"Команда снова поверила в себя". Как Manor добилась прогресса в межсезонье

Джонатан Нобл побеседовал с Дейвом Райаном, гоночным директором Manor – команды, которая ещё вчера была явным аутсайдером, а сегодня уже изо всех сил мчится за середняками.

После зимней реструктуризации и перехода на моторы Mercedes Manor оставила приятное впечатление в первых двух гонках сезона, несмотря на то что не заработала очков.

В Австралии Паскаль Верляйн здорово стартовал и отыграл немало позиций, прежде чем высокий износ резины лишил его добытого преимущества.

В Бахрейне немец здорово выступил в квалификации, остановившись в шаге от попадания во второй сегмент. В гонке Паскаль также выглядел весьма уверенно, претендуя порой на попадание в первую десятку и удостоившись комментариев от Кевина Магнуссена, сравнившего машину Manor с ракетой.

Зимние изменения

За год Manor, испытывавшая огромные сложности по ходу сезона-2015, когда гонщикам пришлось использовать прошлогоднюю машину образца 2014 года, добилась небывалого прогресса.

На исходе 2015-го к команде присоединился Дейв Райан, занимающий ныне пост гоночного директора. Райан доволен началом сезона в исполнении Manor, однако это, по его словам, вовсе не повод для того, чтобы сидеть сложа руки и думать, что на следующих этапах коллектив сам собой окажется столь же силён.

«Мы не так уж далеко шагнули вперёд, – сказал Райан в интервью Motorsport.com. – У нас впереди ещё непочатый край работы. Все сотрудники, как в офисе, так и на базе, сосредоточены на своём желании идти дальше.

Это ни с чем не сравнить. Если ты видишь свет в конце тоннеля, видишь возможности улучшения – мотивация здорово возрастает. И каждый видит в этом возможность.

Команда в своём прежнем виде сталкивалась с огромными трудностями. Однако в прошлом году они сумели подготовиться к сезону нынешнему. Лука [Фурбатто] и Джон [МакКвильям] возглавили конструкторское бюро, и это позволило им построить хорошую машину.

Теперь мы должны использовать эту машину так, как только умеем».

Простор для улучшений

Райан, 35 лет своей жизни отдавший McLaren, не тот человек, который откажется схватиться за любую потенциальную возможность улучшить результаты.

Он понимает, что Manor, если только коллектив желает приблизиться к середнякам пелотона, по-прежнему должна проделать огромную работу, несмотря на значительный прогресс, достигнутый в минувшее межсезонье.

Прогресс должен стать следствием как обновлений машины, так и других аспектов деятельности команды.

«Нам необходимо работать над развитием машины, – подчеркнул Райан. – Но для того, чтобы выжать из неё максимум, нужно наилучшим образом организовать некоторые другие процессы.

К примеру, пит-стопы. Мы довольно хорошо проводим пит-стопы, но пока ещё не так, как следовало бы. В этой области мы можем отыграть какие-то секунды.

Необходимо не заниматься самообманом и сказать себе: "То-то и то-то нас не устраивает, и мы должны поработать над этим".

Мы должны верить в свои силы, в способность прибавлять. И сейчас у нас есть эта вера».

Не звёзда, но талант

Верляйн заслужил немало лестных отзывов за свои выступления на первых двух этапах. Несмотря на это, Райан предпочитает не переоценивать его достижения.

Босс признаёт наличие у своего подопечного немалого потенциала, однако подчёркивает, что до статуса звезды спорта ему ещё работать и работать.

«Давайте не будем вешать на Паскаля ярлык суперзвезды, – предлагает Дейв. – Что Паскаль привнёс в команду – как и Рио Харьянто, кстати, – так это уверенность, неподдельный энтузиазм и талант.

Они, и в особенности Паскаль, уже научились скромности, а также тому, как создать команду вокруг них.

Его ещё нельзя назвать сложившимся гонщиком. Но у него есть для этого все составляющие. Он должен развиваться. Перед ним стоят большие задачи. Как и перед Рио.

Они оба являются важной частью нашего коллектива. Они готовы развиваться вместе с командой. Мы можем быть настолько хороши, насколько хорошую отдачу получим от пилотов и насколько удачный путь изберём.

По нашим пилотам ещё есть вопросы. Но знаки, которые мы видим в их отношении, позитивны».

Новый вызов

Райан признал, что ему нравится новое место работы – как с точки зрения прогресса, которого можно добиться с командой, так и в плане работы своего рода наставником для молодых специалистов, которые в недалёком будущем выйдут на первые роли в Формуле 1.

«Мои задачи изменились, – добавил руководитель. – Но мне это нравится. Я никогда не думал, что мне понравится просто сидеть вот так и беседовать с такими, как вы. Но мне и впрямь это нравится. В этом плане я не вижу никаких проблем.

Работа с молодыми инженерами, наблюдение за тем, как они справляются с вызовами – это отличный опыт.

Не забудем в этом смысле и о хороших пилотах у нас в составе, а также о возможности приглашать в коллектив других людей и смотреть, какие изменения они сотворят. Каждый из нас хорош настолько, насколько хорошо его окружение.

Нас ожидают как удачные дни, так и не очень, когда не всё будет идти по плану. Мы не собираемся складывать все яйца в одну корзину.

Мы можем рассказать о признаках дальнейшего прогресса. Похоже, мы на верном пути. Все сотрудники в хорошем настроении.

Наши машины оснащены наилучшим мотором. Поддержка от Mercedes просто впечатляет. Довольны мы и трансмиссией от Williams, которая очень и очень хорошо работает. В этом плане всё в порядке. Никаких минусов нет.

Теперь дело за нами. Думаю, мы справимся».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Manor Racing
Тип статьи Интервью
Тэги дейв райан
Rambler's Top100