Стоффель Вандорн
Топик

Стоффель Вандорн

Колонка Вандорна: Финиш в России – скромный позитив для McLaren

Поделились
Комментарии
Колонка Вандорна: Финиш в России – скромный позитив для McLaren
Стоффель Вандорн
Автор: Стоффель Вандорн
4 мая 2017 г., 13:06

В своей новой колонке на Motorsport.com пилот McLaren Стоффель Вандорн вспоминает уик-энд в Сочи, который начался для него с огромного штрафа на стартовой решетке, но закончился с некоторым позитивом – финишем в гонке.

Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR12, Лэнс Стролл, Williams FW40, Стоффель Вандорн, McLaren MCL32

Для меня и всей команды McLaren-Honda клетчатый флаг в конце Гран При России принес небольшую дозу позитива – хотя, разумеется, мы хотели гораздо большего.

Учитывая нашу стартовую позицию, финиш в гонке стал положительным моментом. У нас получилось в воскресенье достаточно хорошее выступление, которое закончилось 14-м местом, кроме того, у нас не возникло больших проблем. Также для команды было важно преодолеть достаточную дистанцию, изучить большой объем полученных по итогам уик-энда данных будет чрезвычайно важно.

Но тот факт, что Фернандо Алонсо не смог стартовать в гонке, показывает – у нас недостаточно хорошее положение, и нам предстоит еще много работы над надежностью.

Успешные тесты

Мы приехали в Россию, имея за спиной достаточно хорошие тесты в Бахрейне. В последний день работы у нас практически не было проблем, и это был наш лучший день в году. Я надеялся, что мы сможем повторить это по ходу уик-энда в Сочи.

К сожалению, у нас возникла поломка в конце первой тренировки. Это означало, что нам понадобится смена силовой установки. Еще до того, как началась основная часть уик-энда, мы уже узнали, что будем стартовать в конце решетки.

Это немного помешало нашей программе с точки зрения подготовки, потому что, может быть, немного больше внимания пришлось уделить гонке, чем квалификации.

Но я думаю, что ключевым моментом по ходу тренировок в этот уик-энд было понимание работы шин, их прогрев и особенно контроль их состояния на последнем секторе. Каждому было непросто разобраться с этим, потому что условия все время менялись.

Прогресс в гонке

Думаю, старт моей гонки получился достаточно хорошим. Я выиграл пару позиций перед первой зоной торможения, но затем мне нужно было уворачиваться от аварии между Джолионом Палмером и Роменом Грожаном.

Покинув трассу, чтобы не стать участником инцидента, я не проехал шикану из блоков, которая была там, за что получил пятисекундный штраф. Хотя в итоге это едва ли что-то поменяло для нас.

В начале гонки мы были достаточно конкурентоспособны, следуя за машинами Williams, Toro Rosso и Haas. Но когда потребовалось начать экономить топливо, мы потеряли достаточно много времени на круге и начали немного отставать.

Мы знаем, что наша машина в данный момент еще недостаточно сильна, и результат в России – это в реальности более или менее то, на что мы способны прямо сейчас. Мы достаточно медленны на прямых и из-за этого много теряем во времени на круге.

Сейчас все мы ждем большие обновления по мощности – и, надеюсь, вскоре получим их.

В Испании у нас будет много аэродинамических новинок, также должны последовать улучшения в двигателе – я не знаю, сколь серьезными они будут.

Пока же мы будем продолжить упорно работать и делать все, что в наших силах, для улучшения ситуации.

Следующие статьи раздела Формула 1
Ф1 начала переговоры о показательных заездах в Лондоне

Предыдущая новость

Ф1 начала переговоры о показательных заездах в Лондоне

Следующая новость

Боттас: Я намеренно не стал никого звать с собой из Williams

Боттас: Я намеренно не стал никого звать с собой из Williams

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При России
Местонахождение Сочи Автодром
Пилоты Стоффель Вандорн
Команды McLaren
Автор Стоффель Вандорн
Тип материала Избранное