Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
14 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
21 день
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
35 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
70 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
84 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
105 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
140 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
154 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
203 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
224 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
259 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
273 дня
Стоффель Вандорн
Топик

Стоффель Вандорн

Колонка Вандорна: обновления Остина, новый контракт Алонсо

Поделились
Комментарии
Колонка Вандорна: обновления Остина, новый контракт Алонсо
Автор:
25 окт. 2017 г., 10:47

В очередной колонке для Motorsport.com Стоффель Вандорн рассказал, что выжал максимум из Гран При США, и с удовлетворением отметил эффективность обновлений McLaren.

Гонщики McLaren Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren
Стоффель Вандорн и Фернандо Алонсо, McLaren MCL32, Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM10
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, и Маркус Эрикссон, Sauber C36
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, и Лэнс Стролл, Williams FW40
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, и Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM10

Гран При Соединенных Штатов не принес очков McLaren Honda, но, тем не менее, я покидаю Остин будучи очень довольным уик-эндом.

Во-первых, я расскажу о моем собственном выступлении в гонке, в которой после достаточно серьезного рывка с задней части решетки я финишировал 12-м. Во-вторых, о некоторых обнадеживающих новинках, которые переносят нас в 2018-й год и демонстрируют прогресс, которого мы добиваемся.

Определенный шаг вперед

Пятничная тренировка снова началась для меня с изучения нового автодрома, и должен сказать, что «Трасса Америк» – это отличный трек. Первая часть круга с «эсками» очень-очень быстрая и приятная для пилотажа.

Поначалу в пятницу условия были немного сложными из-за дождя. Мы протестировали промежуточные шины, прежде чем всё высохло, и мы смогли проехать несколько кругов в нормальных условиях.

У нас был новый аэродинамический пакет, и поскольку у моего напарника Фернандо Алонсо возникла проблема, и он остался в гараже, я должен был сделать всю работу с новой аэродинамикой. В итоге сессия прошла неплохо.

Ощущения от машины были очень хорошими, и с обновлениями был сделан определенный шаг вперед. У меня было очень приятное чувство, мы закончили сессию пятыми, так что это было очень позитивно.

В субботу, зная, что мы приняли решение получить наказание за смену мотора, которое означало старт позади, было больше смысла в том, чтобы поставить обновления Фернандо. Я вернулся к старой спецификации переднего крыла, и с этого момента весь уик-энд было достаточно сложно найти баланс.

Было чрезвычайно сложно добиться комфортных ощущений, и обстоятельства не способствовали этому, так как весь уик-энд было достаточно ветрено, из-за чего условия постоянно менялись.

У меня больше не было такого хорошего чувства от машины, которое возникло в первой практике, даже несмотря на множество попыток изменить настройки. В итоге я не сумел обрести такой баланс, который имелся в первой тренировке.

Возможно это доказывает, что новый аэродинамический пакет, который мы представили в этот уик-энд, был очень хорошим шагом вперед.

Сильная гонка

Благодаря очередной смене мотора, необходимой для гонки, я был вынужден стартовать позади, но я просто сохранял концентрацию и добился одной из лучших для меня гонок в сезоне. 

Стартуя в Остине позади с тем дефицитом мощности, который мы имеем, я на самом деле не ожидал, что смогу опередить так много машин. Мы были очень агрессивны на кругах перед пит-стопом, чтобы снова вернуться на приемлемую боевую позицию.

При этом, когда я атаковал, я сохранял шины, потому что мы старались работать с тактикой одного пит-стопа. После смены резины у нас был очень хороший темп, мы опередили несколько машин на трассе. И все это происходило в поворотах.

На самом деле, я был настолько сосредточен на том, чтобы проехать хорошо, что даже не заметил захватывающего момента, когда Себастьян Феттель должен был «нырнуть» между мной и Валттери Боттасом, когда они подъехали, чтобы опередить меня на круг. Всё, на чем я сосредоточился, – это то, как попытаться уйти с их пути! 

Финиш на 12-м месте – это очень сильный результат. Мы потеряли много времени позади Ромена Грожана и действовали довольно напроисто, чтобы обогнать его. Вероятно, оказаться так близко к очкам было максимумом возможного.

Алонсо остается

Еще одной хорошей новостью уик-энда стало подтверждение Фернандо Алонсо, что он остается в McLaren. Я очень рад быть его напарником.

Он является одним из лучших ориентиров в Ф1. А особенно с учетом всех изменений, которые произойдут с командой к следующему году, хорошо иметь подобную стабильность.

В последнее время у нас было несколько очень хороших выступлений, и мы определенно готовы к следующему году.

Следующая новость
Масса усомнился в способностях Кубицы ездить в Ф1

Предыдущая новость

Масса усомнился в способностях Кубицы ездить в Ф1

Следующая новость

«Меня до сих пор трясет». Как Хэмилтон катал Болта на суперкаре

«Меня до сих пор трясет». Как Хэмилтон катал Болта на суперкаре
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При США
Местонахождение Остин
Пилоты Стоффель Вандорн
Команды McLaren В Магазин
Автор Стоффель Вандорн