Стоффель Вандорн
Топик

Стоффель Вандорн

Колонка Вандорна: союз с Renault должен сильно помочь McLaren

Поделились
Комментарии
Колонка Вандорна: союз с Renault должен сильно помочь McLaren
Стоффель Вандорн
Автор: Стоффель Вандорн
22 сент. 2017 г., 14:53

В своей очередной колонке Стоффель Вандорн вспоминает события Гран При Сингапура и рассуждает о том, как переход на силовые установки Renault может позволить McLaren сделать серьезный рывок.

Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Пит-стоп: Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32

Я буду вспоминать прошедший Гран При Сингапура как очень хороший уик-энд – особенно потому, что здесь я добился своего лучшего результата в Формуле 1.

Но есть и другие причины, по которым я получил от этапа большое удовлетворение. Это был мой первый гоночный уик-энд на этом треке, который, как мы знаем, является одним из самых сложных в году. Это уличная трасса, очень кочковатая и высокоскоростная, поэтому она, безусловно, является хорошей проверкой для всех нас.

Мой напарник Фернандо Алонсо был отличным ориентиром, ведь он уже дважды побеждал здесь, и мы сразу взялись за дело. Уже в первой практике я почувствовал темп, который был очень хорошим.

После этого самым важным было прибавлять в скорости и не допускать ошибок, стараясь провести на трассе как можно больше времени. Нам все это удалось, и перед квалификацией нам оставалось лишь работать над тонкими настройками машины и внести небольшие финальные корректировки.

Что касается общей скорости, мы квалифицировали примерно там, где и должны были. Я показал очень сильные результаты в первом и втором сегментах, в том числе в сравнении с Фернандо. Мы оба знали, что будет трудно превзойти машины Renault, но решили сильно атаковать, чтобы все-таки попытаться. К сожалению, нам это не удалось, но все равно мы могли быть довольными квалификацией, закончив ее на восьмом и девятом местах.

Лучший финиш

Когда перед стартом пошел дождь, я знал, что это дает нам хорошие возможности. В таких трудных условиях почти неизбежно происходят аварии – особенно при нынешних правилах, когда мы стартовали с места. Хотя в такую погоду все становится сложнее, я знал, что можно многое приобрести, стартуя с той позиции, на которой мы были.

У меня получился хороший старт, но я был вынужден уклоняться от хаоса в первом повороте, поэтому я потерял несколько позиций. Главное внимание в начале гонки было сосредоточено на том, чтобы избежать проблем и выдержать первые круги.

Решение, на каких шинах стартовать, дождевых или промежуточных, принималось почти в самый последний момент перед стартом. Я думаю, что непосредственно для старта дождевые покрышки были правильным вариантом. Но когда появилась машина безопасности и дождь закончился, эффективность работы промежуточной резины быстро стала лучше, чем у дождевой.

Это означало, что мы должны были поехать на пит-стоп, и из-за этого потеряли несколько позиций. В дальнейшем мы старались атаковать и вести свою гонку.

Наша стратегия была достаточно точной, и нам просто не повезло, что пит-стоп, на котором мы перешли на слики, проходил немного дольше, чем обычно. Так что мы потеряли некоторое время. Мой круг после выезда из боксов был очень быстрым, но, к сожалению, мы оказались позади Джолиона Палмера.

После этого у меня было хорошее сражение с ним, но я просто не мог завершить обгон. В конце концов, я финишировал седьмым. Для команды это очень хороший результат, и, конечно, это мой лучший результат на данный момент в Ф1. Тем не менее, у меня осталось ощущение, что я мог быть выше.

Объявление о переходе на моторы Renault

Конечно, уик-энд для всех в McLaren имел значение не только с точки зрения того, что случилось на трассе, ведь также было сделано важное заявление о нашем переходе на двигатели Renault в 2018 году.

В первую очередь, жаль, что у нас не сложилось с Honda, потому что, на мой взгляд, было бы лучше для всех, если бы все получилось хорошо. Но то, что мы будем вместе с Renault в следующем году, это замечательная новость для команды.

Это хорошо для McLaren, это хорошо для Renault и хорошо для Ф1. Это интересно, и я думаю, это даст новый толчок команде, чтобы сделать большой шаг вперед в следующем году.

Считаю, что в конце этого года мы просто должны продолжать сильно атаковать с Honda. Осталось еще шесть гонок, и в них мы хотим сделать все возможное.

Следующие статьи раздела Формула 1
Формула 1 впервые покажет архивную гонку в интернете

Предыдущая новость

Формула 1 впервые покажет архивную гонку в интернете

Следующая новость

К моторам Ф1 приделают микрофоны

К моторам Ф1 приделают микрофоны
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Стоффель Вандорн
Команды McLaren В Магазин
Автор Стоффель Вандорн
Тип материала Избранное