Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

«Команда не должна совершать такие ошибки». Риккардо о том, как с пятого места финишировать десятым

Австралийский гонщик раскритиковал тактические действия Renault после неудачной гонки в Монако.

«Команда не должна совершать такие ошибки». Риккардо о том, как с пятого места финишировать десятым

Даниэль Риккардо квалифицировался в Монте-Карло на шестой позиции, а на старте выиграл борьбу с Кевином Магнуссеном за пятое место. Однако появление машины безопасности нарушило удачное течение гонки для пилота Renault.

Совершив ранний пит-стоп, Риккардо оказался в группе медленных гонщиков и в трафике потерял время на трассе, где обгоны почти невозможны. В этот момент его основные соперники, оставшись на трассе, сумели оторваться и после своих пит-стопов вернулись на трассу впереди автралийца.

В итоге в Монако гонщик Renault финишировал лишь десятым, и хотя штраф Ромена Грожана поднял его на девятое место, австралиец не скрывал своего расстройства.

«Мы просто выскочили [после пит-стопа] в группу машин, позади которых мы не должны были оказаться. Я в замешательстве, – объяснил Риккардо. – Я обсужу это с командой. Собственно, мы хотим большего, мы можем больше и нам пора начать добиваться большего».

Главной проблемой для Риккардо в итоге стал пилот McLaren Ландо Норрис: «Он очевидно старался сдерживать нас, чтобы обеспечить [своему напарнику] Сайнсу свободную трассу впереди. Я, сидя за рулем, прекрасно видео и понимал это, так как же этого не смогли увидеть остальные? Нам нельзя делать такие ошибки».

Австралиец, ставший сильнейшим в княжестве в 2018 году, подчеркнул, что в Монако успешная тактика имеет решающее значение: «На этой трассе позиция – это самое важное, и после квалификации она у нас была. Мы обсуждали как обойти Кевина на старте, и нам это удалось. Мы были очень рады, но вскоре откатились назад».

В отличие от Риккардо, Кевин Магнуссен, который из-за раннего пит-стопа также потерял свое преимущество после удачной квалификации, не стал винить команду. Он просто заявил, что был расстроен настолько, что мечтал, чтобы его мотор взорвался.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
«Я держал свою траекторию, а он дрифтовал вправо». Боттас о борьбе с Ферстаппеном на пит-лейне

Предыдущая новость

«Я держал свою траекторию, а он дрифтовал вправо». Боттас о борьбе с Ферстаппеном на пит-лейне

Следующая новость

«Force India – или как там это называется». Лучшие радиопереговоры Гран При Монако

«Force India – или как там это называется». Лучшие радиопереговоры Гран При Монако
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Монако
Пилоты Даниэль Риккардо
Автор Адам Купер