Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
15 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
22 дня
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
36 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
85 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
106 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
141 день
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
155 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
204 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
260 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
274 дня
Стоффель Вандорн
Топик

Стоффель Вандорн

Колонка Вандорна: Проблемы с машиной помешали борьбе с Williams

Поделились
Комментарии
Колонка Вандорна: Проблемы с машиной помешали борьбе с Williams
Автор:
12 апр. 2017 г., 15:57

В своей новой колонке для Motorsport.com пилот McLaren Стоффель Вандорн вспоминает Гран При Китая, где за многообещающим стартом гонки последовал очередной сход.

Стоффель Вандорн, McLaren MP4-31 и Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM09
Стоффель Вандорн, McLaren
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Гоночный директор McLaren Эрик Булье и гонщик команды Стоффель Вандорн
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Фелипе Масса, Williams FW40, и Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MP4-31
Стоффель Вандорн, McLaren MP4-31
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, впереди Антонио Джовинацци, Sauber C36
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17, впереди Стоффеля Вандорна, McLaren MCL32
Механики McLaren закатывают MCL32 Стоффеля Вандорна в гараж
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, и Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS17

Все в McLaren-Honda знали, что уик-энд Гран При Китая не будет легким – но я не думаю, что мы могли ожидать полную потерю пятничных тренировок из-за погоды.

Решение отменить вечернюю сессию в Шанхае вслед за прерванной утренней означало, что все команды столкнутся с недостатком накатанного километража. Это вынуждало работать по уплотненному расписанию в субботу утром – не лучший способ подойти к квалификации. Не забывайте также, что в пятницу у меня был первый опыт пилотирования на шанхайской трассе, так как я никогда не ездил здесь раньше.

Даже при таких условиях я сразу почувствовал себя очень комфортно в машине, и темп оказался весьма многообещающим. К сожалению, у нас снова возникли мелкие проблемы в гараже. Это означало, что мы не сможем достаточно рано выехать на трассу, а потом в первом сегменте я не сумел выжать из машины все, что мог.

Так что мне не удалось выйти во второй сегмент, но мой напарник Фернандо Алонсо продемонстрировал, что у нас определенно был потенциал для хорошего результата в квалификации, так как он закончил ее 13-м.

Борьба с Williams

Старт гонки оказался очень напряженным моментом, потому что было трудно принять решение, какие шины выбрать. Когда мы делали установочные круги, трасса была суше, чем ожидалось, но все же недостаточно для сликов. Да еще стартовая решетка была полностью мокрой. В конце концов, только Карлос Сайнс выбрал слики.

Наш старт на промежуточных шинах получился очень хорошим, и я сумел отыграть несколько мест, но позднее на первом круге у меня произошел контакт с машиной Ромена Грожана. Мы оба вылетели с трассы, и хотя моя машина не получила повреждений, я потерял множество позиций, которые до этого выиграл.

Потом появилась машина безопасности, и все поехали на пит-стоп, чтобы поставить слики – в тот момент было трудно поддерживать температуру в резине.

Но когда мы вновь стали гоняться, я был очень доволен тем, как идут дела. В сравнении с другими наша машина выглядела очень, очень эффективной, и я сокращал отставание от Williams Фелипе Массы.

То, что мы были в состоянии бороться с Williams, вселяло оптимизм – и я определенно чувствовал, что у шасси McLaren есть хороший потенциал в поворотах. К сожалению, на прямых с той максимальной скоростью, которая у нас есть, соревноваться с Williams было трудно – а обогнать просто невозможно.

Это было обидно, так как я ощущал, что мы быстрее. Каждый раз я мог приближаться к Фелипе в средней секции, где много поворотов, но проигрывал на прямой. Это была непростая ситуация. Затем нам, к сожалению, пришлось прекратить гонку после 17-ти кругов из-за проблем с топливной системой.

Возвращение в Бахрейн

Сейчас мое внимание уже сосредоточено на Бахрейне. Год назад я дебютировал здесь в Ф1 – хотя на этот раз обстоятельства совсем другие. Я буду куда лучше готов, потому что уже являюсь постоянным пилотом McLaren-Honda.

Я с нетерпением жду возвращения в Бахрейн, и с этого момента мы начнем стартовать на трассах, где я уже гонялся в прошлом. Это поможет мне с точки зрения выбора настроек, и позволит работать по стандартной программе с самого начала.

Думаю, в Бахрейне у нас вновь будет трудный уик-энд. Особенно потому, что в этом году у машин больше прижимной силы, а здесь меньше поворотов и больше прямых.

Но даже если будет сложно, команда продолжит успешно выполнять работу, которую делала до сих пор, чтобы приготовить обновления. Те из них, что мы уже используем, работают очень хорошо – и именно на этом нам нужно сконцентрироваться в данный момент.

Мы знаем, что производительности двигателя пока не хватает. Поэтому нам, как команде, нужно продолжать готовить обновления и добиваться их наилучшего использования. Мы сможем добиться еще большего в Бахрейне.

Следующая новость
Хэмилтон захотел догнать Сенну по числу поулов подряд

Предыдущая новость

Хэмилтон захотел догнать Сенну по числу поулов подряд

Следующая новость

Технический анализ: в Red Bull доработали поворотные лопасти

Технический анализ: в Red Bull доработали поворотные лопасти
Загрузить комментарии