Колонка Массы: Молодым пилотам стоит действовать более уважительно

В своей новой колонке на Motorsport.com Фелипе Масса рассказывает о событиях Гран При Австрии и поднимает вопросы взаимного уважения между пилотами на трассах.

Формула 1 часто бывает непредсказуемой. Прошло всего две недели с того дня, когда я боролся за победу в Баку – и моя машина оказалась на девятом стартовом ряду «Ред Булл Ринга». А затем – в тот самый момент, когда казалось, что уик-энд получится ни на что не годным – Williams Martini Racing удалось успешно отыграться, приведя обе машины в зачетную десятку.

В Австрию мы привезли многочисленные аэродинамические новинки. Когда вы разом устанавливаете их на машину, и сталкиваетесь с проблемами, то в первую очередь всегда хочется указать пальцем на доработанные детали.

Именно такими были мои мысли после первой тренировки. На новых шинах у нас все было очень плохо. Но в итоге оказалось, что пакет новинок обеспечивает на трассе именно такой результат, какой и ожидался. 

Потому во второй сессии, когда я вновь выехал на трассу с доработками, ситуация практически не изменилась: мы не могли заставить работать свежую резину.  

Однако когда дело дошло до симуляции гонки, впечатления оказались более позитивными. На уже прикатанной резине скорость оказалась практически такой, на какую мы рассчитывали. Но, к сожалению, это никак не могло помочь нам в споре за стартовые позиции в квалификации. Мы с напарником Лэнсом Строллом остались на девятом ряду, что обещало нам мало приятного в воскресенье. 

Стартуя 17-м, я решил что-то предпринять в тактическом плане и стартовать на резине Soft. И с самого старта все пошло по нашему сценарию.

Мне удалось отлично начать гонку и, что было даже важнее, избежать неприятностей в первом повороте, когда все стали нажимать на педаль тормоза, и возник хаос. Круг за кругом мне удавалось подниматься все выше, а темп был именно таким, каким должен – почти вровень с Force India. 

В итоге нам удалось финишировать на девятом месте. Вечером в субботу мы совершенно точно не ожидали ничего подобного.

Вопрос уважения

«Ред Булл Ринг» – очень короткая трасса, и на финальной части дистанции лидеры гонки оказались прямо за мной. 

Когда ты оказываешься в такой ситуации, то мне кажется очень важным действовать уважительно. И я всегда старался в гонках не мешать тем, кто спорит между собой за что-то действительно важное. 

Но не все действуют в том же ключе. Утром перед гонкой во время парада пилотов мы беседовали с Фернандо Алонсо. Он рассказал об общем духе гонщиков в IndyCar.  

Отчасти он является следствием более высокого уровня опасности, который осознают все, кто выходит на старт, но в итоге, я полагаю, это именно вопрос уважения. И сейчас я вижу, что пилоты из молодого поколения не придают этому вопросу столь серьезного значения.  

Конечно, всегда есть исключения, но это едва ли совпадение, что у Алонсо и Кими Райкконена нет ни единого штрафного балла в лицензии. А у меня их только два за пересечение белой линии на въезде в боксы в Бразилии год назад.

Впереди особенная гонка

Нас ждет очень важный уик-энд для Williams. У британского Гран При особая атмосфера, и это идеальное место, чтобы отпраздновать 40-летие команды, тем более, перед своими болельщиками. 

Я горд быть частью истории этой команды и думаю, что уик-энд получится совершенно особенным. 

Также я уверен, что в Сильверстоуне, который отличается от «Ред Булл Ринга» и асфальтом, и конфигурацией, мы не столкнемся с такими проблемами, как на прошедшем Гран При. 

Было бы очень здорово принести команде хороший результат в такой гонке. 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Трек Red Bull Ринг
Пилоты Фелипе Масса
Команды Williams
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100