Колин Коллес смотрит в будущее

Поделились
Комментарии
Колин Коллес смотрит в будущее
24 апр. 2014 г., 10:35

Гран При Японии. Spyker Ferrari перед гонкой


Чемпионат мира Формулы-1 теперь вступает в свои завершающие этапы, следующая остановка, запланированная в календаре, произойдет на Гран При Японии, который будет являться 15-ым этапом из 17 запланированных. Гонка будет проводиться на автодроме Fuji Speedway, в первый раз эта трасса принимала у себя японский Гран При чемпионата в 1977 году.

Таким образом, многие команды и гонщики не обладают каким-либо опытом выступлений на данной трассе, тем не менее, команда Spyker имеет преимущество; оба ее основных гонщика, Адриан Сутиль и Сакон Ямамото, обладают обширным опытом выступлений на трассе благодаря тому времени, когда они выступали в японской Формуле-3 и Формуле-Nippon.

Располагающийся на фоне создающей потрясающе удивительную атмосферу горы Фуджи, которая является наиболее высокой вершиной в Японии, автодром привел с собой первую гонку Формулы-1 в Японию в конце сезона 1976 года. Позже он проиграл свое место в чемпионате Сузуке, а в 2003 году трасса была закрыта для того, чтобы произвести серьезное перепрофилирование трассы с использованием нового проектирования от Германа Тильке. Автодром был повторно открыт в 2005 году, и теперь трасса отличается узким, медленным и техничным участком, а также наиболее длинной прямой в чемпионате, ее протяженность составляет полтора километра.

Последний этап чемпионата в Спа получился потрясающей гонкой для команды Etihad Aldar Spyker, когда Адриан Сутиль отчаянно сражался за то, чтобы выбраться на двенадцатую позицию, на своем первом отрезке дистанции, и в конечном итоге он финишировал четырнадцатым. Обладая преимуществом знания «местных» условий и новыми обновлениями аэродинамики, которые запланированы на Фуджи, команда будет надеяться, что сможет совершить такой же, или даже лучший, шаг вперед в своих возможностях.

Далее следует интервью с Колином Коллесом, руководителем команды и ее управляющим директором.

Теперь вы завершили европейскую часть сезона. Как бы вы оценили выступления команды на данный момент в этом сезоне?
Колин Коллес: «В настоящий момент все идет чрезвычайно положительно с технической точки зрения. Насколько вы знаете, наш главный технический специалист и технический директор работали очень старательно над тем, чтобы представить новую машину спецификации В, которая представляет собой фундаментальное основание для нашей новой машины, которую мы будем использовать в 2008 году, с механической точки зрения. Мы должны больше смотреть вперед на этот сезон также; больше аэродинамических обновлений на протяжении следующих нескольких гонок, благодаря которым мы должны расположиться ближе к машинам команд-лидеров, и благодаря этому должно оказаться возможным для нас финишировать впереди остальных машин, как мы это сделали в Спа».

Новая техническая структура, которую вы организовали в начале этого года, к настоящему моменту провела уже практически полный сезон вместе. Это также является одним из факторов, который вносит свой вклад в прогресс команды?
Колин Коллес: «В настоящий момент мы уже начинаем видеть результаты трех лет напряженной работы, которые предоставляют команде устойчивое основание для дальнейшего движения вперед. Когда эпоха Jordan закончилась, команда находилась в не лучшем своем состоянии, поэтому потребовалось некоторое время для того, чтобы возродить в команде прежнюю уверенность, привести новых людей и установить и организовать определенные процедуры и стратегии. Я думаю, что к настоящему моменту нам удалось стабилизировать команду и организовать все необходимые системы для инженеров, чтобы они оказались способными улучшать машину. Сейчас мы работаем по 24 часа в сутки в аэродинамической трубе, наша собственная труба претерпела обновления с помощью самой последней технологии, и теперь она представляет собой трубу, которая вмещает в себя модели в масштабе 50%, и благодаря подобному оборудованию мы теперь можем действительно двигаться вперед. Майк Гаскойн принес с собой огромное количество знаний для команды, и тот факт, что мы имеем одного опытного лидера, имеет очень большое значение. Я доволен тем, как вся ситуация развивалась в этом году».

