Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
3 дня
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
8 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
22 дня
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
36 дней

Командам Ф1 предложили делиться разработками машин

Поделились
Комментарии
Командам Ф1 предложили делиться разработками машин
Автор:
22 сент. 2019 г., 08:43

В ответ на критику идеи о стандартных деталях FIA подготовила новую схему: согласно ей, с 2021 года участники чемпионата смогут делиться собственными наработками с конкурентами.

Боссы Формулы 1 в стремлении снизить расходы команд все активнее используют принцип единого производителя тех или иных узлов, который определяется на тендере. С 2021 года, когда начнут действовать новые правила, этот подход планировалось задействовать гораздо шире. Однако эти планы наткнулись на сопротивление в паддоке.

Читайте также:

Главное опасение команд состояло в том, что избыточное количество элементов от сторонних поставщиков негативно скажется на надежности и безопасности, да и с финансовой стороной вопроса не все так очевидно.

Кроме того, машины и так станут на 30 кг тяжелее из-за новых 18-дюймовых колес, а стандартные детали могут добавить еще больше массы – их производители не заинтересованы в снижении веса. 

Ответом организаторов чемпионата стало решение об использовании принципа открытых источников. Это позволит конструкторам предоставлять свои наработки друг другу. Объединение исследований снизит их стоимость и позволит повысить эффективность. 

«FIA предложила систему открытых источников, – рассказал в Сингапуре технический директор Racing Point Энди Грин. – Думаю, это годная идея. Команды будут публиковать свои решения на сайте FIA, и тогда каждый сможет видеть, что они используют, искать и выбирать те идеи, которые нужны ему.

Мы все двигаемся в сторону одного и того же дизайна, эффективного и продуктивного. И так идти к нему лучше всего. Надеюсь, они будут развивать эту идею. Она дает верное направление в плане расходов, а также производительности. Мы и так ставим на машину несколько очень тяжелых элементов».

Говоря о примерах узлов для коллективной разработки, Грин добавил: «Металлические детали вроде колес, усилителей рулевого управления, электронных систем контроля тормозного усилия. Есть много небольших систем, которые мы можем улучшить совместными усилиями и дальше использовать одинаковые решения. Еще пример – топливная система».

Следующая новость
«Боже, *****». Хэмилтона поразили поулы Леклера

Предыдущая новость

«Боже, *****». Хэмилтона поразили поулы Леклера

Следующая новость

0,000001 секунды. За такое преимущество наказали Риккардо

0,000001 секунды. За такое преимущество наказали Риккардо
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер