Колин Коллес смотрит в будущее

Гран При Японии. Spyker Ferrari перед гонкой


Чемпионат мира Формулы-1 теперь вступает в свои завершающие этапы, следующая остановка, запланированная в календаре, произойдет на Гран При Японии, который будет являться 15-ым этапом из 17 запланированных. Гонка будет проводиться на автодроме Fuji Speedway, в первый раз эта трасса принимала у себя японский Гран При чемпионата в 1977 году.

Таким образом, многие команды и гонщики не обладают каким-либо опытом выступлений на данной трассе, тем не менее, команда Spyker имеет преимущество; оба ее основных гонщика, Адриан Сутиль и Сакон Ямамото, обладают обширным опытом выступлений на трассе благодаря тому времени, когда они выступали в японской Формуле-3 и Формуле-Nippon.

Располагающийся на фоне создающей потрясающе удивительную атмосферу горы Фуджи, которая является наиболее высокой вершиной в Японии, автодром привел с собой первую гонку Формулы-1 в Японию в конце сезона 1976 года. Позже он проиграл свое место в чемпионате Сузуке, а в 2003 году трасса была закрыта для того, чтобы произвести серьезное перепрофилирование трассы с использованием нового проектирования от Германа Тильке. Автодром был повторно открыт в 2005 году, и теперь трасса отличается узким, медленным и техничным участком, а также наиболее длинной прямой в чемпионате, ее протяженность составляет полтора километра.

Последний этап чемпионата в Спа получился потрясающей гонкой для команды Etihad Aldar Spyker, когда Адриан Сутиль отчаянно сражался за то, чтобы выбраться на двенадцатую позицию, на своем первом отрезке дистанции, и в конечном итоге он финишировал четырнадцатым. Обладая преимуществом знания «местных» условий и новыми обновлениями аэродинамики, которые запланированы на Фуджи, команда будет надеяться, что сможет совершить такой же, или даже лучший, шаг вперед в своих возможностях.

Далее следует интервью с Колином Коллесом, руководителем команды и ее управляющим директором.

Теперь вы завершили европейскую часть сезона. Как бы вы оценили выступления команды на данный момент в этом сезоне?
Колин Коллес: «В настоящий момент все идет чрезвычайно положительно с технической точки зрения. Насколько вы знаете, наш главный технический специалист и технический директор работали очень старательно над тем, чтобы представить новую машину спецификации В, которая представляет собой фундаментальное основание для нашей новой машины, которую мы будем использовать в 2008 году, с механической точки зрения. Мы должны больше смотреть вперед на этот сезон также; больше аэродинамических обновлений на протяжении следующих нескольких гонок, благодаря которым мы должны расположиться ближе к машинам команд-лидеров, и благодаря этому должно оказаться возможным для нас финишировать впереди остальных машин, как мы это сделали в Спа».

Новая техническая структура, которую вы организовали в начале этого года, к настоящему моменту провела уже практически полный сезон вместе. Это также является одним из факторов, который вносит свой вклад в прогресс команды?
Колин Коллес: «В настоящий момент мы уже начинаем видеть результаты трех лет напряженной работы, которые предоставляют команде устойчивое основание для дальнейшего движения вперед. Когда эпоха Jordan закончилась, команда находилась в не лучшем своем состоянии, поэтому потребовалось некоторое время для того, чтобы возродить в команде прежнюю уверенность, привести новых людей и установить и организовать определенные процедуры и стратегии. Я думаю, что к настоящему моменту нам удалось стабилизировать команду и организовать все необходимые системы для инженеров, чтобы они оказались способными улучшать машину. Сейчас мы работаем по 24 часа в сутки в аэродинамической трубе, наша собственная труба претерпела обновления с помощью самой последней технологии, и теперь она представляет собой трубу, которая вмещает в себя модели в масштабе 50%, и благодаря подобному оборудованию мы теперь можем действительно двигаться вперед. Майк Гаскойн принес с собой огромное количество знаний для команды, и тот факт, что мы имеем одного опытного лидера, имеет очень большое значение. Я доволен тем, как вся ситуация развивалась в этом году».

С коммерческой точки зрения, команда выглядит более устойчивой теперь?
Колин Коллес: «В настоящее мы находимся в процессе должного урегулирования всех вопросов, касающихся завершения сделки по продаже команды от Spyker Cars N.V. новому консорциуму, к которому имеют отношение Мишель Мол и Виджей Маллья. Обо всех условиях данного соглашения были достигнуты договоренности в принципе, и окончательно все будет урегулировано 29 сентября. По сути дела, благодаря этому мы рассчитываем сделать новый шаг вперед с финансовой точки зрения, благодаря увеличившейся стабильности».

Вы только что подписали контракт с восходящей звездой, молодым гонщиком Ролданом Родригесом, который займет должность тест-пилота. Что заставило вас выбрать Ролдана и насколько хорошо он сможет вписаться в команду?
Колин Коллес: «Несколько аспектов произвели на нас впечатление в том, что касается Ролдана, во время его обкатки в Сильверстоуне. Это были не слишком продолжительные заезды, но он продемонстрировал очень профессиональное поведение. Он привык к машине очень быстро, и мы были рады подписать с ним контракт, чтобы он стал нашим тест-пилотом. Ролдан будет вместе с командой в Китае и Бразилии, чтобы понаблюдать за тем, как команда работает в гоночных условиях, чтобы посмотреть, как мы делаем все вещи, посещать совещания инженеров и так далее».

Насколько важны молодые гонщики для команды?
Колин Коллес: «Наша стратегия изменилась по сравнению с прошлым сезоном, когда команда называлась Midland; теперь мы хотим привести обладающих хорошими способностями молодых гонщиков, а после этого работать вместе, чтобы привести спонсоров. Я пришел сюда из Формулы-3, и я знаю, когда можно заметить хороший талант. Существует несколько важных вопросов, которые заставят меня обратить внимание на молодого гонщика; к ним относятся талант, профессионализм и их потенциал с точки зрения использования в качестве маркетинговой платформы - ты должен быть способен продавать гонщика спонсорам, что в конечном итоге будет помогать команде двигаться вперед. Когда мы подписывали долгосрочное соглашение с Адрианом Сутилем в качестве тест-пилота, мы знали, что он не располагал наибольшим бюджетом, который он мог бы принести в команду, но благодаря своей напряженной работе и своему таланту он привлек внимание спонсоров, которые помогли ему, и теперь он является одним из признанных гонщиков Гран При и одним из наиболее интересных гонщиков в пелетоне».

Уже были принято какое-нибудь решение относительно состава пилотов команды на сезон 2008 года?
Колин Коллес: «Мы не испытываем никакого давления по поводу того, чтобы принимать решение относительно своего состава пилотов на 2008 год в настоящее время. Адриан Сутиль имеет долгосрочный контракт с командой, и как он сам, так и команда хотели бы, чтобы он остался с нами и в следующем году, но мы не торопимся делать объявление о своем втором гонщике. Мы только что начали использовать в гонках новую машину спецификации В, которая действительно начинает демонстрировать шаг вперед с точки зрения скорости и надежности. Наше внимание теперь будет сосредоточено на том, чтобы достичь своих целей в 2007 году».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Майк Гаскойн , Сакон Ямамото , Адриан Сутиль , Колин Коллес
Тип статьи Новость
Rambler's Top100