С коммерческой точки зрения, команда выглядит более устойчивой теперь?
Колин Коллес: «В настоящее мы находимся в процессе должного урегулирования всех вопросов, касающихся завершения сделки по продаже команды от Spyker Cars N.V. новому консорциуму, к которому имеют отношение Мишель Мол и Виджей Маллья. Обо всех условиях данного соглашения были достигнуты договоренности в принципе, и окончательно все будет урегулировано 29 сентября. По сути дела, благодаря этому мы рассчитываем сделать новый шаг вперед с финансовой точки зрения, благодаря увеличившейся стабильности».

Вы только что подписали контракт с восходящей звездой, молодым гонщиком Ролданом Родригесом, который займет должность тест-пилота. Что заставило вас выбрать Ролдана и насколько хорошо он сможет вписаться в команду?
Колин Коллес: «Несколько аспектов произвели на нас впечатление в том, что касается Ролдана, во время его обкатки в Сильверстоуне. Это были не слишком продолжительные заезды, но он продемонстрировал очень профессиональное поведение. Он привык к машине очень быстро, и мы были рады подписать с ним контракт, чтобы он стал нашим тест-пилотом. Ролдан будет вместе с командой в Китае и Бразилии, чтобы понаблюдать за тем, как команда работает в гоночных условиях, чтобы посмотреть, как мы делаем все вещи, посещать совещания инженеров и так далее».

Насколько важны молодые гонщики для команды?
Колин Коллес: «Наша стратегия изменилась по сравнению с прошлым сезоном, когда команда называлась Midland; теперь мы хотим привести обладающих хорошими способностями молодых гонщиков, а после этого работать вместе, чтобы привести спонсоров. Я пришел сюда из Формулы-3, и я знаю, когда можно заметить хороший талант. Существует несколько важных вопросов, которые заставят меня обратить внимание на молодого гонщика; к ним относятся талант, профессионализм и их потенциал с точки зрения использования в качестве маркетинговой платформы - ты должен быть способен продавать гонщика спонсорам, что в конечном итоге будет помогать команде двигаться вперед. Когда мы подписывали долгосрочное соглашение с Адрианом Сутилем в качестве тест-пилота, мы знали, что он не располагал наибольшим бюджетом, который он мог бы принести в команду, но благодаря своей напряженной работе и своему таланту он привлек внимание спонсоров, которые помогли ему, и теперь он является одним из признанных гонщиков Гран При и одним из наиболее интересных гонщиков в пелетоне».

Уже были принято какое-нибудь решение относительно состава пилотов команды на сезон 2008 года?
Колин Коллес: «Мы не испытываем никакого давления по поводу того, чтобы принимать решение относительно своего состава пилотов на 2008 год в настоящее время. Адриан Сутиль имеет долгосрочный контракт с командой, и как он сам, так и команда хотели бы, чтобы он остался с нами и в следующем году, но мы не торопимся делать объявление о своем втором гонщике. Мы только что начали использовать в гонках новую машину спецификации В, которая действительно начинает демонстрировать шаг вперед с точки зрения скорости и надежности. Наше внимание теперь будет сосредоточено на том, чтобы достичь своих целей в 2007 году».

Следующие статьи раздела Формула 1
Раскуроченный Мерседес Сергея Злобина спас владельца

Предыдущая новость

Раскуроченный Мерседес Сергея Злобина спас владельца

Следующая новость

Обновления для TF107 перед домашним этапом Toyota

Обновления для TF107 перед домашним этапом Toyota
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Майк Гаскойн , Сакон Ямамото , Адриан Сутиль , Колин Коллес
Тип материала Новость