Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
49 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
63 дня
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
133 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
154 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
168 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
231 день
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
252 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
266 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
273 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
287 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
301 день

Командам Ф1 предложили делиться разработками машин

Поделились
Комментарии
Командам Ф1 предложили делиться разработками машин
Автор:
22 сент. 2019 г., 08:43

В ответ на критику идеи о стандартных деталях FIA подготовила новую схему: согласно ей, с 2021 года участники чемпионата смогут делиться собственными наработками с конкурентами.

Боссы Формулы 1 в стремлении снизить расходы команд все активнее используют принцип единого производителя тех или иных узлов, который определяется на тендере. С 2021 года, когда начнут действовать новые правила, этот подход планировалось задействовать гораздо шире. Однако эти планы наткнулись на сопротивление в паддоке.

Читайте также:

Главное опасение команд состояло в том, что избыточное количество элементов от сторонних поставщиков негативно скажется на надежности и безопасности, да и с финансовой стороной вопроса не все так очевидно.

Кроме того, машины и так станут на 30 кг тяжелее из-за новых 18-дюймовых колес, а стандартные детали могут добавить еще больше массы – их производители не заинтересованы в снижении веса. 

Ответом организаторов чемпионата стало решение об использовании принципа открытых источников. Это позволит конструкторам предоставлять свои наработки друг другу. Объединение исследований снизит их стоимость и позволит повысить эффективность. 

«FIA предложила систему открытых источников, – рассказал в Сингапуре технический директор Racing Point Энди Грин. – Думаю, это годная идея. Команды будут публиковать свои решения на сайте FIA, и тогда каждый сможет видеть, что они используют, искать и выбирать те идеи, которые нужны ему.

Мы все двигаемся в сторону одного и того же дизайна, эффективного и продуктивного. И так идти к нему лучше всего. Надеюсь, они будут развивать эту идею. Она дает верное направление в плане расходов, а также производительности. Мы и так ставим на машину несколько очень тяжелых элементов».

Говоря о примерах узлов для коллективной разработки, Грин добавил: «Металлические детали вроде колес, усилителей рулевого управления, электронных систем контроля тормозного усилия. Есть много небольших систем, которые мы можем улучшить совместными усилиями и дальше использовать одинаковые решения. Еще пример – топливная система».

Следующая новость
«Боже, *****». Хэмилтона поразили поулы Леклера

Предыдущая новость

«Боже, *****». Хэмилтона поразили поулы Леклера

Следующая новость

0,000001 секунды. За такое преимущество наказали Риккардо

0,000001 секунды. За такое преимущество наказали Риккардо
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер