Масса покидает Ф1
Топик

Масса покидает Ф1

Колонка Массы: Я понимаю Хэмилтона, но мне бывало и хуже

Поделились
Комментарии
Колонка Массы: Я понимаю Хэмилтона, но мне бывало и хуже
Фелипе Масса
Автор: Фелипе Масса
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
5 окт. 2016 г., 10:59

В своей очередной колонке на Motorsport.com бразильский пилот Williams рассказывает о собственных злоключениях на Сепанге – и о том, что испытывают пилоты в моменты неудач.

Фелипе Масса, Williams
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams, и Фелипе Наср, Sauber, на параде пилотов
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Scuderia Ferrari, F2008, сходит из-за поломки, лидируя за несколько кругов до финиша

Уик-энд в Малайзии мы начинали совсем не с таким настроением, как предыдущий в Сингапуре.

Не было сомнений, что на скоростном Сепанге наша Williams Martini Racing будет смотреться куда лучше, и в этом отношении, к счастью, обошлось без сюрпризов.

Мы подтвердили хорошую форму в квалификации, где я добрался до финала и оказался очень близко к Force India – нашим главным соперникам в Кубке конструкторов.

Казалось, события развиваются в верном ключе, но перед прогревочным кругом нас словно окатило из холодного душа. Мои механики начали запуск мотора, но когда я нажал на педаль акселератора, отклика не было. Я несколько раз убирал ногу и снова нажимал изо всех сил, включал первую передачу – но ничего не происходило.

В такой ситуации оставалось только откатить машину назад к боксам, где инженеры полностью перезапустили всю процедуру. Невероятно, но проблема исчезла, словно её и не было.

Ничего подобного у нас не случалось никогда прежде, и мы подозреваем, что дело в "глюке" программного обеспечения.

Как и в случае с нашими домашними компьютерами, достаточно выключить, снова включить – и все опять работает нормально.

Я начал гонку последним, но мои проблемы на этом далеко не закончились. Я почти сразу проколол одну из шин, что по сути поставило крест на моих надеждах заработать хоть какие-то очки.

Досадно, так как в этот раз у нас была скорость, и в Малайзии мы имели реальный шанс заработать больше очков, чем Force India.

Ну что ж, хотя бы моему напарнику Валттери Боттасу удалась хорошая гонка, что позволило отчасти компенсировать мои неудачи.

Теперь мы можем готовиться к Японии, зная, что там получим еще одну возможность. Уверен, что уик-энд на Сузуке подтвердит результаты, которые мы показали в Малайзии – правда, важно помнить, что износ шин там гораздо выше.

Если же возвращаться на Сепанг, то все мы видели, какое разочарование пережил там Льюис Хэмилтон. Это очень живо напомнило мне события в Будапеште в 2008 году. Тогда я уверенно лидировал в Гран При Венгрии, но всего за несколько кругов до финиша у меня взорвался мотор прямо на финишной прямой.

Гонщику очень непросто справиться с такими моментами. Дело не только в огорчении от проигранной гонки, но и в понимании, что именно этих очков тебе может не хватить до титула.

Помню ту невероятную досаду, что переполняла меня. Я знал, что сам не допустил ни единой ошибки, но технические проблемы остаются частью нашего спорта.

К сожалению, про такие вещи никогда нельзя забывать. Но даже их принимать проще, чем то, что случилось со мной в том же 2008-м в Сингапуре...

Следующие статьи раздела Формула 1
Японцы показались Вандорну "слишком осторожными"

Предыдущая новость

Японцы показались Вандорну "слишком осторожными"

Следующая новость

В Red Bull обещают прибавить на Сузуке

В Red Bull обещают прибавить на Сузуке

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Малайзии
Местонахождение Сепанг
Пилоты Фелипе Масса
Команды Williams
Автор Фелипе Масса
Тип материала Избранное