Колонка редактора: Колесо фортуны

Гран При Сингапура 2012 завершен. Единственная полноценная ночная гонка внесла серьезные коррективы в борьбу за титул, вернув в игру одного претендента и практически выбив другого…

Гран При Сингапура 2012 завершен. Единственная полноценная ночная гонка внесла серьезные коррективы в борьбу за титул, вернув в игру одного претендента и практически выбив другого…

В 2011-м в Сингапуре Себастьян Феттель выиграл свою девятую гонку в сезоне, практически обеспечив себе второй чемпионский титул. Но год спустя все перевернулось с ног на голову и немец, можно сказать, спас свои шансы на третью победу в чемпионате. Ему нужно было сильное выступление в этот уик-энд для того, чтобы переломить ситуацию, поскольку четвертое место в личном зачете и одна единственная победа – это было далеко не то, что можно было ожидать от действующего чемпиона мира. И на свободных заездах Феттель действительно был неудержим, но вот в решающий момент, в квалификации, ему ничего не удалось противопоставить поулу Льюиса Хэмильтона и даже второму месту Пастора Мальдонадо. Себастьян не скрывал своего разочарования, но при этом продолжал верить и, как оказалось, не зря…



Пусть в гонке ему во многом и помог сход лидировавшего Льюиса Хэмильтона, поскольку не факт что, учитывая темп пилота McLaren, Феттелю удалось бы навязать борьбу за победу. Но это гонки – и сходы, даже лидеров, являются их частью. Себастьян Феттель это знает на собственном опыте, когда в Валенсии нынешнего года из-за поломки генератора он упустил верную победу. Ну а Сингапуре судьба словно вернула ему должок, правда в виде схода Льюиса Хэмильтона, а не Фернандо Алонсо, который и выиграл ту гонку в Валенсии. Кстати, если проводить любопытное сравнение, то подобная победа после схода лидера стала для Себастьяна Феттеля первой в карьере, в то время, как Фернандо Алонсо из своих 30-ти гонок выиграл таким образом восемь. Но, тем не менее, победителей, как известно, не судят. Хотя, после финиша гонки в Сингапуре едва не получилось исключения, когда стюарды на протяжении больше двух часов разбирали эпизод с брейк-тестом Себастьяна Феттеля перед первым рестартом, когда в него едва не врезался Дженсон Баттон. К счастью, все обошлось, как на трассе, так после окончания гонки, и действующий чемпион мира смог вздохнуть спокойно – он официально завоевал 23-ю победу в своей карьере и вторую в сезоне, но главное ему удалось приблизиться к Фернандо Алонсо в личном зачете на 29 очков, которые можно приравнять к победе и одному восьмому месту.



Лидер чемпионата, в свою очередь, вновь смог сделать максимум возможного – очередной подиум после не слишком удачной квалификации, и самое главное - очередной сход ближайшего соперника в чемпионате. Невероятно, но вторую гонку подряд пилот, занимавший второе место в личном зачете, не смог доехать до финиша – в Монце это был Себастьян Феттель, в Сингапуре – Льюис Хэмильтон. Последний вообще продолжил свою невероятную серию «либо все, либо ничего», которая длится уже на протяжении пяти гонок. Теперь по логике вещей, на Сузуке Хэмильтон должен выиграть… Или скорее, даже обязан, учитывая скорость болида McLaren, и резко улетучившиеся шансы на титул, но, впрочем, это все дело будущего.

Если же говорить о втором пилоте McLaren, то Дженсон Баттон хоть и не смог принести победу команде после схода Льюиса Хэмильтона, но довольно уверенно занял второе место. Вообще удивительно, третий год подряд Себастьян Феттель, Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон смогли вместе завершить в первой четверке гонку на трассе Марина-Бэй. В два прошлых сезона компанию этому трио также составлял Марк Уэббер, но в этот раз из-за тактики трех пит-стопов австралиец оказался лишь 10-м, а после финиша и вовсе был наказан прибавкой 20 секунд к результату за обгон Камуи Кобаяши вне трассы, став 11-м.



