Стоффель Вандорн
Топик

Стоффель Вандорн

Колонка Вандорна: Болельщикам нужны эмоции Феттеля и Хэмилтона

В своей новой колонке Стоффель Вандорн рассказал, как для него сложился этап в Баку и что он думает по поводу главного скандала Гран При Азербайджана.

Колонка Вандорна: Болельщикам нужны эмоции Феттеля и Хэмилтона
Стоффель Вандорн, McLaren
Гонщик McLaren Стоффель Вандорн и гоночный инженер Том Сталлард
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, и Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-17
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, и Кими Райкконен, Ferrari SF70H
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн и Фернандо Алонсо, McLaren MCL32, Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso STR12

Не секрет, что ни у кого в McLaren-Honda не было высоких ожиданий от Гран При Азербайджана. Поэтому тот факт, что мы остались разочарованы попаданием только одной машины в очки, многое говорит о хорошей работе команды.

Наши негативные прогнозы были связаны с конфигурацией трассы, которая не очень нам подходит, и мы также знали, что у нас впереди серьезные штрафы за замену элементов силовой установки. На самом деле, едва ли хоть что-то играло нам на руку в этот уик-энд.

Поэтому с первой тренировки мы начали думать больше о гоночных настройках, потому что знали, что стартовать придется последними.

С другой стороны, было очевидно, что даже если бы уик-энд был нормальным, было сложно квалифицироваться выше, потому что очень много времени мы теряли на прямой. Это негативно сказалось на наших настройках и особенно на уровне прижимной силы, который мы решили использовать в гонке.

В воскресенье нашей главной целью было держаться подальше от неприятностей. Еще в тренировках мы заметили, как много ошибок допускают пилоты, и если учитывать проблемы с прогревом шин, в гонке нас могло ждать то же самое.

Я отлично стартовал и очень рано провел пит-стоп, чтобы поскорее перейти на SuperSoft. С того момента у нас всегда, когда мы оказывались на свободной трассе, был очень хороший темп. Благодаря этому мы начали приближаться к гонщикам впереди в тот момент, когда им нужно было переходить на новые шины. Поэтому они столкнулись с сложной задачей, пытаясь подстроить свою стратегию и прикрыться от нас.

К сожалению, мне не повезло с машиной безопасности, потому что многие смогли провести «бесплатный» пит-стоп и выехать впереди нас. А потом, когда вывесили красные флаги, они свободно перешли на новый SuperSoft. В итоге, я вообще ничего не отыграл, несмотря на инциденты впереди.

Тем не менее, после рестарта мы продолжили атаковать, и у нас был неплохой темп. Но потом произошла еще одна неприятность – я заблокировал передние колеса, и пришлось ехать на еще один пит-стоп. Из-за этого мы были вынуждены гнать изо всех сил, чтобы приблизиться к Sauber.

Очки были возможны – мы видели это по своей скорости. Мы ехали на 1,5 секунды быстрее Sauber и очень быстро их догоняли. Но со скоростью на прямых все оказалось слишком плохо – мы не могли их опередить, даже при такой разнице в темпе на круге.

Фернандо удалось попасть в очки, и мне кажется, что финиш в десятке обеими машинами был возможен. Было бы здорово добиться этого для команды. Должен сказать, то, что сделал Фернандо, стало облегчением после всей работы, которая делается на базе, и после такого сложного старта сезона.

У нас уже были в этом году другие возможности заработать очки, которые мы не смогли использовать, поэтому взять их в таких сложных условиях – это результат хорошей командной работы.

Разумеется, главной темой после гонки в Баку был инцидент между Себастьяном Феттелем и Льюисом Хэмилтоном. По поводу произошедшего уже звучит большое количество разных мнений.

Мне всегда казалось, что сложно полностью объективно судить, руководствуясь только онбордом. Но это была странная реакция со стороны Себа. В пылу борьбы, когда ты борешься за победу, бывает, что эмоции слегка перевешивают.

Что касается этой ситуации в целом и ее значения для Формулы 1, то эта была позитивная вещь – подобная серьезная борьба и большое соперничество являются как раз тем, что публика и болельщики хотят видеть.

Я не говорю, что поступок Феттеля был ошибкой, или что он наоборот все сделал правильно. Но здорово, что наш спорт увидел проявление таких эмоций.

И еще один момент, о котором я хотел бы упомянуть. Я очень рад, что промоутеры Гран При Бельгии выделили для моих болельщиков отдельную трибуну. Это позволит им всем собраться вместе и поддерживать меня. Это потрясающе!

Поделились
Комментарии
Хорнер посочувствовал неудачам Ферстаппена

Предыдущая новость

Хорнер посочувствовал неудачам Ферстаппена

Следующая новость

Лоу посоветовал Строллу не равняться на Ферстаппена

Лоу посоветовал Строллу не равняться на Ферстаппена
Загрузить комментарии