились бы отказаться от лимита вообще, но полной поддержки эта идея не получила – в частности, в Mercedes хотят, чтобы Формула 1 сохранила акцент на "зеленых" технологиях.

По неподтвержденной информации, в итоге стороны пришли к компромиссу: если новый регламент 2017 года будет окончательно подписан, то Комиссию Ф1 попросят утвердить увеличение лимита на топливо до 105 кг.

Гонки на максимуме

Глава Renault F1 Сириль Абитбуль относится к числу сторонников изменения ограничений. По его мнению, для чемпионата крайне важно, чтобы пилоты не были вынуждены чрезмерно экономить топливо во время гонок.

«Я большой сторонник того, чтобы Формула 1 оставалась именно Формулой 1, – сказал он в начале года. – Мы не должны уходить в сторону гонок на выносливость.

Одна из вещей, которые могут быть опасны для Ф1, или могут стать еще одной угрозой для чемпионата, это если мы попытаемся совместить Формулу 1 с гонками на выносливость. Суть последних – эффективность, надежность и способность преодолевать очень большие дистанции без каких-либо проблем.

А Формула 1 – это короткие гонки, спринт, где нужно постоянно атаковать».

Абитбуль считает, что частично негатив, с которым столкнулась Ф1 после переход на турбированные двигатели, как раз вызван повышенным вниманием к экономии горючего.

«Честно говоря, даже в эпоху V8 расходом топлива нужно было управлять, – отметил он. – Это было частью тактики по оптимизации времени на круге с учетом стратегии на всю гонку.

Я бы полностью отказался от ограничений по топливу, и тогда мы бы сразу избавились от критики новых технологий, которые действительно являются фантастическими.

Мы проделали потрясающую работу, чтобы снизить расход на 30-40%, но весь этот посыл был уничтожен лимитом на его использование. Люди думают, что теперь вся суть только в том, кто это топливо лучше сэкономит».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100