Стоффель Вандорн
Топик

Стоффель Вандорн

Колонка Вандорна: обновления Остина, новый контракт Алонсо

В очередной колонке для Motorsport.com Стоффель Вандорн рассказал, что выжал максимум из Гран При США, и с удовлетворением отметил эффективность обновлений McLaren.

Колонка Вандорна: обновления Остина, новый контракт Алонсо
Гонщики McLaren Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren
Стоффель Вандорн и Фернандо Алонсо, McLaren MCL32, Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM10
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, и Маркус Эрикссон, Sauber C36
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, и Лэнс Стролл, Williams FW40
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, и Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM10

Гран При Соединенных Штатов не принес очков McLaren Honda, но, тем не менее, я покидаю Остин будучи очень довольным уик-эндом.

Во-первых, я расскажу о моем собственном выступлении в гонке, в которой после достаточно серьезного рывка с задней части решетки я финишировал 12-м. Во-вторых, о некоторых обнадеживающих новинках, которые переносят нас в 2018-й год и демонстрируют прогресс, которого мы добиваемся.

Определенный шаг вперед

Пятничная тренировка снова началась для меня с изучения нового автодрома, и должен сказать, что «Трасса Америк» – это отличный трек. Первая часть круга с «эсками» очень-очень быстрая и приятная для пилотажа.

Поначалу в пятницу условия были немного сложными из-за дождя. Мы протестировали промежуточные шины, прежде чем всё высохло, и мы смогли проехать несколько кругов в нормальных условиях.

У нас был новый аэродинамический пакет, и поскольку у моего напарника Фернандо Алонсо возникла проблема, и он остался в гараже, я должен был сделать всю работу с новой аэродинамикой. В итоге сессия прошла неплохо.

Ощущения от машины были очень хорошими, и с обновлениями был сделан определенный шаг вперед. У меня было очень приятное чувство, мы закончили сессию пятыми, так что это было очень позитивно.

В субботу, зная, что мы приняли решение получить наказание за смену мотора, которое означало старт позади, было больше смысла в том, чтобы поставить обновления Фернандо. Я вернулся к старой спецификации переднего крыла, и с этого момента весь уик-энд было достаточно сложно найти баланс.

Было чрезвычайно сложно добиться комфортных ощущений, и обстоятельства не способствовали этому, так как весь уик-энд было достаточно ветрено, из-за чего условия постоянно менялись.

У меня больше не было такого хорошего чувства от машины, которое возникло в первой практике, даже несмотря на множество попыток изменить настройки. В итоге я не сумел обрести такой баланс, который имелся в первой тренировке.

Возможно это доказывает, что новый аэродинамический пакет, который мы представили в этот уик-энд, был очень хорошим шагом вперед.

Сильная гонка

Благодаря очередной смене мотора, необходимой для гонки, я был вынужден стартовать позади, но я просто сохранял концентрацию и добился одной из лучших для меня гонок в сезоне. 

Стартуя в Остине позади с тем дефицитом мощности, который мы имеем, я на самом деле не ожидал, что смогу опередить так много машин. Мы были очень агрессивны на кругах перед пит-стопом, чтобы снова вернуться на приемлемую боевую позицию.

При этом, когда я атаковал, я сохранял шины, потому что мы старались работать с тактикой одного пит-стопа. После смены резины у нас был очень хороший темп, мы опередили несколько машин на трассе. И все это происходило в поворотах.

На самом деле, я был настолько сосредточен на том, чтобы проехать хорошо, что даже не заметил захватывающего момента, когда Себастьян Феттель должен был «нырнуть» между мной и Валттери Боттасом, когда они подъехали, чтобы опередить меня на круг. Всё, на чем я сосредоточился, – это то, как попытаться уйти с их пути! 

Финиш на 12-м месте – это очень сильный результат. Мы потеряли много времени позади Ромена Грожана и действовали довольно напроисто, чтобы обогнать его. Вероятно, оказаться так близко к очкам было максимумом возможного.

Алонсо остается

Еще одной хорошей новостью уик-энда стало подтверждение Фернандо Алонсо, что он остается в McLaren. Я очень рад быть его напарником.

Он является одним из лучших ориентиров в Ф1. А особенно с учетом всех изменений, которые произойдут с командой к следующему году, хорошо иметь подобную стабильность.

В последнее время у нас было несколько очень хороших выступлений, и мы определенно готовы к следующему году.

Поделились
Комментарии
Масса усомнился в способностях Кубицы ездить в Ф1

Предыдущая новость

Масса усомнился в способностях Кубицы ездить в Ф1

Следующая новость

Хорнер и Вольф защитили Liberty от нападок на шоу перед стартом в США

Хорнер и Вольф защитили Liberty от нападок на шоу перед стартом в США
Загрузить комментарии