Команды Ф1 изменили заднюю часть машин из-за аварии Монгера

После расследования аварии Билли Монгера на этапе Формулы 4 в Донингтоне FIA потребовала от команд Формулы 1 внести изменения в конструкцию заднего крепления домкрата.

Расследование аварии Монгера установило, что агрессивный дизайн заднего крепления домкрата срезал переднюю часть автомобиля гонщика и стал одной из причин тяжелых травм, в результате которых англичанин лишился обеих ног.

Директор FIA по безопасности Лоран Мекис отправил командам Формулы 1 распоряжение с просьбой изменить крепления, которые теперь будут проверяться департаментом по безопасности. Мекис прикрепил к письму фотографии разрешенных и запрещенных для использования вариантов.

В сообщении сказано: «После нескольких аварий в "формульных сериях", в которых машины сталкивались передней и задней частями, FIA хотела бы, чтобы все команды Формулы 1 гарантировали, что конструкция задних креплений домкрата не будет агрессивно действовать во время подобных происшествий.

Учитывая силу, форму и позицию креплений, они могут стать одной из начальных точек контакта при столкновении с другим автомобилем и изменить аварийную структуру безопасности другого автомобиля.

Все агрессивные конструкции будут запрещены к использованию начиная с Гран При Монако. Все крепления домкрата, начиная с этой даты, сначала должны быть одобрены техническим департаментом FIA».

Уточняя, что именно понимается под «неагрессивной» конструкцией, он отметил, что она не должна быть «первой точкой контакта между носовой частью одной машины и задней структурой безопасности другой машины (RIS), а также выступать не более чем на 45 мм от поверхности RIS».

Вносить изменения придется не всем командам, потому что некоторые конструкции уже были признаны безопасными, однако те, кому это потребовалось, прошли техническую проверку.

«Нам пришлось поменять крепление домкрата, – рассказал Motorsport.com руководитель Haas Гюнтер Штайнер. – Но это нужные изменения. Новые детали мы получили в среду, и у нас все в норме. Нужно было поменять кое-что в домкратах и на машинах, но ничего слишком требовательного.

Это нужное дело, его все поддержали. На это есть причина, и если мы что-то поняли, то нужно действовать».

FIA также проконтролирует, что команды в других сериях произведут необходимые изменения.

Так выглядит агрессивная конструкция, от которой командам нужно отказаться

Так выглядит агрессивная конструкция, от которой командам нужно отказаться
1/2

Фото: FIA

Такую конструкцию FIA допускает к использованию

Такую конструкцию FIA допускает к использованию
2/2

Фото: FIA

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1 , Формула 4
Тип статьи Новость
Rambler's Top100