Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
18 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
25 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
39 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
88 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
102 дня
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
109 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
158 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
207 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
263 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
277 дней
Стоффель Вандорн
Топик

Стоффель Вандорн

Колонка Вандорна: Финиш в России – скромный позитив для McLaren

Поделились
Комментарии
Колонка Вандорна: Финиш в России – скромный позитив для McLaren
Автор:
4 мая 2017 г., 13:06

В своей новой колонке на Motorsport.com пилот McLaren Стоффель Вандорн вспоминает уик-энд в Сочи, который начался для него с огромного штрафа на стартовой решетке, но закончился с некоторым позитивом – финишем в гонке.

Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR12, Лэнс Стролл, Williams FW40, Стоффель Вандорн, McLaren MCL32

Для меня и всей команды McLaren-Honda клетчатый флаг в конце Гран При России принес небольшую дозу позитива – хотя, разумеется, мы хотели гораздо большего.

Учитывая нашу стартовую позицию, финиш в гонке стал положительным моментом. У нас получилось в воскресенье достаточно хорошее выступление, которое закончилось 14-м местом, кроме того, у нас не возникло больших проблем. Также для команды было важно преодолеть достаточную дистанцию, изучить большой объем полученных по итогам уик-энда данных будет чрезвычайно важно.

Но тот факт, что Фернандо Алонсо не смог стартовать в гонке, показывает – у нас недостаточно хорошее положение, и нам предстоит еще много работы над надежностью.

Успешные тесты

Мы приехали в Россию, имея за спиной достаточно хорошие тесты в Бахрейне. В последний день работы у нас практически не было проблем, и это был наш лучший день в году. Я надеялся, что мы сможем повторить это по ходу уик-энда в Сочи.

К сожалению, у нас возникла поломка в конце первой тренировки. Это означало, что нам понадобится смена силовой установки. Еще до того, как началась основная часть уик-энда, мы уже узнали, что будем стартовать в конце решетки.

Это немного помешало нашей программе с точки зрения подготовки, потому что, может быть, немного больше внимания пришлось уделить гонке, чем квалификации.

Но я думаю, что ключевым моментом по ходу тренировок в этот уик-энд было понимание работы шин, их прогрев и особенно контроль их состояния на последнем секторе. Каждому было непросто разобраться с этим, потому что условия все время менялись.

Прогресс в гонке

Думаю, старт моей гонки получился достаточно хорошим. Я выиграл пару позиций перед первой зоной торможения, но затем мне нужно было уворачиваться от аварии между Джолионом Палмером и Роменом Грожаном.

Покинув трассу, чтобы не стать участником инцидента, я не проехал шикану из блоков, которая была там, за что получил пятисекундный штраф. Хотя в итоге это едва ли что-то поменяло для нас.

В начале гонки мы были достаточно конкурентоспособны, следуя за машинами Williams, Toro Rosso и Haas. Но когда потребовалось начать экономить топливо, мы потеряли достаточно много времени на круге и начали немного отставать.

Мы знаем, что наша машина в данный момент еще недостаточно сильна, и результат в России – это в реальности более или менее то, на что мы способны прямо сейчас. Мы достаточно медленны на прямых и из-за этого много теряем во времени на круге.

Сейчас все мы ждем большие обновления по мощности – и, надеюсь, вскоре получим их.

В Испании у нас будет много аэродинамических новинок, также должны последовать улучшения в двигателе – я не знаю, сколь серьезными они будут.

Пока же мы будем продолжить упорно работать и делать все, что в наших силах, для улучшения ситуации.

Следующая новость
Боттас: Я намеренно не стал никого звать с собой из Williams

Предыдущая новость

Боттас: Я намеренно не стал никого звать с собой из Williams

Следующая новость

Ф1 начала переговоры о показательных заездах в Лондоне

Ф1 начала переговоры о показательных заездах в Лондоне
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При России
Местонахождение Сочи Автодром
Пилоты Стоффель Вандорн
Команды McLaren В Магазин
Автор Стоффель Вандорн