Ну а четвертое место, проиграв всего 3,8 сек. Фернандо Алонсо, занял Пол ди Реста. В прошлом году именно в Сингапуре шотландец, тогда еще в качестве дебютанта Формулы 1, добился своего лучшего результата в карьере, финишировав шестым, и теперь смог улучшить свой показатель. Ди Реста, как и обещал перед гонкой, оказался впереди пилота заводской команды Mercedes Нико Росберга, который, в свою очередь, смог добиться лучшего результата с майского этапа в Монако. Немец сумел прервать свою серию финишей ниже шестого места – последние семь гонок сложились очень непросто для победителя Гран При Китая 2012, но тем не менее, как бы он не был медленен, он всегда доезжал до финиша. Чего не скажешь о втором пилоте Mercedes Михаэле Шумахере…



Кошмарный сезон для семикратного чемпиона мира продолжается – седьмой сход из 14-ти гонок. И что также не менее ужасно, третий подряд Гран При Сингапура, ознаменовавший инцидентом. В 2010-м Шумахер столкнулся с обоими пилотами Sauber Камуи Кобаяши и Ником Хайдфельдом, в 2011-м – вновь гонщик Sauber Серхио Перес, и теперь – Жан-Эрик Вернь из команды Toro Rosso. Семикратный чемпион мира признал свою вину в инциденте, однако от сурового наказания его это не спасло. Стюарды решили проучить Шумахера, словно неопытного новичка, штрафом в десять позиций на старте Гран При Японии. Худшего сценария уже и придумать нельзя, и, какое бы решение не принял Михаэль по поводу своей дальнейшей карьеры, наверняка, он сам и его многочисленные болельщики вздохнут с облечением, когда чемпионат 2012 года завершится…



Пожалуй, чуть больше поводов для радости принес Гран При Сингапура бывшему напарнику семикратного чемпиона, с которым на данный момент он сражается за 10-е место в личном зачете, Фелипе Массе. После 13-го места в квалификации и прокола колеса на первом круге, который отбросил его на последнее место, бразилец совершил невероятную серию обгонов, причем, как в случае с Бруно Сенной, едва не оказавшись в отбойнике. В итоге Фелипе финишировал на великолепном восьмом месте, уступив паре пилотов Lotus Кими Райкконену и Роману Грожану всего семь секунд.

Ну и, конечно же, отдельной похвалы достоин пилот Marussia Тимо Глок. Учитывая, что до финиша доехали 19 пилотов, немец прыгнул просто выше головы, заняв 12-е место. Пусть у многих возникли проблемы, как прокол у Нико Хюлкенберга и сломанное антикрыло на болиде Камуи Кобаяши, но этот результат для Тимо можно приравнять к победе. И что уж говорить о том, что благодаря этому команда Marussia смогла сделать очень важный шаг в чемпионате, опередив Caterham в Кубке конструкторов и выйдя на 10-е место. А ведь как для российско-британской команды начинался сезон – полное отсутствие тестов в межсезонье, практически две секунды проигрыша ближайшим соперникам из Caterham, которые, в свою очередь, нацеливались на борьбу за очки… Будет очень забавно, если до конца сезона Marussia удержит свое 10-е место в Кубке конструкторов.



Для Caterham гонка в Сингапуре, наоборот, сложилась не самым лучшим образом. Хейкки Ковалайнен финишировал 16-м, а россиянин Виталий Петров после столкновения на старте с Фелипе Массой и затем механических проблем, занял и вовсе последнее 19-е место.

И стоит, конечно, отметить, очередной провал Williams. Пастор Мальдонадо начинал гонку с первого ряда стартового поля, но, как и Льюис Хэмильтон, не смог доехать до финиша из-за механических проблем. Впервые с Гран При Кореи 2010 (Себастьян Феттель и Марк Уэббер) пилотам из первой линии на старте не удалось увидеть клетчатый флаг.

Из-за механических проблем сошел и Бруно Сенна, в отличие от своего напарника не претендовавший на высокие позиции. И теперь, безусловно, для Williams ситуация в Кубке конструкторов выглядит далеко не самой радужной – восьмое место в 21 очке от Force India и в 47 от Sauber. К счастью, для подопечных Фрэнка Уильямса, Toro Rosso провалила сезон 2012, в противном случае, угроза могла бы исходить и от итальянской команды…



Таковы главные итоги Гран При Сингапура, 14-го этапа чемпионата 2012 года. Впереди шесть заключительных гонок и следующая из них состоится через две недели на легендарной трассе Сузука, не раз решавшей судьбу чемпионского титула. В нынешнем году гонка в Японии не назовет имя нового чемпиона, но может стать одним из самых ключевых моментов сезона 2012…
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Михаэль Шумахер , Марк Уэббер , Кими Райкконен , Фернандо Алонсо , Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Хейкки Ковалайнен , Пол ди Реста , Тимо Глок , Пастор Мальдонадо , Себастьян Феттель , Бруно Сенна , Камуи Кобаяши , Виталий Петров , Серхио Перес , Жан-Эрик Вернь
Тип статьи Новость
Rambler's Top100