Колонка Массы: Мои сожаления о гонке, которую я мог выиграть

В ходе Гран При Азербайджана был момент, когда я подумал, что эта гонка станет одной из самых памятных в моей карьере.

Вместо этого, в результате я оказался в списке тех, кто не финишировал. Я остался без очков и с большими сожалениями после гонки, в которой был шанс ухватиться за отличный результат.

На протяжении всех практик и квалификации у меня было очень хорошее ощущение от темпа моей машины Williams Martini Racing. Я был уверен, что мы сможем легко квалифицироваться в первой десятке, и это подтвердили результаты.

В тот момент я не мог себе представить, что в конечном счете окажусь на позиции, позволяющей выиграть Гран При, но именно так и получилось – возможность появилась во время остановки из-за красного флага.

После нескольких кругов, я понял, что могу начать надеяться на кое-что большее, чем просто финиш в очках. Я с легкостью прошел две Force India и Кими Райкконена, ехал на третьей позиции позади Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля, когда гонка была остановлена.

Конечно, я не знал в тот момент, что они оба столкнутся с неожиданными проблемами, и я был уверен, что после красного флага они уедут далеко вперед. Тем не менее, уже одной мысли о подиуме я был действительно рад.

Но когда мы вернулись на трассу, я сразу почувствовал: что-то с машиной не так. Я надеялся, что неисправность можно починить, но вскоре понял, что это серьезная механическая поломка. На пит-лейне мы смогли выяснить, в чем была проблема: амортизатор.

Так моя гонка закончилась большим разочарованием. Но я смотрел оставшиеся круги из гаража вместе с командой, и мы отпраздновали первый подиум моего напарника Лэнса Стролла в Ф1. Мне бы хотелось самому быть на подиуме, но я не мог ничего поделать с непредвиденнымм обстоятельствами, и в итоге был рад за всю команду и Лэнса.

После того, как он заработал свои первые очки в Канаде, уверенность Лэнса возросла, и я рад, что он решил использовать мой выбор настроек и адаптировать свой стиль пилотирования. Он начал использовать мои настройки в первый же день и сумел очень хорошо адаптироваться к ним, не допуская ошибок.

Первые гонки этого сезона были тяжелыми для Лэнса, но я действительно рад, что сейчас после Монреаля и Баку сезон складывается для него иначе.

После Баку Формула 1 обсуждает инциденты в гонке и конечно тот момент между Себастьяном Феттелем и Льюисом Хэмилтоном. Сам я видел телевизионную картинку и, несмотря на то, что Льюис ехал медленно, что возможно было немного неожиданно для Себастьяна, я все равно был немного удивлен его реакцией.

Сейчас мы много работаем, готовясь к Гран При Австрии, ведь «Red Bull Ринг» – это трасса, на которой Williams всегда чувствовала себя уверенно.

На машине будут некоторые обновления, и я надеюсь, что мы сможем подтвердить наше место в борьбе за позиции, близкие к подиуму. Я хочу компенсировать то, что упустил в двух последних гонках, где не смог получить достойную награду за свою хорошую скорость.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Азербайджана
Трек Баку, городская трасса
Пилоты Фелипе Масса
Команды Williams
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100