Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Клиенты Mercedes получили улучшенный квалификационный режим мотора

Начиная с Гран При Азербайджана Force India, Williams, а также заводская команда Mercedes смогут дольше использовать максимальные настройки силовых установок.

Клиенты Mercedes получили улучшенный квалификационный режим мотора
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Сергей Сироткин, Williams FW41
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09

Mercedes, как и другие мотористы Формулы 1, уделяли в начале сезона вопросам надежности особое внимание, поскольку в 2018 году каждая силовая установка должна выдержать семь Гран При.

После трех этапов сезона в Mercedes решили, что заводская команда, а также их клиенты Williams и Force India могут уже начиная с Баку дольше использовать агрессивные настройки двигателей. Об этом Motorsport.com рассказал операционный директор Force India Отмар Сафнауэр.

«Иногда Mercedes вполне обоснованно ограничивала более производительные режимы, которые мы можем использовать на протяжении лишь нескольких кругов [за весь период работы двигателя], – отметил он. – Они [Mercedes] развивают мотор так: сначала проверяют режимы с точки зрения надежности, до того момента, пока окончательно не подтвердят, что их можно без риска использовать. И потом они разрешают нам эти режимы задействовать.

Затем, когда сезон уже идет, они снова возвращаются к этим режимам и повышают их, чтобы можно было использовать дольше – проверяют все на испытательном стенде, чтобы удостовериться, что мотор выдержит.

Если все хорошо, режим мотора усиливают. Здесь [в Баку] они это и сделали».

Сафнауэр добавил: «Их не обязательно использовать сразу, можно экономить, но режимы доступны для всех [команд Mercedes] сразу. По сути, это значит, что максимальные настройки мы можем использовать в квалификации чуть дольше».

На вопрос, о какой прибавке идет речь, директор Force India ответил: «Может, десятая или половина десятой секунды в квалификации. Примерно столько».

Поделились
Комментарии
Мнение гонщиков: правда ли об экономии топлива можно будет забыть?

Предыдущая новость

Мнение гонщиков: правда ли об экономии топлива можно будет забыть?

Следующая новость

Алонсо приветствовал участие Баттона в «Ле-Мане» за SMP Racing

Алонсо приветствовал участие Баттона в «Ле-Мане» за SMP Racing
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Williams , Force India , Mercedes
Автор Адам Купер