Колонка редактора: Несостоявшийся "Серебряный Кардинал"

Страсти после нескольких сенсационных новостей, словно по цепной реакции появившихся в прошлую пятницу, более менее улеглись, а значит пришло самое время окинуть взором произошедшее, и в частности, ситуацию, вызвавшую немало споров и критики в...

Страсти после нескольких сенсационных новостей, словно по цепной реакции появившихся в прошлую пятницу, более менее улеглись, а значит пришло самое время окинуть взором произошедшее, и в частности, ситуацию, вызвавшую немало споров и критики в адрес самой известной немецкой марки в мире...

Так уже повелось, что после подписания контракта пилота с командой, в большинстве случаев на второй план отходят разговоры о потерявшем свое место. В конце концов, это воспринимается как некая данность и естественность. Но не в этот раз. Уход Льюиса Хэмильтона в Mercedes и его замена на Серхио Переса в McLaren, безусловно, стали бомбой года, но об этом заговорили все-таки во вторую очередь, что, впрочем, было довольно справедливо. Да и, наверное, по-другому и быть не могло, учитывая, что в этой волне переходов главным проигравшим оказался семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер.



После трех проваленных сезонов, в большей степени не по своей вине, немец покидает Mercedes. Отчасти, наверное, по собственной инициативе, поскольку как говорилось, у Михаэля была возможность продлить контракт еще в начале лета, отчасти по инициативе команды, которая не захотела ждать решения до последнего. С другой стороны, сама команда сделала все возможное того, чтобы Шумахер усомнился в правильности решения остаться – сплошные механические проблемы, наведшие многих на безумные мысли о саботаже, преследовали его практически в каждой гонке первой половины сезона. Да, иногда и сам Михаэль допускал промашки, но все это было бы простительно, если бы не одно «но» - абсолютная холодность команды. Кто-нибудь из Mercedes с полной ответственностью возложил на себя этот град необъяснимых механических проблем и извинился перед Шумахером? Кто-нибудь встал на защиту Михаэля после спорного штрафа за столкновение в Барселоне с Бруно Сенной? Кто-нибудь взялся объяснить путаницу на старте Гран При Венгрии? Или опять же – защитил после неоднозначного столкновения с Жаном-Эриком Вернем в Сингапуре и штрафа в 10 позиций? Даже после подиума в Валенсии кто-нибудь из команды ответил на выпад Марка Уэббера и руководства Red Bull, в один голос призывавших наказать Шумахера за использование DRS в зоне действия желтых флагов? По крайней мере, на публике никто из Mercedes этого не сделал. Ну а затем, устав ждать решения оказавшегося в тупике Михаэля, команда, проинформировав его, пригласила Льюиса Хэмильтона.



Понятно, что Формула 1 – это большой бизнес, "Клуб Пираний", и стоит признать, что проект "Шумахер-Mercedes" по ряду причин не сработал. "Красный Барон", увы, не смог стать "Серебряным Кардиналом", но, конечно, такого итога не ждал никто. Что дальше? Учитывая слова Михаэля Шумахера, пожелавшего удачи команде, не похоже, что он намерен оставаться в структуре Mercedes. Но вот останется ли он вообще в Формуле 1? Наверное, не найдется человека, которому этого не хотелось. Ничего нельзя исключать, но нужен ли семикратному чемпиону мира переход в Sauber, которая и так прыгнула уже выше голова в нынешнем сезоне, завоевав три подиума и едва не выиграв Гран При Малайзии? Вполне возможно, если слухи об альянсе швейцарской команды и Volkswagen действительно являются правдой. Но с другой стороны, в следующем году Михаэлю исполнится 44 года. Маловероятно, что он будет гоняться до 46-47 лет, а по слухам, Volkswagen намерен прийти лишь в 2015-м году. Ну а принимать новый вызов и на 22-й год выступлений Формуле 1 пытаться совершить чудо в небольшой частной команде – это, наверное, будет уже перебором и даже издевательством для карьеры Михаэля Шумахера. Ну а если не Sauber, то остается лишь один вариант – возвращение домой в Ferrari, где уже давно поселился новый хозяин. С другой стороны, почему бы и не повторить действия семикратного чемпиона мира MotoGP Валентино Росси, который после двух провальных сезонов в Ducati возвращается в 2013-м году в Yamaha, где также сейчас есть свой лидер Хорхе Лоренцо, идущий ко второму чемпионскому титулу в карьере.



Вообще возвращение в Ferrari стало бы довольно логичным шагом. Ведь по сути именно с него и несостоявшейся замены Фелипе Массы после аварии на Гран При Венгрии 2009 началась вторая карьера Михаэля Шумахера в Королевских гонках, уже затем появился вариант с Mercedes. Если бы этот круг замкнулся, то от этого выиграла бы вся Формула 1 без исключения. Но произойдет ли это? Вряд ли кто будет сомневаться, что в свои 43 года Михаэль Шумахер ничуть не хуже Фелипе Массы, а скорее всего, даже и лучше, учитывая нынешнюю форму вице-чемпиона 2008 года. Сколько бы там ни было разговоров о том, что бразилец оказался заложником ситуации, когда вся команда сосредоточилась на Фернандо Алонсо, но, честно говоря, с трудом верится, что гигантское отставание от испанца объясняется лишь этим. Поэтому можно предположить, что окажись Михаэль Шумахер за рулем болида Ferrari, он бы поехал намного быстрее своего бывшего партнера по команде. Но вот проблема в том, что предпосылок к этому нет абсолютно никаких, по крайней мере, на данный момент, и, как говорится, даже не за что зацепиться…



Все переходы начинаются со слухов. Дыма без огня, как известно, не бывает. И, увы, этого самого дыма не видно. Скольких пилотов за последние полгода отправляли в Ferrari? Наверное, больше десятка. Можно привести список кандидатов, составленный итальянской Gazetta dello Sport несколько месяцев назад: Серхио Перес, Нико Хюлкенберг, Пол ди Реста, Хейкки Ковалайнен, Камуи Кобаяши. И ни разу ни один источник не включил в этот список Михаэля Шумахера. Да, по этому поводу высказались некоторые эксперты, но это все так и осталось на уровне предположений. Хотелось бы, чтобы, по крайней мере, появился какой-либо слух на этот счет или комментарий одной из сторон. Если же нет, то можно предположить, что либо Ferrari абсолютно не заинтересована в услугах пилота, который выиграл в ее составе пять чемпионских титулов подряд, или же можно предположить, что Михаэль Шумахер склоняется к уходу из Формулы 1. Как бы там ни было, в ближайшее время ситуация вокруг будущего семикратного чемпиона мира должна проясниться. Да, еще в начале нынешнего года казалось, что уйдя из Mercedes Михаэль Шумахер покинет Формулу 1, но вряд ли кто ожидал, что «Серебряные стрелы» откажутся от услуг семикратного чемпиона мира еще до принятия им решения о продолжении карьеры...
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Михаэль Шумахер , Фернандо Алонсо , Валентино Росси , Льюис Хэмилтон , Хейкки Ковалайнен , Пол ди Реста , Камуи Кобаяши , Серхио Перес
Тип статьи Новость
Rambler's Top100