Колесо на машине Феттеля в Австрии могло взорваться из-за поребриков

В Pirelli не исключают, что проблемы с колесом у пилота Ferrari могли возникнуть из-за контакта с бордюрами на трассе, однако в компании отметили: точные причины взрыва шины вряд ли удастся выяснить.

Из-за того, что лопнувшее колесо на машине Себастьяна Феттеля было серьезно разрушено, в Pirelli не смогли с точностью установить, что именно стало причиной инцидента в Шпильберге. В итальянской компании уверены только в одном: это был внешний фактор.

«Совместно с Ferrari мы провели обширный анализ, – рассказал гоночный менеджер Pirelli Марио Изола. – Очевидно, что речь идет не об отказе из-за качества нашей продукции, и не о проблемах с шинами или автомобилем. Колесо взорвалось из-за воздействия внешнего фактора.

Для анализа мы собрали большое количество фрагментов, и они были очень полезны, чтобы провести более глубокое расследование. Именно поэтому я могу говорить, что качество резины не могло стать причиной.

Конечно, чтобы получить более полную картину, мы проанализировали несколько других шин, которые использовались в той гонке.

Также вместе с сотрудниками Ferrari мы проанализировали телеметрию, что тоже очень нам помогло. В итоге мы пришли к выводу о наличии внешнего фактора».

Комментируя возможные причины инцидента, Изола добавил: «Это мог быть контакт с поребриком, мог быть обломок на трассе. Нужно учитывать что происходило в тот уик-энд – были другие инциденты, было несколько поломок подвесок.

Эти инциденты были вызваны внешним воздействием, и если, например, подвеска выдерживала, то могло не выдержать колесо».

Перед инцидентом Феттель проехал длинный отрезок на комплекте SuperSoft. Изола отметил, что проблемы не были связаны с износом, но добавил: резина, на которой пройдена большая дистанция, становится более уязвима.

«Шины, которые уже использовались, более, скажем так, подвержены возможным повреждениям, чем новые, – сказал он. – Понятно, что в первом случае у шины будет меньше резины, и она будет меньше защищена.

Но если я скажу, что проблемы возникли из-за износа, то это не будет правдой. Шина взорвалась, потому что был контакт с посторонним предметом, который повредил ее конструкцию».

О том, что причиной повреждения шины на Ferrari Феттеля мог стать поребрик, в своем блоге писал колумнист Motorsport.com Виталий Петров.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Трек Red Bull Ринг
Пилоты Себастьян Феттель
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Rambler's Top100