Стоффель Вандорн

Колонка Вандорна: Главным было добраться до финиша

В своей колонке для Motorsport.com пилот McLaren Стоффель Вандорн размышляет о сложном открытии сезона на Гран При Австралии.

Отправляясь в Мельбурн на Гран При Австралии мы знали, что это будет трудный уик-энд для команды McLaren Honda. Поэтому хорошо, что мы смогли завершить его с несколькими позитивными моментами.

Мы сделали по крайней мере маленький шаг вперед после тестов в Барселоне. Возможно, это не относится к чистому темпу, но мы смогли больше нормально поработать на трассе, чем раньше.

Да, у нас не все шло гладко во время тренировочных сессий – как на моей машине, так и на машине моего напарника Фернандо Алонсо. Но в целом нам удалось проехать довольно много кругов, и мы смогли закончить гонку.

Фактически, гонка была самой протяженной дистанцией, которую мы преодолели на сегодняшний день.

Таким образом, это, возможно, маленький шаг к лучшему. Но впереди длинная, длинная дорога к достижению нужной производительности.

Надежды на Q2

Возвращаясь к уик-энду, замечу, что квалификация для меня была очень сложной. У нас появилась проблема с топливным давлением, и потребовалось время, чтобы понять, где именно возникла неисправность. Это означало, что мы должны были прервать мои квалификационные попытки – в итоге удалось провести всего лишь один выезд, и я квалифицировался 18-м.

Это был не тот результат, на который мы надеялись после заключительной тренировки, потому что у меня был довольно хороший темп и положительные ощущения от машины.

Я чувствовал, что мы движемся в нужном направлении, и действительно ощущал, что могу побороться за место во втором сегменте. Не повезло, что у нас была эта проблема.

Главное – финишировать

Гонка также прошла сложно. Перед стартом мы знали, что будет тяжело – даже с точки зрения операций за рулем, потому что было так много вещей, за которыми мы должны были присматривать, чтобы довести машину до финиша.

Первая фаза Гран При была очень непростой – дисплей на руле не работал, я не видел, что должен делать с точки зрения экономии топлива. На руле не было информации и потребовалось время, чтобы я смог перезагрузить всю систему.

Затем машина начала терять мощность, и мы не знали, в чем была проблема на тот момент. Поэтому мы решили заехать в боксы, чтобы провести ранний пит-стоп. Это означало, что мы сможем полностью перезагрузить машину, отключив и включив ее.

Прошло еще несколько кругов после пит-стопа, прежде чем машина снова стала нормальной, и с тех пор гонка проходила довольно одиноко. Мне приходилось иметь дело с немалым количеством синих флагов, так что по-настоящему я ни с кем не гонялся – основное внимание было на том, чтобы довести машину до финиша.

С моей стороны ощущения от темпа в конце гонки были хорошими, я думаю, мы извлекли примерно максимум с учетом обстоятельств.

Но в целом нашей итоговой формы определенно недостаточно. Нам нужно многое улучшить, чтобы конкурировать с нашими соперниками и начать борьбу за хорошие позиции. Я уверен, что в конце концов мы достигнем этого.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австралии
Трек Альберт-парк
Пилоты Стоффель Вандорн
Команды McLaren
Тип статьи Избранное
Topic Стоффель Вандорн
Rambler's Top100