Колонка Массы: Агрессивность Переса помогла мне в Монако

В очередной колонке на Motorsport.com пилот Williams Фелипе Масса рассуждает о событиях сложного, но не совсем безрезультатного Гран При Монако.

Я надеялся, что Гран При Монако сложится по-другому. Накануне гонки я не скрывал, что у нас высокие ожидания от моей второй домашней гонки после недавних этапов. 

К сожалению, произошло не то, на что в Williams Martini Racing рассчитывали. В итоге мы заняли девятое место, что позволило нам заработать очки в общем зачете, но я действительно думаю, что достичь большего было невозможно. 

То, что этот уик-энд получится сложным, я понял уже по ходу первой тренировки в четверг. Квалификация также сложилась труднее ожидаемого, и во время моей второй попытки во втором сегменте я допустил ошибку. Я вернулся на пит-лейн и поставил новый комплект резины, но затем пострадал из-за желтых флагов, вынудивших меня прервать мой последний круг в Q2. 

В конце концов, мы могли бы стартовать на одну-две позиции выше седьмого ряда, с которого я начинал гонку, но не более того. 

Поздний пит-стоп себя оправдал

После квалификации у меня в голове была только одна цель: просто финишировать. Я хорошо знаю трассу в Монако и знаю, что здесь невозможно обогнать, если пилот впереди не допустит ошибку. 

Но особенность этой гонки также в том, что если ты закончишь все 78 кругов, то тебя ждет вознаграждение в виде хорошего результата, учитывая количество сходов, которые здесь обычно случаются. 

Моя гонка началась с проблем с тормозами в ходе первого круга. Из-за этого я не мог нагружать тормоза слишком сильно, потому что нужно было предотвратить перегрев. 

К счастью, особенности трассы и сложности, которые она создает в плане обгонов означали, что я мог бороться с теми, кто оказывал на меня давление позади, даже при не самой лучшей ситуации с тормозами. 

Когда в конце гонки из-за аварии Паскаля Верляйна появился сейфти-кар, я смог поменять шины без потери позиций – а Серхио Перес скопировал эту тактику. Так что мы вернулись на трассу в одинаковых условиях, и наш темп был очень хорошим. 

Я видел, что Серхио впереди меня ведет себя очень агрессивно, и когда он совершил ошибку в повороте Rascasse, выбив Даниила Квята, я сумел пройти обоих и занять девятое место. 

Это было удачное стечение обстоятельств, но для Монте-Карло такое типично – и поэтому я так долго откладывал пит-стоп с самого начала гонки.

Сейчас мы заняты подготовкой к трассе в Монреале, куда направляемся с большей уверенностью в себе после сложного уик-энда в Монако. Думаю, все оставшиеся трассы в календаре подойдут нам лучше, чем Монако. 

Превосходная форма Ferrari

Я также хочу заметить, что Ferrari взяла свой первый поул в Монако с того момента, как я стартовал здесь первым в сезоне-2008. 

Кими проехал хороший круг, и я рад, что он вернулся на поул-позицию. Думаю, машину Ferrari в этот уик-энд в Монако было невозможно одолеть. Я видел их онборд, и она была будто приклеена к трассе – это просто потрясающе. 

От гонки к гонке Ferrari продолжает идти ноздря в ноздрю c Mercedes – думаю, у них есть все составляющие, чтобы бороться до последнего до конца сезона. 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Монако
Трек Монте-Карло, городская трасса
Пилоты Фелипе Масса
Команды Williams
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100