Командам Ф1 рассказали о правилах тестирования Halo

Команды Формулы 1 получили возможность окончательно определить спецификации своих шасси 2018 года после того как FIA утвердила правила тестирования системы защиты кокпита Halo.

Полная информация о Halo, которая станет обязательной к использованию на Гран При со следующего сезона, а также ожидаемые нагрузки на места ее крепления к шасси, были уже известны. Однако команды ждали от FIA деталей о том, как Федерация будет проверять эту систему на прочность.

Им не было известно, как нагрузка, которой Halo подвергнется на тестах, будет распределяться по шасси. Сложность при этом состояла в том, что тесты не могли быть проведены до крепления системы на шасси.

Задержка в правилах проведения теста вызывала недовольство некоторых команд, особенно тех, которым из-за этого ввиду недостатка ресурсов пришлось бы раньше времени заморозить разработку ключевых параметров шасси.

После переговоров с командами Ф1 FIA утвердила правила тестирования Halo и внесла соответствующие изменения в технические правила. Они были ратифицированы в четверг в Париже на заседании Всемирного совета по автоспорту.

FIA решила, что во время теста на месте Halo должен использоваться муляж. При каждом испытании пиковые нагрузки должны быть достигнуты менее чем через три минуты и поддерживаться в течение пяти секунд.

После этих пяти секунд не должно быть никаких повреждений в каркасе безопасности и в местах крепления Halo к нему.

FIA добавила, что при проведении тестов со статической и динамической нагрузкой не должна использоваться вспомогательная дуга безопасности.

Помимо правил связанных с тестированием Halo, Всемирный совет по автоспорту ратифицировал изменения в технических регламентах на 2018 год, которые побуждают команды совершенствовать прочность шасси и системы удержания колес.

Также FIA определила сроки, в соответствии с которыми производители должны сообщать Федерации о своем намерении поставлять командам двигатели. Это должно произойти с 6 мая по 1 января предшествующего года. То есть компании, желающие поставлять двигатели на сезон-2019, должны заявить об этом до 1 января 2018-го.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100